Finland lanjutkan Akta Keselamatan Sempadan susulan tekanan migrasi berkaitan Rusia yang berterusan

Kementerian Dalam Negeri Finland mengesahkan pada 26 Mei 2026 bahawa ia telah memulakan projek perundangan pantas untuk mengekalkan Akta Keselamatan Sempadan (rajaturvallisuuslaki) melebihi tarikh tamat semasa pada 31 Disember 2026. Akta yang mula diperkenalkan pada Julai 2024 ini membenarkan kerajaan—dalam keadaan luar biasa—untuk mengehadkan permohonan suaka di pintu sempadan darat sepanjang 1,340 kilometer dengan Rusia dan mengarahkan semua permohonan ke pelabuhan udara dan laut yang ditetapkan. Menteri Dalam Negeri, Mari Rantanen, memberitahu wartawan bahawa perkhidmatan risikan masih menilai risiko “migrasi yang dimanipulasi” dari pihak Rusia sebagai tinggi. Walaupun sempadan telah ditutup kepada trafik penumpang sejak Disember 2023, beliau memberi amaran bahawa “perubahan cepat dan serius” tidak boleh diketepikan, terutamanya berikutan perang Rusia di Ukraine dan hubungan dua hala yang tegang. Oleh itu, melanjutkan tempoh sah Akta ini dianggap sebagai polisi insurans yang perlu sementara langkah jangka panjang di peringkat EU di bawah Pakatan Baru mengenai Migrasi dan Suaka dilaksanakan secara berperingkat. Mengikut jadual draf, rang undang-undang kerajaan akan dibentangkan di Parlimen pada September 2026; jika diluluskan, tarikh tamat akhir akan dilanjutkan ke 31 Disember 2028, memberi Helsinki fleksibiliti undang-undang untuk membuka semula atau mengekalkan penutupan pintu sempadan tertentu bergantung pada situasi keselamatan. Pelancong perniagaan dan pengendali logistik harus mengambil perhatian bahawa kuasa kecemasan juga boleh digunakan untuk mengalihkan trafik kargo dan menumpukan perkhidmatan visa di misi tertentu di luar negara. Bagi syarikat multinasional yang mempunyai kakitangan transit melalui Finland atau bergantung pada rantaian bekalan Rusia, pengumuman ini menandakan laluan darat akan kekal tidak menentu sekurang-kurangnya sehingga 2027. Majikan yang merancang tugasan yang memerlukan kemasukan melalui sempadan timur harus menyediakan pelan alternatif—seperti laluan melalui Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa atau feri Laut Baltik—dalam bajet mobiliti mereka. Mereka juga perlu memantau perintah pelaksanaan yang akan datang, yang mungkin menentukan kategori pelancong tertentu (contohnya, kru penyelenggaraan penting) yang mungkin mendapat pengecualian dalam situasi krisis.