Bercakap kepada wartawan pada 14 September 2026, pengarah urusan ANAC, Tiago Faierstein, meramalkan Brazil akan menyaksikan ‘penurunan ketara’ dalam kes ketidakdisiplinan penumpang menjelang Disember, berikutan Resolusi 800/2026 yang mula berkuat kuasa pagi itu. Faierstein berkata syarikat penerbangan merekodkan 1,764 insiden pada 2025—kira-kira lima kes sehari—dan trend ini terus meningkat pada awal 2026. Pihak pengawal selia percaya gabungan denda R$ 17,500, larangan terbang selama enam hingga dua belas bulan dan senarai larangan menaiki penerbangan nasional akan menjadi penghalang apabila penumpang sedar bahawa tindakan penguatkuasaan adalah segera dan diselaraskan antara syarikat penerbangan. Kumpulan industri ABEAR menyokong ramalan ini, dengan menyatakan bahawa satu pengalihan penerbangan boleh menghapuskan margin keuntungan keseluruhan penerbangan dan mengganggu ketepatan masa rangkaian, terutamanya pada laluan ‘shuttle udara’ São Paulo–Rio yang banyak digunakan oleh pelancong korporat. Kesatuan sekerja yang mewakili kru kabin berkata mereka akan memantau pelaksanaan untuk memastikan hak proses sewajarnya dan latihan yang betul dalam penggunaan peranti kekangan yang dibenarkan di bawah peraturan baru. ANAC mengakui bahawa pendirian yang lebih tegas mungkin meningkatkan litigasi tetapi berhujah bahawa cabaran di mahkamah adalah ‘bahagian daripada proses pembelajaran’ dan akan memperbaiki rangka kerja dari masa ke masa. Agensi itu akan mengkaji data insiden selepas musim puncak perjalanan Krismas dan mungkin menyesuaikan skala penalti atau mengembangkan senarai larangan untuk merangkumi segmen antarabangsa yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Brazil.
Sumber: UOL / Agência Estado
