Selepas sebelas minggu kawalan dokumen yang diperketatkan, Itali dan Sepanyol telah mencapai persetujuan politik untuk menamatkan pemeriksaan sempadan sementara yang kedua-dua negara perkenalkan semula ketika kemuncak krisis migrasi Ceuta pada bulan Julai. Dalam kenyataan serentak yang dikeluarkan pada 22 Oktober, Kementerian Dalam Negeri Itali dan Ministerio del Interior Sepanyol mengesahkan bahawa lanjutan terakhir Madrid tamat pada pukul 24:00, 22 Oktober, manakala notifikasi Itali hanya sah sehingga 23 Oktober dan tidak akan diperbaharui. Bermula dari penerbangan pertama pada hari Sabtu, 24 Oktober, pelancong yang bergerak antara kedua-dua rakan Mediterranean ini akan kembali menikmati rejim Schengen biasa tanpa pemeriksaan pasport.
Pemeriksaan yang bermula pada 1 Ogos di pihak Itali dan 9 Ogos di Sepanyol, terhad kepada pemeriksaan identiti rawak di lapangan terbang dan terminal feri, tetapi menyebabkan barisan panjang di pintu masuk pelancong popular seperti Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa, Barcelona-El Prat dan pelabuhan Balearic. Syarikat penerbangan terpaksa menambah kakitangan dan menasihatkan pelancong perniagaan supaya tiba sekurang-kurangnya sejam lebih awal untuk penerbangan dalam Schengen. Pengendali kargo melaporkan sambungan terlepas di Civitavecchia dan Valencia.
![Itali dan Sepanyol Pulihkan Pergerakan Bebas Schengen Sepenuhnya Selepas Pemeriksaan Sempadan Sementara Berakhir]()
Di belakang tabir, pegawai di Rome dan Madrid berhujah bahawa kawalan diperlukan untuk memantau pergerakan sekunder selepas kira-kira 8,000 migran memasuki enclave Afrika Utara Sepanyol, Ceuta, pada akhir Julai. Undang-undang EU membenarkan negara anggota Schengen memperkenalkan semula kawalan sempadan dalaman untuk tempoh boleh diperbaharui sehingga 30 hari apabila keselamatan awam dianggap berisiko. Suruhanjaya Eropah mengesahkan pada hari Khamis bahawa ia telah menerima notifikasi terkini dari Itali dan Sepanyol dan tidak membantah, membuka jalan untuk penghapusan kawalan secara bersepadu.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perubahan ini bermakna peraturan Schengen biasa—membawa ID, tetapi tiada pemeriksaan sistematik—berkuat kuasa semula. Pelancong masih perlu membawa pasport atau kad pengenalan nasional kerana pengangkut bertanggungjawab memastikan pematuhan dokumen. Syarikat yang mempunyai kakitangan berpindah antara tapak Itali dan Sepanyol boleh menjadualkan perjalanan hari yang ketat tanpa perlu menambah masa tambahan di sempadan.
Namun, penganalisis keselamatan menegaskan kedua-dua kerajaan berhak untuk mengembalikan kawalan jika situasi keselamatan serantau merosot. Melangkah ke hadapan, kenyataan bersama berjanji untuk memperdalam perkongsian maklumat masa nyata dan projek perintis yang menghubungkan pangkalan data rekod nama penumpang (PNR) Itali dan Sepanyol. Jika berjaya, alat berasaskan data ini boleh menjadi model alternatif yang seimbang kepada pemeriksaan sempadan menyeluruh di seluruh Schengen.
Pemeriksaan yang bermula pada 1 Ogos di pihak Itali dan 9 Ogos di Sepanyol, terhad kepada pemeriksaan identiti rawak di lapangan terbang dan terminal feri, tetapi menyebabkan barisan panjang di pintu masuk pelancong popular seperti Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa, Barcelona-El Prat dan pelabuhan Balearic. Syarikat penerbangan terpaksa menambah kakitangan dan menasihatkan pelancong perniagaan supaya tiba sekurang-kurangnya sejam lebih awal untuk penerbangan dalam Schengen. Pengendali kargo melaporkan sambungan terlepas di Civitavecchia dan Valencia.
Di belakang tabir, pegawai di Rome dan Madrid berhujah bahawa kawalan diperlukan untuk memantau pergerakan sekunder selepas kira-kira 8,000 migran memasuki enclave Afrika Utara Sepanyol, Ceuta, pada akhir Julai. Undang-undang EU membenarkan negara anggota Schengen memperkenalkan semula kawalan sempadan dalaman untuk tempoh boleh diperbaharui sehingga 30 hari apabila keselamatan awam dianggap berisiko. Suruhanjaya Eropah mengesahkan pada hari Khamis bahawa ia telah menerima notifikasi terkini dari Itali dan Sepanyol dan tidak membantah, membuka jalan untuk penghapusan kawalan secara bersepadu.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perubahan ini bermakna peraturan Schengen biasa—membawa ID, tetapi tiada pemeriksaan sistematik—berkuat kuasa semula. Pelancong masih perlu membawa pasport atau kad pengenalan nasional kerana pengangkut bertanggungjawab memastikan pematuhan dokumen. Syarikat yang mempunyai kakitangan berpindah antara tapak Itali dan Sepanyol boleh menjadualkan perjalanan hari yang ketat tanpa perlu menambah masa tambahan di sempadan.
Namun, penganalisis keselamatan menegaskan kedua-dua kerajaan berhak untuk mengembalikan kawalan jika situasi keselamatan serantau merosot. Melangkah ke hadapan, kenyataan bersama berjanji untuk memperdalam perkongsian maklumat masa nyata dan projek perintis yang menghubungkan pangkalan data rekod nama penumpang (PNR) Itali dan Sepanyol. Jika berjaya, alat berasaskan data ini boleh menjadi model alternatif yang seimbang kepada pemeriksaan sempadan menyeluruh di seluruh Schengen.
Sumber: Cadena SER / ANSA / Eunews
