Pelancong British yang pulang ke UK selepas cuti separuh penggal Mei dinasihatkan untuk tiba di lapangan terbang EU sekurang-kurangnya tiga jam sebelum waktu berlepas selepas Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah menyebabkan barisan panjang di kaunter imigresen pada hari Sabtu, 30 Mei 2026. EES telah dilaksanakan sepenuhnya di seluruh Kawasan Schengen sejak April. Program ini menggantikan cop pasport biasa dengan pendaftaran digital yang merakam imej wajah dan cap jari setiap warga bukan EU yang masuk atau keluar dari blok tersebut. Walaupun teknologi ini direka untuk memperketat keselamatan dan memudahkan pengesanan tinggal melebihi tempoh yang tidak sah, jumlah besar pelancong rekreasi dan perniagaan British telah mendedahkan kesesakan di banyak pintu masuk Mediterranean. Ketua Pegawai Korporat Wizz Air, Yvonne Moynihan, memberitahu BBC bahawa beliau menasihatkan penumpang untuk menambah satu jam tambahan di lapangan terbang berlepas dan memberi ruang masa yang mencukupi antara penerbangan sambungan. Kumpulan pengendali lapangan terbang ACI Europe berkata tinjauan segera ke atas 45 lapangan terbang di 20 negara anggota pada 26 Mei mendapati barisan waktu puncak sehingga tiga setengah jam, walaupun dengan penambahan kakitangan dan penggantungan sementara peraturan. Polis sempadan Perancis (Police aux Frontières) telah melonggarkan pemeriksaan di Dover minggu lalu selepas barisan rekod mengancam untuk menyekat pelabuhan. Pegawai di Sepanyol, Portugal dan Perancis — tiga destinasi musim panas paling sibuk untuk pelancong UK — melaporkan prestasi yang tidak konsisten, dengan sesetengah lapangan terbang beroperasi lancar manakala yang lain terhenti apabila beberapa kios tidak berfungsi. Bagi pengurus mobiliti korporat, nasihatnya adalah untuk mengemas kini polisi perjalanan pekerja dengan segera. Pelancong yang transit melalui EU atas urusan perniagaan harus menambah sekurang-kurangnya satu jam masa di lapangan terbang dan mempertimbangkan untuk bermalam berhampiran lapangan terbang utama bagi melindungi sambungan penerbangan seterusnya. Pasukan HR juga harus mengingatkan kakitangan bahawa lawatan EES pertama akan mengambil masa lebih lama kerana cap jari dan foto penuh wajah perlu dirakam; perjalanan seterusnya akan diproses lebih cepat jika padanan biometrik berjaya pada percubaan pertama. Melihat ke hadapan, skim Kebenaran Perjalanan Elektronik (ETA) UK dan permit perjalanan ETIAS EU (rujuk cerita berasingan) bermakna pra-kebenaran digital akan menjadi norma di kedua-dua belah Selat. Syarikat yang bergantung pada perjalanan jarak pendek kerap perlu memantau had 90/180 hari Schengen pekerja dan menyimpan rekod pusat kesahihan ETA apabila UK beralih sepenuhnya ke eVisa pada Februari 2026. Sementara itu, profesional mobiliti harus menyampaikan petua praktikal: bawa pengecas mudah alih dan air untuk kemungkinan beratur, serta simpan pas naik kerana sesetengah lapangan terbang menjalankan pemeriksaan dokumen kedua sebelum pemeriksaan keselamatan.
Sumber: The Guardian
