Die niederländische Innenministerin Femke van der Plas bestätigte am späten 24. September, dass das im Dezember 2024 eingeführte vorübergehende Grenzkontrollregime an den Landgrenzen zu Belgien und Deutschland am 30. September ausläuft. Ab dem 1. Oktober fallen die Kontrollen wieder unter das Mobile Sicherheitsüberwachungsprogramm (Mobiel Toezicht Veiligheid, MTV), das der Koninklijke Marechaussee erlaubt, risikobasierte Kontrollen überall innerhalb einer 20-Kilometer-Zone entlang der Grenze durchzuführen – und nicht mehr an festen Kontrollstellen.
Das MTV-Modell, das die Niederlande bereits vor der COVID-19-Pandemie nutzten, basiert auf intelligence-gesteuerten Stop-and-Search-Operationen bei Autos, Bussen, Zügen sowie bei Bedarf auf Binnenwasserstraßen und regionalen Flughäfen. Laut niederländischem Kabinett soll die Rückkehr zu mobilen Kontrollen den Druck auf Menschenschmuggelnetzwerke aufrechterhalten und gleichzeitig routinemäßige Staus an Grenzübergängen wie der E19 bei Hazeldonk und der A2 bei Eijsden vermeiden.
![Niederlande beendet vorübergehende Grenzkontrollen zu Belgien am 30. September]()
Während der 22 Monate mit festen Kontrollen wurde rund 600 Ausländern die Einreise verweigert und 270 Verdächtige wegen Dokumentenfälschung und Menschenschmuggel festgenommen. Logistikverbände hatten jedoch beklagt, dass sich Lkw- und Buskolonnen mitunter über mehrere Kilometer erstreckten, was Zeit- und Kraftstoffkosten verursachte.
Für belgische Unternehmen bedeutet die Änderung, dass grenzüberschreitende Mitarbeitershuttles und Just-in-Time-Lieferketten – insbesondere im Hightech-Korridor Antwerpen–Eindhoven – mit weniger unvorhersehbaren Verzögerungen rechnen können. Belgische Pendler, die im niederländischen Logistikcluster Limburg arbeiten, müssen weiterhin mit stichprobenartigen Kontrollen rechnen, können aber zu Stoßzeiten mit einem reibungsloseren Verkehrsfluss rechnen. Arbeitgeber werden empfohlen, ihre Mitarbeiter aus Drittstaaten daran zu erinnern, Reisepässe und Aufenthaltstitel mitzuführen, da MTV-Teams auch abseits der eigentlichen Grenze Firmenbusse kontrollieren können.
Die Marechaussee betont, dass mit dem erweiterten MTV-Mandat auch die Kontingente für Kontrollen in Zügen und Flugzeugen erhöht werden. Obwohl der Flughafen Brüssel außerhalb der 20-Kilometer-Zone liegt, könnten Passagiere von Thalys- und Intercity-Brussels-Zügen auf dem Weg in die Niederlande mit sporadischen Ausweiskontrollen an Bord rechnen. Unternehmen, die Anfang Oktober Incentive-Reisen oder Frachttransporte über niederländische Drehkreuze organisieren, sollten daher stichprobenartige Kontrollen in ihre Planung einbeziehen.
Das MTV-Modell, das die Niederlande bereits vor der COVID-19-Pandemie nutzten, basiert auf intelligence-gesteuerten Stop-and-Search-Operationen bei Autos, Bussen, Zügen sowie bei Bedarf auf Binnenwasserstraßen und regionalen Flughäfen. Laut niederländischem Kabinett soll die Rückkehr zu mobilen Kontrollen den Druck auf Menschenschmuggelnetzwerke aufrechterhalten und gleichzeitig routinemäßige Staus an Grenzübergängen wie der E19 bei Hazeldonk und der A2 bei Eijsden vermeiden.
Während der 22 Monate mit festen Kontrollen wurde rund 600 Ausländern die Einreise verweigert und 270 Verdächtige wegen Dokumentenfälschung und Menschenschmuggel festgenommen. Logistikverbände hatten jedoch beklagt, dass sich Lkw- und Buskolonnen mitunter über mehrere Kilometer erstreckten, was Zeit- und Kraftstoffkosten verursachte.
Für belgische Unternehmen bedeutet die Änderung, dass grenzüberschreitende Mitarbeitershuttles und Just-in-Time-Lieferketten – insbesondere im Hightech-Korridor Antwerpen–Eindhoven – mit weniger unvorhersehbaren Verzögerungen rechnen können. Belgische Pendler, die im niederländischen Logistikcluster Limburg arbeiten, müssen weiterhin mit stichprobenartigen Kontrollen rechnen, können aber zu Stoßzeiten mit einem reibungsloseren Verkehrsfluss rechnen. Arbeitgeber werden empfohlen, ihre Mitarbeiter aus Drittstaaten daran zu erinnern, Reisepässe und Aufenthaltstitel mitzuführen, da MTV-Teams auch abseits der eigentlichen Grenze Firmenbusse kontrollieren können.
Die Marechaussee betont, dass mit dem erweiterten MTV-Mandat auch die Kontingente für Kontrollen in Zügen und Flugzeugen erhöht werden. Obwohl der Flughafen Brüssel außerhalb der 20-Kilometer-Zone liegt, könnten Passagiere von Thalys- und Intercity-Brussels-Zügen auf dem Weg in die Niederlande mit sporadischen Ausweiskontrollen an Bord rechnen. Unternehmen, die Anfang Oktober Incentive-Reisen oder Frachttransporte über niederländische Drehkreuze organisieren, sollten daher stichprobenartige Kontrollen in ihre Planung einbeziehen.
Quelle: 112Vandaag
