Surat terbuka yang dikeluarkan pada 3 Julai 2026 oleh A4E, ACI Europe dan IATA menyeru Presiden Suruhanjaya Eropah, Ursula von der Leyen, untuk memberi kuasa kepada lapangan terbang menggantung Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) yang baru semasa kemuncak musim Julai–Ogos. Pemimpin industri menyatakan barisan menunggu sudah mencapai lima jam di beberapa terminal walaupun terdapat pengecualian sementara data biometrik, dan memberi amaran bahawa keyakinan penumpang semakin merosot. Walaupun Cyprus dan Ireland adalah satu-satunya negara EU yang belum melaksanakan EES, pengembara Cyprus terjejas secara langsung apabila memasuki Eropah daratan, manakala syarikat penerbangan yang beroperasi ke pulau itu perlu menjadualkan masa pusingan lebih lama di hab yang sesak. Surat itu menuntut “mekanisme fleksibiliti operasi kekal” supaya polis sempadan boleh kembali menggunakan cop pasport manual apabila barisan melebihi kapasiti. Bagi pengurus mobiliti dan penempatan, pesanan jelas: nasihatkan kakitangan supaya beri masa sambungan tambahan musim panas ini, daftar awal dalam mana-mana aplikasi yang tersedia, dan simpan bukti penerbangan keluar untuk mengelak bendera lebihan masa automatik. Syarikat yang menggerakkan peralatan atau kakitangan kritikal melalui Schiphol, Charles de Gaulle atau Milan Bergamo—lapangan terbang yang disebut secara khusus dalam amaran sebelum ini—perlu merangka laluan alternatif melalui Istanbul atau Dubai jika boleh. Brussels setakat ini menegaskan sistem berfungsi, tetapi sumber EU memberitahu EU Reporter bahawa mesyuarat krisis dengan negara anggota akan diadakan minggu depan. Jika fleksibiliti tidak diberikan, syarikat penerbangan mungkin akan melobi pengecualian menyeluruh untuk lapangan terbang kecil rekreasi seperti Paphos yang kebanyakannya mengendalikan trafik bukan EU pada musim panas. Episod ini menekankan bagaimana keputusan yang dibuat di Brussels memberi kesan besar kepada ekonomi pelancongan Cyprus: lebih 70% pelawat asing tiba selepas transit di hab Schengen.
Sumber: EU Reporter
