China Eastern Airlines pagi ini melancarkan perkhidmatan tiga kali seminggu yang menghubungkan Shanghai Pudong (PVG) dengan Lapangan Terbang Dublin (DUB), menjadikan laluan penumpang tanpa henti pertama Ireland ke tanah besar China dan penerbangan berjadual terpanjang dalam sejarah lapangan terbang tersebut. Penerbangan MU231 mendarat sekitar jam 07:30 dengan sambutan pancutan air sebelum upacara pemotongan reben yang dihadiri oleh wakil Tourism Ireland, daa, Enterprise Ireland dan kedutaan China. Penerbangan keluar, MU232, berlepas pada jam 11:30 untuk perjalanan 11 jam kembali ke Shanghai.
Laluan baru ini sangat penting secara strategik untuk pengeksport dan syarikat multinasional Ireland yang semakin bergantung kepada pasaran China. Shanghai adalah pusat kewangan China dan pintu masuk utama ke wilayah mega Delta Sungai Yangtze, yang menempatkan lebih 200 syarikat Ireland. Sebelum ini, pelancong terpaksa melalui sambungan yang memakan masa melalui Heathrow, Timur Tengah atau hab benua. Sambungan terus dijangka memendekkan masa perjalanan dari pintu ke pintu sebanyak lima hingga tujuh jam, satu kelebihan yang sering disebut oleh syarikat farmaseutikal, fintech dan agritech yang beroperasi di kedua-dua negara.
Menurut daa, China menjana perdagangan dua hala bernilai lebih €930 juta dengan Ireland tahun lalu; delegasi perniagaan meramalkan angka ini akan melebihi €1.1 bilion pada 2027 apabila laluan ini stabil. Badan pelancongan juga optimis. Sebelum pandemik, pasaran pelancongan China bernilai €81 juta setahun kepada ekonomi Ireland walaupun dengan jumlah pelawat yang sederhana. Fáilte Ireland menganggarkan perkhidmatan baru ini boleh meningkatkan ketibaan pelawat sebanyak 30 peratus dalam dua musim, dibantu oleh kerjasama interline China Eastern dengan Aer Lingus dan perkongsian kod dalam aliansi SkyTeam.
![China Eastern melancarkan penerbangan terus pertama dari Shanghai ke Dublin, membuka laluan udara terus terpanjang di Ireland]()
Untuk memanfaatkan peluang ini, Tourism Ireland akan melancarkan kempen pemasaran dalam bahasa Mandarin yang menonjolkan tarikan utama di sepanjang Wild Atlantic Way dan tapak warisan UNESCO Ireland. Pelancaran ini juga selari dengan strategi penghubungan penerbangan Ireland yang lebih luas. Polisi kerajaan bertujuan mempelbagaikan laluan jarak jauh selain koridor tradisional Amerika Utara, satu langkah yang dianggap penting selepas perubahan corak perjalanan Eropah akibat Brexit dekad lalu. Pembukaan landasan utara Lapangan Terbang Dublin pada 2024 membuka ruang prestasi yang diperlukan untuk operasi jarak jauh ultra, manakala peraturan pengagihan slot baru mengutamakan “destinasi antarabangsa baru.”
China Eastern menerima diskaun 50 peratus ke atas caj pendaratan di bawah Skim Insentif Laluan lapangan terbang, konsesi yang akan terpakai selama dua tahun pertama dengan syarat sasaran faktor muatan dipenuhi. Pasukan mobiliti korporat harus maklum bahawa syarikat penerbangan ini akan menggunakan pesawat Airbus A350-900 dengan 288 tempat duduk dalam tiga kabin, termasuk susun atur kelas perniagaan 1-2-1 yang popular di kalangan pengurus pemindahan pekerja. Harga tiket bermula sekitar €850 pergi balik dalam kelas ekonomi dan €3,400 dalam kelas perniagaan untuk perjalanan bulan September, setanding dengan pilihan satu hentian.
Penting untuk diketahui, penumpang yang meneruskan perjalanan dalam China boleh menggunakan rangkaian domestik China Eastern tanpa perlu daftar semula bagasi. Pemegang pasport Ireland masih menikmati pilihan transit bebas visa selama 144 jam apabila melalui Shanghai ke negara ketiga, tetapi visa pelancong dan perniagaan standard tetap wajib untuk tempoh tinggal lebih lama; masa pemprosesan di Dublin purata enam hari bekerja. Profesional mobiliti dinasihatkan mengambil kira perkara ini dalam permintaan perjalanan, terutamanya sekitar Minggu Emas China (1–7 Oktober) apabila slot di kedutaan mungkin terhad.
