China Eastern Airlines hat heute Morgen einen dreimal wöchentlich verkehrenden Flug zwischen Shanghai Pudong (PVG) und dem Flughafen Dublin (DUB) aufgenommen. Damit entsteht Irlands erste Direktverbindung zum chinesischen Festland und der längste planmäßige Flug in der Geschichte des Flughafens. Flug MU231 landete kurz nach 07:30 Uhr und wurde mit einer Wasserfontänen-Salve begrüßt, gefolgt von einer offiziellen Eröffnungszeremonie mit Vertretern von Tourism Ireland, daa, Enterprise Ireland und der chinesischen Botschaft. Der Rückflug MU232 startete um 11:30 Uhr zu der etwa 11-stündigen Reise zurück nach Shanghai.
Die neue Verbindung ist strategisch besonders wichtig für irische Exporteure und multinationale Unternehmen, die zunehmend vom chinesischen Markt abhängig sind. Shanghai ist Chinas Finanzzentrum und ein zentraler Zugang zur Megaregion des Jangtse-Deltas, in der über 200 irische Firmen ansässig sind. Bisher mussten Reisende zeitaufwändige Umstiege über Heathrow, den Nahen Osten oder europäische Drehkreuze in Kauf nehmen. Die Direktverbindung soll die typische Reisezeit von Tür zu Tür um fünf bis sieben Stunden verkürzen – ein Vorteil, den vor allem Pharma-, Fintech- und Agritech-Unternehmen mit Aktivitäten in beiden Ländern hervorheben.
Laut daa betrug der bilaterale Handel zwischen China und Irland im vergangenen Jahr über 930 Millionen Euro; Geschäftsdelegationen rechnen damit, dass dieser Wert bis 2027 auf über 1,1 Milliarden Euro steigen wird, sobald sich die Strecke etabliert hat. Auch die Tourismusbranche zeigt sich optimistisch: Vor der Pandemie brachte der chinesische Freizeitreisemarkt der irischen Wirtschaft jährlich 81 Millionen Euro ein – trotz vergleichsweise geringer Besucherzahlen. Fáilte Ireland schätzt, dass die neue Verbindung die Ankünfte innerhalb von zwei Saisons um 30 Prozent steigern könnte, unterstützt durch China Easterns Interline-Partnerschaft mit Aer Lingus und Codeshare-Abkommen innerhalb der SkyTeam-Allianz.
![China Eastern startet erste Nonstop-Verbindung Shanghai–Dublin und eröffnet damit Irlands längste Direktflugverbindung]()
Um davon zu profitieren, wird Tourism Ireland eine Marketingkampagne in Mandarin starten, die die Highlights entlang des Wild Atlantic Way und Irlands UNESCO-Welterbestätten in den Fokus rückt. Der Start der Verbindung fügt sich zudem in Irlands umfassendere Strategie zur Verbesserung der Luftverkehrsanbindung ein. Die Regierung verfolgt das Ziel, Langstreckenverbindungen über die traditionellen nordamerikanischen Routen hinaus zu diversifizieren – ein Schritt, der nach den durch den Brexit bedingten Veränderungen im europäischen Reiseverkehr der letzten Dekade als entscheidend gilt. Die Eröffnung der Nordbahn am Flughafen Dublin im Jahr 2024 hat die nötigen Kapazitäten für Ultra-Langstreckenflüge geschaffen, während neue Slot-Vergaberegeln „netto-neue interkontinentale Ziele“ priorisieren.
China Eastern erhielt im Rahmen des Route Incentive Scheme des Flughafens einen 50-prozentigen Nachlass auf die Landegebühren, eine Vergünstigung, die für die ersten zwei Jahre gilt, sofern die Auslastungsziele erreicht werden. Für Firmenreisende ist zudem interessant, dass die Airline zunächst mit Airbus A350-900-Flugzeugen mit 288 Sitzen in drei Klassen operiert, darunter eine 1-2-1-Business-Class-Konfiguration, die bei Relocation-Managern sehr beliebt ist. Die Preise starten für Flüge im September bei etwa 850 Euro für Economy und 3.400 Euro für Business Class, vergleichbar mit Ein-Stopp-Alternativen.
