Britse reizigers die aan het einde van de meivakantie terugkeren naar het Verenigd Koninkrijk, worden gewaarschuwd om minstens drie uur voor vertrek op EU-luchthavens aanwezig te zijn. Dit advies volgt op lange wachtrijen bij de paspoortcontrole op zaterdag 30 mei 2026, veroorzaakt door het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie. Het EES is sinds april volledig operationeel in het Schengengebied en vervangt het eenvoudige stempelen van paspoorten door een digitale registratie waarbij gezichtsafbeeldingen en vingerafdrukken worden vastgelegd van elke niet-EU-burger die het gebied binnenkomt of verlaat.
Hoewel deze technologie de veiligheid moet verbeteren en illegale verblijven makkelijker moet opsporen, zorgen de grote aantallen Britse vakantie- en zakenreizigers voor knelpunten bij veel Middellandse Zee-luchthavens. Yvonne Moynihan, Chief Corporate Officer van Wizz Air, adviseert reizigers via de BBC om een extra uur in te calculeren op de luchthaven en ruime overstaptijden te plannen.
Luchthavengroep ACI Europe meldde na een snelle enquête onder 45 luchthavens in 20 lidstaten op 26 mei dat wachttijden tijdens piekuren opliepen tot wel drieënhalf uur, zelfs waar extra personeel was ingezet en regels tijdelijk werden versoepeld. De Franse grenspolitie versoepelde vorige week tijdelijk de controles in Dover nadat recordwachtrijen de haven dreigden te blokkeren.
![Biometrische grenscontroles in de EU zorgen voor wachttijden van drie uur voor Britten die terugkeren naar huis]()
Officieren in Spanje, Portugal en Frankrijk – de drie populairste zomerse bestemmingen voor Britse vakantiegangers – melden wisselende prestaties: sommige luchthavens functioneren soepel, terwijl andere vastlopen zodra een paar kiosken uitvallen. Voor managers van zakelijke mobiliteit is het advies om reisbeleid voor medewerkers direct aan te passen. Zakenreizigers die via de EU reizen, moeten minstens een uur extra tijd op de luchthaven rekenen en overwegen om vlakbij hub-luchthavens te overnachten om aansluitingen veilig te stellen.
HR-teams worden geadviseerd medewerkers te herinneren dat de eerste EES-registratie langer duurt vanwege het vastleggen van vingerafdrukken en een volledige gezichtsfoto; volgende reizen verlopen sneller mits de biometrische gegevens direct overeenkomen.
Vooruitkijkend zullen het Britse Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem en het EU-reistoestemmingssysteem ETIAS (zie apart artikel) digitale voorafgoedkeuringen aan beide zijden van het Kanaal standaard maken. Bedrijven die afhankelijk zijn van frequente korteafstandsvluchten moeten de 90/180-dagen Schengen-regels van hun medewerkers bijhouden en een centraal overzicht van ETA-geldigheid bewaren zodra het VK in februari 2026 volledig overstapt op eVisa’s.
In de tussentijd wordt mobiliteitsprofessionals aangeraden praktische tips te delen: neem een powerbank en water mee voor het wachten in de rij en houd instapkaarten bij de hand, omdat sommige luchthavens extra documentcontroles uitvoeren vóór de veiligheidscontrole.
Hoewel deze technologie de veiligheid moet verbeteren en illegale verblijven makkelijker moet opsporen, zorgen de grote aantallen Britse vakantie- en zakenreizigers voor knelpunten bij veel Middellandse Zee-luchthavens. Yvonne Moynihan, Chief Corporate Officer van Wizz Air, adviseert reizigers via de BBC om een extra uur in te calculeren op de luchthaven en ruime overstaptijden te plannen.
Luchthavengroep ACI Europe meldde na een snelle enquête onder 45 luchthavens in 20 lidstaten op 26 mei dat wachttijden tijdens piekuren opliepen tot wel drieënhalf uur, zelfs waar extra personeel was ingezet en regels tijdelijk werden versoepeld. De Franse grenspolitie versoepelde vorige week tijdelijk de controles in Dover nadat recordwachtrijen de haven dreigden te blokkeren.
Officieren in Spanje, Portugal en Frankrijk – de drie populairste zomerse bestemmingen voor Britse vakantiegangers – melden wisselende prestaties: sommige luchthavens functioneren soepel, terwijl andere vastlopen zodra een paar kiosken uitvallen. Voor managers van zakelijke mobiliteit is het advies om reisbeleid voor medewerkers direct aan te passen. Zakenreizigers die via de EU reizen, moeten minstens een uur extra tijd op de luchthaven rekenen en overwegen om vlakbij hub-luchthavens te overnachten om aansluitingen veilig te stellen.
HR-teams worden geadviseerd medewerkers te herinneren dat de eerste EES-registratie langer duurt vanwege het vastleggen van vingerafdrukken en een volledige gezichtsfoto; volgende reizen verlopen sneller mits de biometrische gegevens direct overeenkomen.
Vooruitkijkend zullen het Britse Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem en het EU-reistoestemmingssysteem ETIAS (zie apart artikel) digitale voorafgoedkeuringen aan beide zijden van het Kanaal standaard maken. Bedrijven die afhankelijk zijn van frequente korteafstandsvluchten moeten de 90/180-dagen Schengen-regels van hun medewerkers bijhouden en een centraal overzicht van ETA-geldigheid bewaren zodra het VK in februari 2026 volledig overstapt op eVisa’s.
In de tussentijd wordt mobiliteitsprofessionals aangeraden praktische tips te delen: neem een powerbank en water mee voor het wachten in de rij en houd instapkaarten bij de hand, omdat sommige luchthavens extra documentcontroles uitvoeren vóór de veiligheidscontrole.
Bron: The Guardian
