Australia, Indonesia dan PNG lancarkan rondaan maritim bersama baharu untuk tutup lubang sempadan utara

Komando Sempadan Maritim Australia telah memperkukuh strategi pengawasan utaranya dengan bekerjasama bersama Direktorat Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan Indonesia serta Bahagian Keselamatan Sempadan Papua New Guinea dalam pusingan baru “Operasi Horizon Watch”. Operasi yang dijalankan dari 22 hingga 25 Mei ini, namun dilaporkan secara rasmi pada 16 Jun, melibatkan kapal pemotong Pasukan Sempadan Australia (ABF), bot rondaan Indonesia dan kapal polis PNG di sekitar Terumbu Ashmore, Selat Torres dan Wilayah Barat PNG. Kru telah menaiki empat bot nelayan Indonesia, mengarahkan satu bot kembali ke Kupang untuk siasatan lanjut dan menarik satu lagi yang mengalami kerosakan. Penolong Pesuruhjaya ABF, James Copeman, berkata sindiket jenayah sedang menguji laluan terumbu karang yang kurang dipantau untuk menyeludup dadah, senjata dan manusia. Laksamana Muda Brett Sonter, Komander Komando Sempadan Maritim, menyatakan rondaan bersama baru-baru ini telah menyaksikan “puluhan” nelayan haram didakwa di mahkamah Queensland, dengan sebahagian menerima hukuman penjara atas kesalahan berulang. Rakan sejawatannya dari Indonesia, Pung Nugroho Saksono, memuji misi ini kerana mengukuhkan “tanggungjawab bersama” dalam pengurusan perikanan lestari. Operasi ini merupakan penempatan Horizon Watch kelapan sejak 2020, namun yang pertama melibatkan tiga negara serentak. Polis Persekutuan Australia, Polis Queensland dan Pihak Berkuasa Pengurusan Perikanan Australia menempatkan pegawai perhubungan di kapal Indonesia dan PNG untuk berkongsi maklumat risikan masa nyata—pendekatan yang diharapkan Canberra akan berkembang menjadi “sel gabungan Pasifik” kekal bagi kesedaran domain maritim. Bagi majikan yang beroperasi di utara—dari loji LNG di Darwin hingga tapak perlombongan di Cape York—rondaan yang dipertingkatkan ini menandakan pemeriksaan lebih ketat terhadap pergerakan kapal, dokumen kru dan pengisytiharan bio-sekuriti. Pengurus logistik yang mengendalikan kargo projek melalui Darwin, Gove atau Pulau Thursday disarankan mengambil kira kemungkinan kelewatan pemeriksaan dalam jadual dan memastikan visa kru serta sijil sanitasi kapal dalam keadaan sempurna. Dalam jangka panjang, kesediaan Canberra untuk menaja bahan api rondaan PNG dan menyediakan imej satelit kepada Jakarta menandakan perubahan dasar ke arah penguatkuasaan sempadan secara kerjasama, bukan unilateral. Perniagaan yang beroperasi di sepanjang “jalan sutera laut” antara Australia dan Indonesia boleh menjangkakan lebih banyak lawatan pematuhan bersama dan, berkemungkinan, hukuman yang diselaraskan bagi pemindahan haram merentasi zon tiga negara.