중국 동방항공이 오늘 아침 상하이 푸동(PVG)과 더블린 공항(DUB)을 주 3회 연결하는 직항 노선을 개설하며, 아일랜드 최초의 중국 본토 직항 여객 노선이자 공항 역사상 가장 긴 정기 항공편을 선보였습니다. MU231편은 오전 7시 30분경 도착해 물대포 환영식을 받았으며, 관광 아일랜드, daa, 엔터프라이즈 아일랜드, 중국 대사관 관계자들이 참석한 공식 개통식이 진행되었습니다. 출발편 MU232편은 오전 11시 30분에 출발해 11시간의 비행 끝에 상하이로 돌아갔습니다.
이번 신규 노선은 중국 시장에 점점 더 의존하는 아일랜드 수출업체와 다국적 기업에 전략적으로 매우 중요합니다. 상하이는 중국의 금융 중심지이자 200여 개 아일랜드 기업이 진출한 양쯔강 삼각주 메가리전의 핵심 관문입니다. 그간 여행객들은 히드로, 중동, 유럽 대륙 허브를 경유하는 번거로운 여정을 감수해야 했습니다. 직항 노선 개설로 문 앞에서 문 앞까지 소요 시간이 5~7시간 단축될 것으로 기대되며, 이는 제약, 핀테크, 농업기술 분야에서 양국에 사업장을 둔 기업들이 자주 언급하는 장점입니다.
daa에 따르면, 지난해 중국과 아일랜드 간 양방향 무역 규모는 9억 3,000만 유로를 넘었으며, 비즈니스 대표단은 노선 안정화 시점인 2027년에는 11억 유로를 초과할 것으로 전망합니다. 관광 업계도 낙관적입니다. 팬데믹 이전 중국 레저 시장은 방문객 수가 비교적 적었음에도 아일랜드 경제에 연간 8,100만 유로의 가치를 창출했습니다. Fáilte Ireland는 중국 동방항공의 에어링구스와의 인터라인 파트너십 및 스카이팀 얼라이언스 내 코드쉐어 덕분에 신규 노선 개설 후 두 시즌 내 방문객 수가 30% 증가할 것으로 예상합니다. 이를 활용하기 위해 관광 아일랜드는 와일드 애틀랜틱 웨이와 아일랜드의 유네스코 세계유산 명소를 강조하는 중국어 마케팅 캠페인을 전개할 예정입니다.
![중국동방항공, 상하이-더블린 직항 노선 첫 운항 시작… 아일랜드 최장 직항 노선 개설]()
이번 개통은 아일랜드의 광범위한 항공 연결성 전략과도 맞물립니다. 정부 정책은 전통적인 북미 노선 외 장거리 노선 다변화를 목표로 하며, 이는 지난 10년간 브렉시트로 인한 유럽 여행 패턴 변화 이후 매우 중요한 과제로 여겨집니다. 더블린 공항의 2024년 북쪽 활주로 개장은 초장거리 운항에 필요한 성능 여유를 확보했으며, 새로운 슬롯 배정 규칙은 ‘순수 신규 대륙 간 목적지’를 우선시합니다. 중국 동방항공은 공항의 노선 인센티브 제도에 따라 착륙료 50% 할인을 받았으며, 탑승률 목표 달성 시 최초 2년간 이 혜택이 적용됩니다.
기업 출장 담당자들은 중국 동방항공이 초기에는 288석 규모의 에어버스 A350-900 기종을 투입하며, 1-2-1 비즈니스 클래스 좌석 배치가 이주 관리자들에게 인기가 높다는 점을 참고해야 합니다. 9월 여행 기준 편도 이코노미 요금은 약 850유로, 비즈니스 클래스는 약 3,400유로로, 경유 노선과 비슷한 수준입니다. 특히 중국 내에서 환승하는 승객은 수하물 재검사를 하지 않고 중국 동방항공 국내선 네트워크를 이용할 수 있습니다.
