
ความวุ่นวายในช่วงวันหยุดฤดูร้อนที่สนามบิน Josep Tarradellas Barcelona-El Prat กำลังเผชิญกับความวุ่นวายอย่างหนัก หลังจากที่สภาผู้แทนพนักงาน Groundforce นำโดยสหภาพ CGT ยืนยันเมื่อวันที่ 3 สิงหาคมว่าจะเริ่มนัดหยุดงานแบบไม่มีกำหนดตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันอังคารที่ 4 สิงหาคม พนักงานจำนวน 1,179 คนที่ให้บริการด้านการจัดการผู้โดยสาร เช็คอิน ประตูขึ้นเครื่อง และประสานงานเที่ยวบินให้กับสายการบินมากกว่า 40 แห่งที่ใช้บริการที่สนามบินที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองของสเปน ตัวแทนสหภาพกล่าวว่าการเจรจากับฝ่ายบริหารเป็นเวลาหลายเดือนไม่ได้นำไปสู่ข้อเสนอที่ชัดเจนในการแก้ไขปัญหาที่พวกเขาเรียกว่า “การล่มสลายของความปลอดภัยในการทำงาน” และการขาดแคลนพนักงานอย่างเรื้อรัง ตามประกาศนัดหยุดงาน ชั่วโมงการทำงานล่วงเวลามีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตั้งแต่เดือนมิถุนายน เนื่องจากจำนวนนักท่องเที่ยวเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาด ขณะที่บริษัทไม่ได้ต่อสัญญาชั่วคราวที่หมดอายุในเดือนกรกฎาคม ตัวแทน CGT เอสเธอร์ การ์เซีย เตือนว่า “ช่วงพีคฤดูร้อนจะควบคุมไม่ได้หากบริษัทไม่เจรจาแผนการจัดหาพนักงานและรับประกันการจ้างงานใหม่” ตามกฎหมาย กระทรวงคมนาคมของสเปนจะกำหนดระดับบริการขั้นต่ำเพื่อให้การดำเนินงานที่จำเป็นยังคงดำเนินต่อไป ในข้อพิพาทที่คล้ายกัน ระดับบริการเหล่านี้อยู่ระหว่าง 70% ถึง 90% สำหรับเที่ยวบินผู้โดยสาร ซึ่งหมายความว่านักเดินทางยังคงต้องเผชิญกับคิวที่ยาวนานที่จุดเช็คอิน ฝากสัมภาระ และขึ้นเครื่อง สายการบินอย่าง Lufthansa, Emirates และ Vueling เริ่มส่งอีเมลแจ้งผู้โดยสารให้มาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อยสามชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง และแนะนำให้เดินทางด้วยกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเท่านั้นเมื่อเป็นไปได้ ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจเตรียมรับมือกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในเครือข่ายการบินที่แน่นหนาของยุโรป บาร์เซโลนาเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการเปลี่ยนลูกเรือเรือสำราญและเส้นทางเทคโนโลยีที่เชื่อมเมืองกับมาดริดและบาเลนเซีย การพลาดการเชื่อมต่ออาจบังคับให้บริษัทต้องเปลี่ยนเส้นทางพนักงานผ่านมาดริดหรือปัลมา ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนและปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอน บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้เผื่อเวลาสำรอง 24 ชั่วโมงในแผนการเดินทางอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ การนัดหยุดงานอาจลุกลามออกไป สหภาพ CGT ระบุว่าได้รับคำมั่นสนับสนุนจากพนักงาน Groundforce ในมาดริด อิบิซา และมาลากา ซึ่งยังมีข้อพิพาทเรื่องการปรับค่าจ้างที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่า กลุ่มบริษัทแม่ของ Groundforce คือ Globalia กำลังอยู่ระหว่างการเจรจารีไฟแนนซ์กับเจ้าหนี้ ทำให้มีพื้นที่จำกัดในการให้ข้อเสนอเพิ่มค่าจ้าง กระทรวงแรงงานได้เสนอบทบาทเป็นตัวกลางเจรจา แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการนัดหมายการประชุมใหม่เกิดขึ้น
แหล่งที่มา: El País