
A China Eastern Airlines inaugurou nesta manhã um serviço três vezes por semana ligando o Aeroporto de Shanghai Pudong (PVG) ao Aeroporto de Dublin (DUB), criando a primeira rota direta de passageiros da Irlanda para a China continental e o voo programado mais longo na história do aeroporto. O voo MU231 pousou pouco depois das 07h30, sendo recebido com uma saudação de canhões de água, seguido por uma cerimônia oficial de corte de fita com a presença de representantes do Turismo da Irlanda, daa, Enterprise Ireland e da embaixada chinesa. A rota de retorno, MU232, partiu às 11h30 para a viagem de 11 horas de volta a Shanghai.
Essa nova ligação é estrategicamente importante para exportadores irlandeses e multinacionais que dependem cada vez mais do mercado chinês. Shanghai é o centro financeiro da China e uma porta de entrada fundamental para a mega-região do Delta do Rio Yangtzé, onde estão instaladas mais de 200 empresas irlandesas. Até agora, os viajantes enfrentavam conexões demoradas via Heathrow, Oriente Médio ou hubs continentais. A conectividade direta deve reduzir o tempo total de viagem em cinco a sete horas, uma vantagem frequentemente destacada por empresas dos setores farmacêutico, fintech e agritech com operações em ambos os países.
Segundo a daa, a China gerou mais de €930 milhões em comércio bilateral com a Irlanda no ano passado; delegações empresariais preveem que esse valor ultrapasse €1,1 bilhão em 2027, à medida que a rota se consolida. Órgãos de turismo também estão otimistas. Antes da pandemia, o mercado de lazer chinês valia €81 milhões anuais para a economia irlandesa, mesmo com números relativamente modestos de visitantes. A Fáilte Ireland estima que o novo serviço pode aumentar as chegadas em 30% em até duas temporadas, impulsionado pela parceria interline da China Eastern com a Aer Lingus e pelos acordos de codeshare na aliança SkyTeam.
Para aproveitar essa oportunidade, o Turismo da Irlanda lançará uma campanha de marketing em mandarim destacando as atrações principais ao longo da Wild Atlantic Way e os sítios do patrimônio mundial da UNESCO no país. O lançamento também está alinhado com a estratégia mais ampla de conectividade aérea da Irlanda. A política governamental busca diversificar as ligações de longa distância além dos tradicionais corredores para a América do Norte, uma medida considerada crucial após as mudanças nos padrões de viagem europeus provocadas pelo Brexit na última década.
A abertura da pista norte do Aeroporto de Dublin em 2024 liberou a capacidade necessária para operações ultra-longas, enquanto as novas regras de alocação de slots priorizam “destinos intercontinentais totalmente novos”. A China Eastern recebeu um desconto de 50% nas taxas de pouso pelo Programa de Incentivo a Rotas do aeroporto, benefício válido pelos primeiros dois anos, desde que as metas de ocupação sejam cumpridas.
Equipes de mobilidade corporativa devem observar que a companhia operará inicialmente com aeronaves Airbus A350-900, com 288 assentos distribuídos em três classes, incluindo uma configuração 1-2-1 na classe executiva, muito apreciada por gestores de realocação. As tarifas de lançamento estão em torno de €850 ida e volta na econômica e €3.400 na executiva para viagens em setembro, valores comparáveis às opções com uma escala.
Importante destacar que passageiros em conexão para outros destinos dentro da China podem usar a rede doméstica da China Eastern sem necessidade de rechecagem de bagagem. Portadores de passaporte irlandês continuam a contar com a opção de trânsito sem visto por 144 horas ao conectar em Shanghai para um terceiro país, mas vistos turísticos e de negócios padrão são obrigatórios para estadias superiores a esse período; o tempo médio de processamento em Dublin é de seis dias úteis. Profissionais de mobilidade devem considerar isso ao planejar viagens, especialmente durante a Golden Week da China (1 a 7 de outubro), quando as vagas na embaixada podem ser limitadas.
Essa nova ligação é estrategicamente importante para exportadores irlandeses e multinacionais que dependem cada vez mais do mercado chinês. Shanghai é o centro financeiro da China e uma porta de entrada fundamental para a mega-região do Delta do Rio Yangtzé, onde estão instaladas mais de 200 empresas irlandesas. Até agora, os viajantes enfrentavam conexões demoradas via Heathrow, Oriente Médio ou hubs continentais. A conectividade direta deve reduzir o tempo total de viagem em cinco a sete horas, uma vantagem frequentemente destacada por empresas dos setores farmacêutico, fintech e agritech com operações em ambos os países.
Segundo a daa, a China gerou mais de €930 milhões em comércio bilateral com a Irlanda no ano passado; delegações empresariais preveem que esse valor ultrapasse €1,1 bilhão em 2027, à medida que a rota se consolida. Órgãos de turismo também estão otimistas. Antes da pandemia, o mercado de lazer chinês valia €81 milhões anuais para a economia irlandesa, mesmo com números relativamente modestos de visitantes. A Fáilte Ireland estima que o novo serviço pode aumentar as chegadas em 30% em até duas temporadas, impulsionado pela parceria interline da China Eastern com a Aer Lingus e pelos acordos de codeshare na aliança SkyTeam.
Para aproveitar essa oportunidade, o Turismo da Irlanda lançará uma campanha de marketing em mandarim destacando as atrações principais ao longo da Wild Atlantic Way e os sítios do patrimônio mundial da UNESCO no país. O lançamento também está alinhado com a estratégia mais ampla de conectividade aérea da Irlanda. A política governamental busca diversificar as ligações de longa distância além dos tradicionais corredores para a América do Norte, uma medida considerada crucial após as mudanças nos padrões de viagem europeus provocadas pelo Brexit na última década.
A abertura da pista norte do Aeroporto de Dublin em 2024 liberou a capacidade necessária para operações ultra-longas, enquanto as novas regras de alocação de slots priorizam “destinos intercontinentais totalmente novos”. A China Eastern recebeu um desconto de 50% nas taxas de pouso pelo Programa de Incentivo a Rotas do aeroporto, benefício válido pelos primeiros dois anos, desde que as metas de ocupação sejam cumpridas.
Equipes de mobilidade corporativa devem observar que a companhia operará inicialmente com aeronaves Airbus A350-900, com 288 assentos distribuídos em três classes, incluindo uma configuração 1-2-1 na classe executiva, muito apreciada por gestores de realocação. As tarifas de lançamento estão em torno de €850 ida e volta na econômica e €3.400 na executiva para viagens em setembro, valores comparáveis às opções com uma escala.
Importante destacar que passageiros em conexão para outros destinos dentro da China podem usar a rede doméstica da China Eastern sem necessidade de rechecagem de bagagem. Portadores de passaporte irlandês continuam a contar com a opção de trânsito sem visto por 144 horas ao conectar em Shanghai para um terceiro país, mas vistos turísticos e de negócios padrão são obrigatórios para estadias superiores a esse período; o tempo médio de processamento em Dublin é de seis dias úteis. Profissionais de mobilidade devem considerar isso ao planejar viagens, especialmente durante a Golden Week da China (1 a 7 de outubro), quando as vagas na embaixada podem ser limitadas.
Fonte: Tourism Ireland / ITTN
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