
GOLリンハス・アエレアスは今週、リスボン(LIS)とリオデジャネイロ・ガレオン(GIG)間の定期便を開始し、長距離路線市場に戦略的な一歩を踏み出しました。9月16日深夜にポルトガルの首都を出発したフライトG37021は、17日早朝にリオに到着し、同社初のヨーロッパ定期便の運航を正式に開始しました。この路線は週4便、ワモス・エアからのウェットリースによるエアバスA330-200(2クラス仕様)で運航されており、需要とGOLの自社長距離型狭胴機の導入次第で12月からは毎日運航が予定されています。
この展開により、GOLはブラジルとヨーロッパ間の高収益路線でTAPポルトガル航空やLATAMと直接競合することになり、パートナーのワモスやアビアンカの機材を活用して成長を加速させるアブラ・グループの戦略を強化します。企業の出張担当者からは、追加の座席供給が歓迎されており、南半球の夏季にはプレミアムクラスの運賃が下落圧力を受けると見込まれています。GOLは導入キャンペーンとして、往復ビジネスクラスのチケットを市場平均より約15%安いBRL11,900で提供しています。
リオのガレオン空港にとっても、このサービスは国際線回復計画の追い風となります。最近では、GOLのニューヨークJFKおよびオーランド便の発表や、コパ航空やエア・カナダの増便もあり、州政府はハブ空港の活性化を支援するために燃料税(ICMS)を5年間減免することを約束しています。
政策面では、今年初めにブラジル民間航空局が国内航空会社によるワイドボディ機のウェットリースを最長36ヶ月まで認めたことを示しており、この柔軟性はモビリティや転勤関連企業にとって注目すべき動きです。これにより、乗客の安全配慮ルートのノンストップ選択肢が広がります。
乗客はリスボン発23時30分、リオ着5時30分のスケジュールにより、同日中にサンパウロやベロオリゾンテへの接続が可能であることに留意してください。貨物容量は1便あたり14トンで、ポルトガルの医薬品やブラジルの生鮮品の輸出業者向けに販売されており、両国のポルトガル語圏経済間の貿易関係の多様化にも寄与しています。
この展開により、GOLはブラジルとヨーロッパ間の高収益路線でTAPポルトガル航空やLATAMと直接競合することになり、パートナーのワモスやアビアンカの機材を活用して成長を加速させるアブラ・グループの戦略を強化します。企業の出張担当者からは、追加の座席供給が歓迎されており、南半球の夏季にはプレミアムクラスの運賃が下落圧力を受けると見込まれています。GOLは導入キャンペーンとして、往復ビジネスクラスのチケットを市場平均より約15%安いBRL11,900で提供しています。
リオのガレオン空港にとっても、このサービスは国際線回復計画の追い風となります。最近では、GOLのニューヨークJFKおよびオーランド便の発表や、コパ航空やエア・カナダの増便もあり、州政府はハブ空港の活性化を支援するために燃料税(ICMS)を5年間減免することを約束しています。
政策面では、今年初めにブラジル民間航空局が国内航空会社によるワイドボディ機のウェットリースを最長36ヶ月まで認めたことを示しており、この柔軟性はモビリティや転勤関連企業にとって注目すべき動きです。これにより、乗客の安全配慮ルートのノンストップ選択肢が広がります。
乗客はリスボン発23時30分、リオ着5時30分のスケジュールにより、同日中にサンパウロやベロオリゾンテへの接続が可能であることに留意してください。貨物容量は1便あたり14トンで、ポルトガルの医薬品やブラジルの生鮮品の輸出業者向けに販売されており、両国のポルトガル語圏経済間の貿易関係の多様化にも寄与しています。
出典: ch-aviation