Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) telah melancarkan semula program Transit Antarabangsa-ke-Antarabangsa (ITI) mereka, yang membolehkan kebanyakan penumpang udara yang hanya transit melalui Kanada untuk tidak perlu berhenti di kiosk pemeriksaan utama atau berjumpa dengan pegawai sempadan. Di bawah model baru “Free-Flow ITI”, syarikat penerbangan menghantar Maklumat Penumpang Awal (API) dan Rekod Nama Penumpang (PNR) kepada CBSA sebelum pesawat mendarat. Pusat sasaran CBSA memeriksa maklumat tersebut secara masa nyata; pelancong yang tiada isu akan dibenarkan turun, kekal di zon udara yang selamat dan terus ke pintu berlepas seterusnya. Mereka yang memerlukan pemeriksaan lanjut akan ditahan di titik sambungan.
Agensi ini menyatakan perubahan ini—yang kini dilaksanakan di Toronto-Pearson (Terminal 1), Vancouver International dan Montréal-Trudeau—mengurangkan masa sambungan purata sehingga 30 minit dan dijangka mengurangkan kesesakan semasa musim puncak menjelang Piala Dunia FIFA 2026 dan lonjakan perjalanan musim panas. Lapangan terbang yang ingin mengguna pakai proses ini mesti memenuhi piawaian infrastruktur dan pertukaran data tertentu; Calgary dan Halifax sedang dalam perbincangan untuk menyertai tahun ini.
![CBSA memperkenalkan transit “Aliran Bebas”: tiada lagi kiosk kastam untuk sambungan antarabangsa-ke-antarabangsa yang layak]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, kemas kini ini mengurangkan risiko sambungan terlepas dalam jadual perjalanan yang melalui Kanada ke Eropah, Asia atau Amerika Latin. Ia juga memberi lebih fleksibiliti jadual kepada syarikat penerbangan kerana penerbangan berbadan lebar dari Asia yang sebelum ini tiba terlalu hampir dengan penerbangan ke Eropah kini boleh dijual sebagai sambungan sah.
Pelancong masih bertanggungjawab memenuhi syarat kemasukan biasa—pasport sah, tiket sambungan yang disahkan dalam masa 24 jam, serta visa atau eTA yang diperlukan untuk transit di Kanada. Mereka yang memilih untuk keluar dari zon steril masih perlu melalui imigresen dan kastam Kanada secara biasa.
Agensi ini menyatakan perubahan ini—yang kini dilaksanakan di Toronto-Pearson (Terminal 1), Vancouver International dan Montréal-Trudeau—mengurangkan masa sambungan purata sehingga 30 minit dan dijangka mengurangkan kesesakan semasa musim puncak menjelang Piala Dunia FIFA 2026 dan lonjakan perjalanan musim panas. Lapangan terbang yang ingin mengguna pakai proses ini mesti memenuhi piawaian infrastruktur dan pertukaran data tertentu; Calgary dan Halifax sedang dalam perbincangan untuk menyertai tahun ini.
Bagi pengurus perjalanan korporat, kemas kini ini mengurangkan risiko sambungan terlepas dalam jadual perjalanan yang melalui Kanada ke Eropah, Asia atau Amerika Latin. Ia juga memberi lebih fleksibiliti jadual kepada syarikat penerbangan kerana penerbangan berbadan lebar dari Asia yang sebelum ini tiba terlalu hampir dengan penerbangan ke Eropah kini boleh dijual sebagai sambungan sah.
Pelancong masih bertanggungjawab memenuhi syarat kemasukan biasa—pasport sah, tiket sambungan yang disahkan dalam masa 24 jam, serta visa atau eTA yang diperlukan untuk transit di Kanada. Mereka yang memilih untuk keluar dari zon steril masih perlu melalui imigresen dan kastam Kanada secara biasa.
Sumber: PAX Global Media
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Kanada.Lebih Dari Kanada
Lihat semua
Kios Kastam Dihentikan untuk Penumpang Transit ketika CBSA Uji Sistem Pelepasan Data Penerbangan
Air Canada memperluaskan penggunaan Airbus A321XLR baharu dalam jadual musim sejuk, menambah penerbangan ke Barbados dan menyesuaikan kapasiti ke Eropah
