Pasukan geoteknik dari GeoSphere Austria dan unit infrastruktur ÖBB telah menyebar di seluruh laluan Semmering pada tengah hari Sabtu (25 Julai) untuk menilai kemungkinan mikro-retakan susulan gempa bumi berskala 4.4 yang berlaku semalam. Walaupun gegaran malam tadi hanya menyebabkan sedikit runtuhan batu di B306 dan retakan pada beberapa tingkap kedai, jurutera memberi amaran bahawa kesan sebenar terhadap mobiliti mungkin muncul beberapa hari kemudian jika retakan yang tidak dikesan merebak di bawah trafik musim panas yang padat. Tapak pembinaan Terowong Asas Semmering – projek utama bernilai €3.3 bilion untuk laluan laju masa depan antara Vienna dan Graz – telah dikosongkan seketika untuk pemeriksaan sensor. Tiada perubahan bentuk dikesan dan kerja penggerudian disambung semula, tetapi ÖBB mengenakan had kelajuan 30 km/j untuk kereta api kargo di laluan kereta api gunung yang selari sehingga imbasan lubang penggerudian selesai. Jadual perjalanan penumpang kekal seperti biasa, namun penumpang perlu mengambil kira tambahan masa 10 minit pada perkhidmatan Railjet RJX 61 dan RJX 763 melalui Styria. Di jalan raya, S6 Semmering Schnellstraße mengekalkan kedua-dua lorong, namun pengukuran penggelembungan asfalt sedang dijalankan di penanda kilometer 22, di mana skrin bergetar merekodkan pecutan tanah maksimum 0.17 g. Sekiranya pembaikan diperlukan, penutupan lorong pada hujung minggu mungkin bertepatan dengan kesesakan cuti Ogos, memaksa pemandu menggunakan laluan alternatif melalui A9 Pyhrn. ÖAMTC menasihatkan pemandu yang menuju ke Croatia supaya mengelakkan pilihan laluan saat akhir dan memantau widget QuakeWatch dalam aplikasi trafik kelab tersebut. Austria mengalami purata satu gempa bumi melebihi magnitud 4 setiap tahun, tetapi zon sesar Semmering–Mur–Mürz adalah yang paling aktif di negara ini. Gegaran 24 Julai mencatat lebih 800 laporan dirasai sejauh Leoben dan mencetuskan sekurang-kurangnya tujuh gegaran susulan sehingga magnitud 2.1. Walaupun risiko struktur pada bangunan moden adalah rendah, cerun landasan kereta api dan jambatan batu yang dibina sejak laluan warisan 1854 memerlukan pemerhatian rapi. Bagi pengurus mobiliti global, pesanan utama adalah berjaga-jaga: syarikat yang mengendalikan bas ulang-alik ke resort alpine atau mengangkut barangan merentasi laluan ini harus mengesahkan laluan kecemasan dan memastikan pemandu menyimpan nombor kecemasan rentas sempadan. Buletin keselamatan akhir dijangka dikeluarkan oleh ÖBB pada malam Isnin, 27 Julai.
Sumber: MeinBezirk.at
