Геотехнічні команди GeoSphere Austria та інфраструктурного підрозділу ÖBB у суботу опівдні (25 липня) розпочали обстеження Семмерінгського перевалу на наявність потенційних мікротріщин після вчорашнього землетрусу магнітудою 4,4. Хоча нічний поштовх спричинив лише незначні каменепади на дорозі B306 та тріщини на кількох вітринах магазинів, інженери попереджають, що справжній вплив на рух може проявитися через кілька днів, якщо непомічені тріщини поширяться під час інтенсивного літнього трафіку. Будівельний майданчик Семмерінгського базового тунелю — ключового проєкту вартістю 3,3 млрд євро для майбутнього високошвидкісного сполучення між Віднем і Грацом — було тимчасово евакуйовано для перевірки датчиків. Деформацій не виявлено, роботи з прокладання тунелю відновлено, але ÖBB ввели обмеження швидкості вантажних поїздів на паралельній гірській залізниці до 30 км/год до завершення сканування свердловин. Розклад пасажирських поїздів залишається без змін, проте пасажирам рейсів Railjet RJX 61 та RJX 763 через Штирію слід розраховувати на додаткові 10 хвилин. На дорогах швидкісна траса S6 Семмерінг зберегла обидві смуги руху, однак на 22-му кілометрі проводяться виміри підняття асфальту, де вібраційні датчики зафіксували максимальне прискорення ґрунту 0,17 g. У разі необхідності ремонту, закриття смуг у вихідні може співпасти з серпневим напливом відпочивальників, що змусить обирати об’їзди через трасу A9 Пірн. Автомобілістам, які прямують до Хорватії, ÖAMTC радить уникати останньої миті зміни маршруту та стежити за віджетом QuakeWatch у мобільному додатку клубу. В Австрії в середньому щороку фіксують один землетрус магнітудою понад 4, але зона розлому Семмерінг–Мур–Мюрц є найактивнішою в країні. Поштовх 24 липня спричинив понад 800 повідомлень про відчуття землетрусу аж до Леобена та викликав щонайменше сім афтершоків магнітудою до 2,1. Хоча ризик для сучасних будівель низький, насипи залізниць і кам’яні мости, що датуються 1854 роком, потребують ретельного контролю. Для менеджерів глобальної мобільності головне — пильність: компаніям, які організовують шатл-баси для гірськолижних курортів або перевозять вантажі через перевал, слід перевірити альтернативні маршрути та переконатися, що водії мають збережені номери екстрених служб для перетину кордону. Остаточне повідомлення про безпеку від ÖBB очікується в понеділок увечері, 27 липня.
Джерело: MeinBezirk.at
