GOL Linhas Aéreas membuat lonjakan strategik ke pasaran jarak jauh minggu ini dengan pelancaran penerbangan berjadual antara Lisbon (LIS) dan Rio de Janeiro–Galeão (GIG). Penerbangan G37021 berlepas dari ibu kota Portugal lewat malam 16 September dan tiba di Rio pada awal pagi 17 September, secara rasmi membuka laluan Eropah pertama syarikat penerbangan ini. Laluan ini dioperasikan empat kali seminggu menggunakan Airbus A330-200 yang disewa basah dari Wamos Air, dengan konfigurasi dua kelas; perkhidmatan harian dirancang bermula Disember bergantung pada permintaan dan penghantaran pesawat jarak jauh milik GOL sendiri. Langkah ini meletakkan GOL bersaing secara langsung dengan TAP Air Portugal dan LATAM di koridor Brazil-Eropah yang berpendapatan tinggi sambil mengukuhkan strategi Kumpulan Abra menggunakan kapasiti rakan kongsi (Wamos dan Avianca) untuk mempercepatkan pertumbuhan. Pengurus perjalanan korporat menyambut baik kapasiti tambahan ini, yang dijangka menurunkan harga tiket kelas premium semasa musim panas hemisfera selatan. GOL menawarkan tiket kelas perniagaan pergi balik pada harga pengenalan BRL 11,900, kira-kira 15 peratus lebih rendah daripada purata pasaran. Bagi lapangan terbang Galeão di Rio, perkhidmatan ini merupakan dorongan tambahan kepada pelan pemulihan antarabangsa, selepas pengumuman penerbangan GOL ke New York JFK dan Orlando serta frekuensi baru oleh Copa dan Air Canada. Kerajaan negeri telah berjanji untuk mengurangkan cukai bahan api ICMS selama lima tahun bagi menyokong pemulihan hab tersebut. Dari segi dasar, penerbangan ini menegaskan kelulusan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Brazil awal tahun ini untuk syarikat penerbangan domestik menyewa basah pesawat berbadan lebar sehingga 36 bulan, satu kelonggaran yang perlu dipantau oleh firma mobiliti dan pemindahan kerana ia memperluaskan pilihan penerbangan terus untuk laluan penjagaan tugas. Penumpang perlu maklum bahawa perkhidmatan berlepas dari Lisbon pada jam 23:30 dan tiba di Rio pada jam 05:30, menawarkan sambungan pada hari yang sama ke São Paulo dan Belo Horizonte. Kapasiti kargo (14 tan setiap penerbangan) dipasarkan kepada pengeksport farmaseutikal Portugal dan barangan mudah rosak Brazil, sekali gus mempelbagaikan lagi hubungan perdagangan antara dua ekonomi Lusofon ini.
Sumber: ch-aviation