아일랜드 여권 소지자는 상하이를 경유해 제3국으로 이동 시 144시간 무비자 환승이 가능하지만, 그 기간을 초과하는 체류에는 일반 관광 및 비즈니스 비자가 필수이며, 더블린에서의 비자 처리 기간은 평균 6영업일입니다. 출장 담당자들은 특히 중국의 황금주간(10월 1~7일) 동안 대사관 예약이 어려울 수 있음을 감안해 여행 요청을 계획해야 합니다.
이번 신규 노선은 중국 시장에 점점 더 의존하는 아일랜드 수출업체와 다국적 기업에 전략적으로 매우 중요합니다. 상하이는 중국의 금융 중심지이자 200여 개 아일랜드 기업이 진출한 양쯔강 삼각주 메가리전의 핵심 관문입니다. 그간 여행객들은 히드로, 중동, 유럽 대륙 허브를 경유하는 번거로운 여정을 감수해야 했습니다. 직항 노선 개설로 문 앞에서 문 앞까지 소요 시간이 5~7시간 단축될 것으로 기대되며, 이는 제약, 핀테크, 농업기술 분야에서 양국에 사업장을 둔 기업들이 자주 언급하는 장점입니다.
daa에 따르면, 지난해 중국과 아일랜드 간 양방향 무역 규모는 9억 3,000만 유로를 넘었으며, 비즈니스 대표단은 노선 안정화 시점인 2027년에는 11억 유로를 초과할 것으로 전망합니다. 관광 업계도 낙관적입니다. 팬데믹 이전 중국 레저 시장은 방문객 수가 비교적 적었음에도 아일랜드 경제에 연간 8,100만 유로의 가치를 창출했습니다. Fáilte Ireland는 중국 동방항공의 에어링구스와의 인터라인 파트너십 및 스카이팀 얼라이언스 내 코드쉐어 덕분에 신규 노선 개설 후 두 시즌 내 방문객 수가 30% 증가할 것으로 예상합니다. 이를 활용하기 위해 관광 아일랜드는 와일드 애틀랜틱 웨이와 아일랜드의 유네스코 세계유산 명소를 강조하는 중국어 마케팅 캠페인을 전개할 예정입니다.
이번 개통은 아일랜드의 광범위한 항공 연결성 전략과도 맞물립니다. 정부 정책은 전통적인 북미 노선 외 장거리 노선 다변화를 목표로 하며, 이는 지난 10년간 브렉시트로 인한 유럽 여행 패턴 변화 이후 매우 중요한 과제로 여겨집니다. 더블린 공항의 2024년 북쪽 활주로 개장은 초장거리 운항에 필요한 성능 여유를 확보했으며, 새로운 슬롯 배정 규칙은 ‘순수 신규 대륙 간 목적지’를 우선시합니다. 중국 동방항공은 공항의 노선 인센티브 제도에 따라 착륙료 50% 할인을 받았으며, 탑승률 목표 달성 시 최초 2년간 이 혜택이 적용됩니다.
기업 출장 담당자들은 중국 동방항공이 초기에는 288석 규모의 에어버스 A350-900 기종을 투입하며, 1-2-1 비즈니스 클래스 좌석 배치가 이주 관리자들에게 인기가 높다는 점을 참고해야 합니다. 9월 여행 기준 편도 이코노미 요금은 약 850유로, 비즈니스 클래스는 약 3,400유로로, 경유 노선과 비슷한 수준입니다. 특히 중국 내에서 환승하는 승객은 수하물 재검사를 하지 않고 중국 동방항공 국내선 네트워크를 이용할 수 있습니다.
아일랜드 여권 소지자는 상하이를 경유해 제3국으로 이동 시 144시간 무비자 환승이 가능하지만, 그 기간을 초과하는 체류에는 일반 관광 및 비즈니스 비자가 필수이며, 더블린에서의 비자 처리 기간은 평균 6영업일입니다. 출장 담당자들은 특히 중국의 황금주간(10월 1~7일) 동안 대사관 예약이 어려울 수 있음을 감안해 여행 요청을 계획해야 합니다.
