Menteri Dalam Negeri Belanda, Femke van der Plas, mengesahkan lewat pada 24 September bahawa rejim kawalan sempadan sementara yang diperkenalkan pada Disember 2024 di sempadan darat dengan Belgium dan Jerman akan tamat pada 30 September. Bermula 1 Oktober, pemeriksaan akan kembali di bawah rangka Kerja Pengawasan Keselamatan Bergerak (Mobiel Toezicht Veiligheid, MTV), yang membolehkan Royal Netherlands Marechaussee menjalankan pemeriksaan berasaskan risiko di mana-mana dalam zon 20 kilometer dari sempadan, bukan di pondok pemeriksaan tetap.
Model MTV, yang digunakan Belanda sebelum pandemik COVID-19, bergantung pada operasi tahan dan periksa berdasarkan maklumat risikan terhadap kereta, bas, kereta api dan, jika perlu, laluan air dalaman serta lapangan terbang serantau. Menurut kabinet Belanda, kembali kepada kawalan bergerak ini bertujuan mengekalkan tekanan terhadap rangkaian penyeludupan manusia sambil menghapuskan kesesakan rutin di titik lintasan seperti E19 di Hazeldonk dan A2 di Eijsden.
Sepanjang 22 bulan kawalan tetap, pegawai menolak kemasukan kira-kira 600 warga asing dan menahan 270 suspek atas penipuan dokumen dan penyeludupan migran. Namun, persatuan logistik mengadu bahawa barisan lori dan bas kadang-kadang memanjang beberapa kilometer, menyebabkan operator kehilangan masa dan bahan api.
![Belanda Akan Tamatkan Pemeriksaan Sempadan Sementara dengan Belgium pada 30 September]()
Bagi perniagaan Belgium, perubahan ini bermakna perkhidmatan ulang-alik pekerja merentas sempadan dan rantaian bekalan tepat pada masanya—terutamanya di koridor teknologi tinggi Antwerp–Eindhoven—akan menghadapi kurang kelewatan tidak dijangka. Komuter Belgium yang bekerja di kluster logistik Limburg Belanda masih akan mengalami pemeriksaan rawak tetapi boleh menjangkakan perjalanan lebih lancar pada waktu puncak.
Majikan dinasihatkan mengingatkan pekerja warga negara ketiga supaya membawa pasport dan kad kediaman, kerana pasukan MTV mungkin menaiki bas syarikat jauh dari sempadan sebenar. Marechaussee menegaskan bahawa skop MTV yang diperluas ini disertai dengan kuota pemeriksaan lebih tinggi ke atas kereta api dan pesawat.
Walaupun Lapangan Terbang Brussels berada di luar zon 20 kilometer, penumpang perkhidmatan Thalys dan Intercity Brussels yang menuju ke Belanda mungkin menghadapi pemeriksaan ID secara berkala di dalam kenderaan. Oleh itu, perniagaan yang mengatur perjalanan insentif atau laluan kargo melalui hab Belanda pada awal Oktober perlu mengambil kira kemungkinan pemeriksaan spot-check.
Model MTV, yang digunakan Belanda sebelum pandemik COVID-19, bergantung pada operasi tahan dan periksa berdasarkan maklumat risikan terhadap kereta, bas, kereta api dan, jika perlu, laluan air dalaman serta lapangan terbang serantau. Menurut kabinet Belanda, kembali kepada kawalan bergerak ini bertujuan mengekalkan tekanan terhadap rangkaian penyeludupan manusia sambil menghapuskan kesesakan rutin di titik lintasan seperti E19 di Hazeldonk dan A2 di Eijsden.
Sepanjang 22 bulan kawalan tetap, pegawai menolak kemasukan kira-kira 600 warga asing dan menahan 270 suspek atas penipuan dokumen dan penyeludupan migran. Namun, persatuan logistik mengadu bahawa barisan lori dan bas kadang-kadang memanjang beberapa kilometer, menyebabkan operator kehilangan masa dan bahan api.
Bagi perniagaan Belgium, perubahan ini bermakna perkhidmatan ulang-alik pekerja merentas sempadan dan rantaian bekalan tepat pada masanya—terutamanya di koridor teknologi tinggi Antwerp–Eindhoven—akan menghadapi kurang kelewatan tidak dijangka. Komuter Belgium yang bekerja di kluster logistik Limburg Belanda masih akan mengalami pemeriksaan rawak tetapi boleh menjangkakan perjalanan lebih lancar pada waktu puncak.
Majikan dinasihatkan mengingatkan pekerja warga negara ketiga supaya membawa pasport dan kad kediaman, kerana pasukan MTV mungkin menaiki bas syarikat jauh dari sempadan sebenar. Marechaussee menegaskan bahawa skop MTV yang diperluas ini disertai dengan kuota pemeriksaan lebih tinggi ke atas kereta api dan pesawat.
Walaupun Lapangan Terbang Brussels berada di luar zon 20 kilometer, penumpang perkhidmatan Thalys dan Intercity Brussels yang menuju ke Belanda mungkin menghadapi pemeriksaan ID secara berkala di dalam kenderaan. Oleh itu, perniagaan yang mengatur perjalanan insentif atau laluan kargo melalui hab Belanda pada awal Oktober perlu mengambil kira kemungkinan pemeriksaan spot-check.
Sumber: 112Vandaag
