
Buletin penerbangan terkini dari Statistik Kanada, yang dikeluarkan dalam The Daily pada 31 Julai 2026, menunjukkan bahawa 5.2 juta pelancong telah melalui pemeriksaan keselamatan di lapan lapangan terbang terbesar Kanada pada bulan Jun—peningkatan hanya 0.6% berbanding bulan yang sama tahun lalu. Pertumbuhan yang perlahan ini menandakan satu tahap yang telah diperingatkan oleh pihak berkuasa lapangan terbang sejak awal musim bunga, disebabkan harga bahan api jet yang tinggi dan ketidaktentuan geopolitik yang menyejukkan permintaan. Trafik domestik adalah satu-satunya penyumbang kenaikan ketara, meningkat 1.8% tahun ke tahun kepada 2.5 juta penumpang, didorong oleh permintaan rekreasi yang kukuh dan laluan baru dalam Atlantik Kanada. Trafik antarabangsa (tidak termasuk Amerika Syarikat) meningkat secara sederhana sebanyak 0.6% kepada 1.4 juta, disokong oleh perkhidmatan tambahan dari Eropah melalui Halifax. Sebaliknya, jumlah perjalanan transborder ke dan dari AS menurun untuk bulan ke-17 berturut-turut—turun 2% kepada 1.2 juta, dengan Calgary (-4.9%) dan Montréal (-4.3%) mencatat penurunan paling ketara. Data CATSA juga mendedahkan satu masalah operasi yang berterusan: peningkatan sistem pemeriksaan yang dijadualkan pada 2 Jun menyebabkan gangguan selama sembilan jam yang mungkin menyebabkan jumlah bulanan direkodkan lebih rendah sehingga 2%. Pengurus perjalanan perniagaan harus menganggap angka utama ini sebagai anggaran konservatif. Mengapa ini penting untuk pasukan mobiliti: trafik transborder yang rata atau menurun mungkin bermakna barisan pemeriksaan keselamatan yang lebih pendek untuk ahli Trusted Traveller (NEXUS dan Verified Traveller), tetapi ia juga boleh menyebabkan pemotongan jadual oleh syarikat penerbangan pada laluan bandar utama. Pembeli perjalanan korporat harus memantau jadual musim luruh dengan teliti—terutamanya untuk penerbangan Kanada Barat-AS di mana pemotongan kapasiti paling kerap berlaku. Statistik ini muncul ketika lapangan terbang bersiap sedia untuk menghadapi jumlah penumpang yang rekod berkaitan dengan perlawanan Piala Dunia FIFA musim panas depan di Toronto dan Vancouver. Sebarang kelembapan berterusan pada 2026 boleh memberi ruang kepada syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang untuk meningkatkan tahap kakitangan dan infrastruktur sebelum lonjakan yang didorong oleh kejohanan bermula pada Jun 2027.
Sumber: Statistics Canada – The Daily