Finland planuje przedłużenie ustawy o ochronie granic w związku z trwającą presją migracyjną związaną z Rosją

Fińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło 26 maja 2026 roku, że rozpoczęło przyspieszony projekt legislacyjny mający na celu utrzymanie tzw. ustawy o bezpieczeństwie granicznym (rajaturvallisuuslaki) w mocy po jej obecnym terminie wygaśnięcia, czyli 31 grudnia 2026 roku. Ustawa, przyjęta po raz pierwszy w lipcu 2024 roku, pozwala rządowi – w wyjątkowych okolicznościach – ograniczyć składanie wniosków o azyl na lądowych przejściach granicznych na 1340-kilometrowej granicy z Rosją oraz przekierować wszystkie wnioski do wyznaczonych portów lotniczych i morskich. Minister spraw wewnętrznych Mari Rantanen poinformowała dziennikarzy, że służby wywiadowcze nadal oceniają ryzyko „instrumentalizacji migracji” ze strony Rosji jako wysokie. Mimo że granica pozostaje zamknięta dla ruchu pasażerskiego od grudnia 2023 roku, ostrzegła, że „szybkie i poważne zmiany” nie mogą być wykluczone, zwłaszcza w kontekście wojny Rosji na Ukrainie i napiętych stosunków dwustronnych. Przedłużenie ważności ustawy jest zatem postrzegane jako niezbędne zabezpieczenie, podczas gdy na poziomie UE wdrażane są długoterminowe środki w ramach nowego Paktu o Migracji i Azylu. Zgodnie z wstępnym harmonogramem, projekt ustawy rządowej zostanie przedstawiony w parlamencie we wrześniu 2026 roku; jeśli zostanie zatwierdzony, ostateczny termin obowiązywania przesunie się na 31 grudnia 2028 roku, dając Helsinkom prawne możliwości ponownego otwarcia lub utrzymania zamknięcia poszczególnych przejść granicznych w zależności od sytuacji bezpieczeństwa. Podróżujący służbowo i operatorzy logistyczni powinni mieć na uwadze, że uprawnienia nadzwyczajne mogą być również wykorzystane do przekierowywania ruchu towarowego oraz koncentracji usług wizowych w wyznaczonych placówkach zagranicznych. Dla międzynarodowych firm, których pracownicy przejeżdżają przez Finlandię lub które polegają na łańcuchach dostaw z Rosji, ogłoszenie to oznacza, że lądowa trasa pozostanie nieprzewidywalna przynajmniej do końca 2027 roku. Pracodawcy planujący delegacje wymagające wjazdu przez wschodnią granicę powinni uwzględnić alternatywy – takie jak trasy przez lotnisko Helsinki-Vantaa czy promy na Morzu Bałtyckim – w swoich budżetach mobilności. Powinni także śledzić nadchodzące rozporządzenia wykonawcze, które mogą określić, które kategorie podróżnych (np. niezbędne ekipy serwisowe) mogą otrzymać zwolnienia w sytuacjach kryzysowych.