Pekerja Groundforce sahkan mogok tanpa had masa di Barcelona-El Prat bermula 4 Ogos

Kesibukan cuti musim panas di lapangan terbang Josep Tarradellas Barcelona-El Prat dijangka menghadapi gangguan serius selepas majlis kerja Groundforce, yang diketuai oleh kesatuan CGT, mengesahkan pada 3 Ogos bahawa mereka akan memulakan mogok tanpa had masa bermula jam 00:00 pada Selasa, 4 Ogos. Seramai 1,179 pekerja yang menyediakan semua perkhidmatan pengendalian penumpang, daftar masuk, pintu naik pesawat dan penyelarasan penerbangan untuk lebih 40 syarikat penerbangan yang bergantung kepada pengendali ini di lapangan terbang kedua paling sibuk di Sepanyol. Wakil kesatuan berkata perbincangan berbulan-bulan dengan pengurusan tidak menghasilkan “cadangan konkrit” untuk menangani apa yang mereka gambarkan sebagai “keruntuhan keselamatan pekerjaan” dan kekurangan kakitangan yang kronik. Menurut notis mogok, jam kerja lebih masa telah berganda sejak Jun apabila ketibaan pelancong melebihi tahap sebelum pandemik, manakala syarikat tidak menggantikan kontrak sementara yang tamat pada Julai. Jurucakap CGT, Esther García, memberi amaran bahawa “puncak musim panas tidak akan dapat dikendalikan melainkan syarikat merundingkan pelan pengambilan kakitangan dan jaminan untuk pengambilan baru.” Mengikut undang-undang, Kementerian Pengangkutan Sepanyol akan menetapkan tahap perkhidmatan minimum untuk memastikan operasi penting berjalan. Dalam pertikaian serupa, tahap ini antara 70% hingga 90% untuk penerbangan penumpang, bermakna penumpang masih boleh menjangkakan barisan panjang di kaunter daftar masuk, penurunan bagasi dan pintu naik pesawat. Syarikat penerbangan seperti Lufthansa, Emirates dan Vueling telah mula menghantar emel kepada penumpang menggesa mereka tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas dan membawa bagasi tangan sahaja jika boleh. Pengurus perjalanan perniagaan sudah bersiap sedia menghadapi kesan berantai di seluruh rangkaian penerbangan Eropah yang padat. Barcelona adalah hab utama untuk pertukaran kru kapal persiaran dan koridor teknologi yang berkembang yang menghubungkan bandar ini dengan Madrid dan Valencia. Sambungan yang terlepas boleh memaksa syarikat mengalihkan staf melalui Madrid atau Palma, meningkatkan kos dan jejak karbon. Perunding risiko perjalanan mengesyorkan memasukkan rancangan kecemasan 24 jam dalam jadual perjalanan sekurang-kurangnya untuk minggu depan. Jika tiada persetujuan dicapai, mogok boleh merebak. CGT berkata mereka telah menerima janji solidariti daripada pengendali di Madrid, Ibiza dan Málaga, di mana isu gaji yang belum selesai masih berlarutan. Pemerhati menyatakan bahawa kumpulan induk Groundforce, Globalia, sedang dalam rundingan pembiayaan semula dengan pemiutang, menyebabkan ruang terhad untuk konsesi gaji. Kementerian Buruh telah menawarkan mediasi, tetapi setakat ini tiada mesyuarat baru dijadualkan.