Wichtig für Passagiere, die innerhalb Chinas weiterreisen: Sie können China Easterns Inlandsnetz nutzen, ohne das Gepäck neu einchecken zu müssen. Inhaber eines irischen Reisepasses profitieren weiterhin von einer 144-stündigen visafreien Transitmöglichkeit bei Verbindungen über Shanghai zu einem Drittland. Für längere Aufenthalte sind jedoch reguläre Touristen- und Geschäftsvisa erforderlich; die Bearbeitungszeit in Dublin beträgt durchschnittlich sechs Werktage. Mobilitätsverantwortliche sollten dies bei Reiseanfragen berücksichtigen, insbesondere während der chinesischen Golden Week (1.–7. Oktober), wenn Termine bei der Botschaft knapp sein können.
Die neue Verbindung ist strategisch besonders wichtig für irische Exporteure und multinationale Unternehmen, die zunehmend vom chinesischen Markt abhängig sind. Shanghai ist Chinas Finanzzentrum und ein zentraler Zugang zur Megaregion des Jangtse-Deltas, in der über 200 irische Firmen ansässig sind. Bisher mussten Reisende zeitaufwändige Umstiege über Heathrow, den Nahen Osten oder europäische Drehkreuze in Kauf nehmen. Die Direktverbindung soll die typische Reisezeit von Tür zu Tür um fünf bis sieben Stunden verkürzen – ein Vorteil, den vor allem Pharma-, Fintech- und Agritech-Unternehmen mit Aktivitäten in beiden Ländern hervorheben.
Laut daa betrug der bilaterale Handel zwischen China und Irland im vergangenen Jahr über 930 Millionen Euro; Geschäftsdelegationen rechnen damit, dass dieser Wert bis 2027 auf über 1,1 Milliarden Euro steigen wird, sobald sich die Strecke etabliert hat. Auch die Tourismusbranche zeigt sich optimistisch: Vor der Pandemie brachte der chinesische Freizeitreisemarkt der irischen Wirtschaft jährlich 81 Millionen Euro ein – trotz vergleichsweise geringer Besucherzahlen. Fáilte Ireland schätzt, dass die neue Verbindung die Ankünfte innerhalb von zwei Saisons um 30 Prozent steigern könnte, unterstützt durch China Easterns Interline-Partnerschaft mit Aer Lingus und Codeshare-Abkommen innerhalb der SkyTeam-Allianz.
Um davon zu profitieren, wird Tourism Ireland eine Marketingkampagne in Mandarin starten, die die Highlights entlang des Wild Atlantic Way und Irlands UNESCO-Welterbestätten in den Fokus rückt. Der Start der Verbindung fügt sich zudem in Irlands umfassendere Strategie zur Verbesserung der Luftverkehrsanbindung ein. Die Regierung verfolgt das Ziel, Langstreckenverbindungen über die traditionellen nordamerikanischen Routen hinaus zu diversifizieren – ein Schritt, der nach den durch den Brexit bedingten Veränderungen im europäischen Reiseverkehr der letzten Dekade als entscheidend gilt. Die Eröffnung der Nordbahn am Flughafen Dublin im Jahr 2024 hat die nötigen Kapazitäten für Ultra-Langstreckenflüge geschaffen, während neue Slot-Vergaberegeln „netto-neue interkontinentale Ziele“ priorisieren.
China Eastern erhielt im Rahmen des Route Incentive Scheme des Flughafens einen 50-prozentigen Nachlass auf die Landegebühren, eine Vergünstigung, die für die ersten zwei Jahre gilt, sofern die Auslastungsziele erreicht werden. Für Firmenreisende ist zudem interessant, dass die Airline zunächst mit Airbus A350-900-Flugzeugen mit 288 Sitzen in drei Klassen operiert, darunter eine 1-2-1-Business-Class-Konfiguration, die bei Relocation-Managern sehr beliebt ist. Die Preise starten für Flüge im September bei etwa 850 Euro für Economy und 3.400 Euro für Business Class, vergleichbar mit Ein-Stopp-Alternativen.
Wichtig für Passagiere, die innerhalb Chinas weiterreisen: Sie können China Easterns Inlandsnetz nutzen, ohne das Gepäck neu einchecken zu müssen. Inhaber eines irischen Reisepasses profitieren weiterhin von einer 144-stündigen visafreien Transitmöglichkeit bei Verbindungen über Shanghai zu einem Drittland. Für längere Aufenthalte sind jedoch reguläre Touristen- und Geschäftsvisa erforderlich; die Bearbeitungszeit in Dublin beträgt durchschnittlich sechs Werktage. Mobilitätsverantwortliche sollten dies bei Reiseanfragen berücksichtigen, insbesondere während der chinesischen Golden Week (1.–7. Oktober), wenn Termine bei der Botschaft knapp sein können.
Quelle: Tourism Ireland / ITTN
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