รายงานล่าสุดจากสถิติแคนาดาเกี่ยวกับการบิน ซึ่งเผยแพร่ใน The Daily เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2026 ระบุว่า มีผู้โดยสารผ่านการตรวจความปลอดภัยที่สนามบินใหญ่ 8 แห่งของแคนาดาในเดือนมิถุนายนจำนวน 5.2 ล้านคน เพิ่มขึ้นเพียง 0.6% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว การเติบโตที่ชะลอตัวนี้สะท้อนถึงภาวะคงที่ที่เจ้าหน้าที่สนามบินเตือนมาตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิ เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงและความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้ความต้องการลดลง การเดินทางภายในประเทศเป็นปัจจัยเดียวที่ช่วยกระตุ้นการเติบโต โดยเพิ่มขึ้น 1.8% เป็น 2.5 ล้านคน เนื่องจากความต้องการท่องเที่ยวพักผ่อนที่แข็งแกร่งและเส้นทางใหม่ภายในแอตแลนติกแคนาดา การเดินทางระหว่างประเทศ (ไม่รวมสหรัฐฯ) เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.6% เป็น 1.4 ล้านคน ได้รับแรงหนุนจากบริการเที่ยวบินยุโรปเพิ่มเติมจากฮาลิแฟกซ์ ขณะที่ปริมาณการเดินทางข้ามพรมแดนกับสหรัฐฯ ลดลงเป็นเดือนที่ 17 ติดต่อกัน ลดลง 2% เหลือ 1.2 ล้านคน โดยสนามบินแคลการี (-4.9%) และมอนทรีออล (-4.3%) มีการลดลงมากที่สุด ข้อมูลจาก CATSA ยังเผยปัญหาด้านการปฏิบัติงานที่ยังคงอยู่ คือ การอัปเกรดระบบจุดตรวจความปลอดภัยในวันที่ 2 มิถุนายน ทำให้ระบบล่มนาน 9 ชั่วโมง ซึ่งอาจทำให้ยอดรวมรายเดือนต่ำกว่าความเป็นจริงถึง 2% ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจจึงควรถือว่าตัวเลขหลักเป็นค่าต่ำสุดที่อนุรักษ์นิยม เหตุผลที่สำคัญสำหรับทีมดูแลการเดินทาง: ปริมาณการเดินทางข้ามพรมแดนที่คงที่หรือลดลง อาจหมายถึงคิวตรวจความปลอดภัยที่สั้นลงสำหรับสมาชิก Trusted Traveller (NEXUS และ Verified Traveller) แต่ก็อาจนำไปสู่การลดตารางบินของสายการบินในเส้นทางเมืองสำคัญ ผู้ซื้อบริการเดินทางองค์กรควรติดตามตารางบินฤดูใบไม้ร่วงอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะเที่ยวบินระหว่างแคนาดาตะวันตกกับสหรัฐฯ ที่มักมีการลดความจุ ตัวเลขเหล่านี้ออกมาในช่วงที่สนามบินเตรียมพร้อมรับมือกับฝูงชนจำนวนมากในช่วงการแข่งขันฟุตบอลโลก FIFA ปีหน้า ที่โตรอนโตและแวนคูเวอร์ หากปี 2026 ยังคงซบเซาอย่างต่อเนื่อง อาจช่วยให้สายการบินและผู้บริหารสนามบินมีเวลาปรับเพิ่มบุคลากรและโครงสร้างพื้นฐานก่อนการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารจากการแข่งขันในเดือนมิถุนายน 2027
แหล่งที่มา: Statistics Canada – The Daily