Laluan baru ini sangat penting secara strategik untuk pengeksport dan syarikat multinasional Ireland yang semakin bergantung kepada pasaran China. Shanghai adalah pusat kewangan China dan pintu masuk utama ke wilayah mega Delta Sungai Yangtze, yang menempatkan lebih 200 syarikat Ireland. Sebelum ini, pelancong terpaksa melalui sambungan yang memakan masa melalui Heathrow, Timur Tengah atau hab benua. Sambungan terus dijangka memendekkan masa perjalanan dari pintu ke pintu sebanyak lima hingga tujuh jam, satu kelebihan yang sering disebut oleh syarikat farmaseutikal, fintech dan agritech yang beroperasi di kedua-dua negara.
Menurut daa, China menjana perdagangan dua hala bernilai lebih €930 juta dengan Ireland tahun lalu; delegasi perniagaan meramalkan angka ini akan melebihi €1.1 bilion pada 2027 apabila laluan ini stabil. Badan pelancongan juga optimis. Sebelum pandemik, pasaran pelancongan China bernilai €81 juta setahun kepada ekonomi Ireland walaupun dengan jumlah pelawat yang sederhana. Fáilte Ireland menganggarkan perkhidmatan baru ini boleh meningkatkan ketibaan pelawat sebanyak 30 peratus dalam dua musim, dibantu oleh kerjasama interline China Eastern dengan Aer Lingus dan perkongsian kod dalam aliansi SkyTeam.
Untuk memanfaatkan peluang ini, Tourism Ireland akan melancarkan kempen pemasaran dalam bahasa Mandarin yang menonjolkan tarikan utama di sepanjang Wild Atlantic Way dan tapak warisan UNESCO Ireland. Pelancaran ini juga selari dengan strategi penghubungan penerbangan Ireland yang lebih luas. Polisi kerajaan bertujuan mempelbagaikan laluan jarak jauh selain koridor tradisional Amerika Utara, satu langkah yang dianggap penting selepas perubahan corak perjalanan Eropah akibat Brexit dekad lalu. Pembukaan landasan utara Lapangan Terbang Dublin pada 2024 membuka ruang prestasi yang diperlukan untuk operasi jarak jauh ultra, manakala peraturan pengagihan slot baru mengutamakan “destinasi antarabangsa baru.”
China Eastern menerima diskaun 50 peratus ke atas caj pendaratan di bawah Skim Insentif Laluan lapangan terbang, konsesi yang akan terpakai selama dua tahun pertama dengan syarat sasaran faktor muatan dipenuhi. Pasukan mobiliti korporat harus maklum bahawa syarikat penerbangan ini akan menggunakan pesawat Airbus A350-900 dengan 288 tempat duduk dalam tiga kabin, termasuk susun atur kelas perniagaan 1-2-1 yang popular di kalangan pengurus pemindahan pekerja. Harga tiket bermula sekitar €850 pergi balik dalam kelas ekonomi dan €3,400 dalam kelas perniagaan untuk perjalanan bulan September, setanding dengan pilihan satu hentian.
Penting untuk diketahui, penumpang yang meneruskan perjalanan dalam China boleh menggunakan rangkaian domestik China Eastern tanpa perlu daftar semula bagasi. Pemegang pasport Ireland masih menikmati pilihan transit bebas visa selama 144 jam apabila melalui Shanghai ke negara ketiga, tetapi visa pelancong dan perniagaan standard tetap wajib untuk tempoh tinggal lebih lama; masa pemprosesan di Dublin purata enam hari bekerja. Profesional mobiliti dinasihatkan mengambil kira perkara ini dalam permintaan perjalanan, terutamanya sekitar Minggu Emas China (1–7 Oktober) apabila slot di kedutaan mungkin terhad.
Sumber: Tourism Ireland / ITTN
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Ireland.Lebih Dari Ireland
Lihat semua
Kemas Kini Pemprosesan Permit Pekerjaan Tunjukkan Kemajuan Berperingkat Tetapi Tumpukan Kemahiran Kritikal Kekal
Lebih 16,000 orang tiba di Lapangan Terbang Dublin tanpa pasport sejak 2020, menurut data baru dari Jabatan Kehakiman
