Najnowszy biuletyn lotniczy Statistics Canada, opublikowany w The Daily 31 lipca 2026 roku, pokazuje, że w czerwcu przez kontrolę bezpieczeństwa na ośmiu największych kanadyjskich lotniskach przeszło 5,2 miliona podróżnych – to wzrost zaledwie o 0,6% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Umiarkowany wzrost potwierdza stagnację, o której od wiosny ostrzegają władze lotnisk, wskazując na wysokie ceny paliwa lotniczego i niepewność geopolityczną jako czynniki hamujące popyt. Ruch krajowy był jedynym znaczącym czynnikiem wzrostu, zwiększając się o 1,8% rok do roku do 2,5 miliona pasażerów, co zawdzięcza silnemu popytowi rekreacyjnemu oraz nowym połączeniom w obrębie Atlantyku Kanadyjskiego. Ruch międzynarodowy (z wyłączeniem USA) wzrósł nieznacznie o 0,6% do 1,4 miliona, wspierany dodatkowymi lotami europejskimi z Halifax. Z kolei ruch transgraniczny do i z USA spadł już siedemnasty miesiąc z rzędu – o 2% do 1,2 miliona pasażerów, przy czym największe spadki odnotowały Calgary (-4,9%) i Montréal (-4,3%). Dane CATSA wskazują także na problem operacyjny: zaplanowana aktualizacja systemów kontroli bezpieczeństwa 2 czerwca spowodowała dziewięciogodzinne przerwy, które prawdopodobnie zaniżyły miesięczne wyniki nawet o 2%. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni więc traktować podane liczby jako konserwatywne minimum. Dlaczego to ważne dla zespołów ds. mobilności: stagnacja lub spadek ruchu transgranicznego może oznaczać krótsze kolejki do kontroli dla członków programów Trusted Traveller (NEXUS i Verified Traveller), ale jednocześnie może prowadzić do ograniczeń w rozkładach lotów na kluczowych trasach między miastami. Kupujący usługi podróży służbowych powinni uważnie śledzić rozkłady na jesień – zwłaszcza loty między Zachodnią Kanadą a USA, gdzie cięcia pojemności są najczęstsze. Dane pojawiają się w momencie, gdy lotniska przygotowują się na rekordowe tłumy związane z przyszłorocznymi meczami Mistrzostw Świata FIFA w Toronto i Vancouver. Ewentualna utrzymująca się słabość ruchu w 2026 roku może dać przewoźnikom i operatorom lotnisk czas na zwiększenie zatrudnienia i rozbudowę infrastruktury przed szczytem wywołanym turniejem w czerwcu 2027 roku.
Źródło: Statistics Canada – The Daily
