Na elf weken van verscherpte documentcontroles hebben Italië en Spanje een politieke overeenkomst bereikt om de tijdelijke grenscontroles te beëindigen die beide landen hadden heringevoerd tijdens de migratiecrisis in Ceuta in juli. In parallelle verklaringen op 22 oktober bevestigden het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken en het Spaanse Ministerio del Interior dat de laatste verlenging van Madrid om middernacht op 22 oktober afliep, terwijl de Italiaanse melding slechts tot 23 oktober liep en niet wordt verlengd. Vanaf de eerste vluchten op zaterdag 24 oktober kunnen reizigers tussen de twee mediterrane partners weer genieten van het normale Schengenregime zonder paspoortcontroles.
De controles, die op 1 augustus in Italië en 9 augustus in Spanje begonnen, waren beperkt tot willekeurige identiteitscontroles op luchthavens en veerhavens, maar veroorzaakten lange wachtrijen bij populaire toeristische toegangspoorten zoals Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa, Barcelona-El Prat en de Balearen. Luchtvaartmaatschappijen moesten extra personeel inzetten en zakenreizigers waarschuwen om minstens een uur eerder aanwezig te zijn voor vluchten binnen Schengen. Vervoerders meldden gemiste aansluitingen in Civitavecchia en Valencia.
![Italië en Spanje herstellen volledige Schengen-vrijheid van beweging na beëindiging tijdelijke grenscontroles]()
Achter de schermen voerden functionarissen in Rome en Madrid aan dat de controles nodig waren om mogelijke secundaire migratiestromen te monitoren nadat ongeveer 8.000 migranten eind juli de Noord-Afrikaanse enclave Ceuta in Spanje waren binnengekomen. Volgens EU-wetgeving mogen Schengenlanden interne grenscontroles herinvoeren voor periodes van maximaal 30 dagen wanneer de openbare veiligheid in gevaar wordt geacht. De Europese Commissie bevestigde donderdag dat zij de laatste meldingen van Italië en Spanje had ontvangen en geen bezwaren had, waardoor de weg vrij is voor de gecoördineerde opheffing.
Voor managers van bedrijfsmobiliteit betekent deze verandering dat de gebruikelijke Schengenregels weer gelden: identiteitsbewijs meenemen, maar geen systematische controles. Reizigers wordt aangeraden nog steeds een paspoort of nationale ID-kaart bij zich te dragen, aangezien vervoerders verantwoordelijk blijven voor de documentcontrole. Bedrijven met personeel dat tussen Italiaanse en Spaanse vestigingen reist, kunnen weer strak geplande dagtrips maken zonder extra tijd aan de grens in te calculeren.
Beveiligingsanalisten wijzen er echter op dat beide regeringen zich het recht voorbehouden om controles opnieuw in te voeren als de regionale veiligheidssituatie verslechtert. Vooruitkijkend belooft het gezamenlijke communiqué intensievere realtime informatie-uitwisseling en pilotprojecten die de passagiersnaamregisters (PNR) van Italië en Spanje koppelen. Als deze datagedreven instrumenten succesvol blijken, kunnen ze als voorbeeld dienen voor proportionele alternatieven voor algemene grenscontroles elders in Schengen.
De controles, die op 1 augustus in Italië en 9 augustus in Spanje begonnen, waren beperkt tot willekeurige identiteitscontroles op luchthavens en veerhavens, maar veroorzaakten lange wachtrijen bij populaire toeristische toegangspoorten zoals Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa, Barcelona-El Prat en de Balearen. Luchtvaartmaatschappijen moesten extra personeel inzetten en zakenreizigers waarschuwen om minstens een uur eerder aanwezig te zijn voor vluchten binnen Schengen. Vervoerders meldden gemiste aansluitingen in Civitavecchia en Valencia.
Achter de schermen voerden functionarissen in Rome en Madrid aan dat de controles nodig waren om mogelijke secundaire migratiestromen te monitoren nadat ongeveer 8.000 migranten eind juli de Noord-Afrikaanse enclave Ceuta in Spanje waren binnengekomen. Volgens EU-wetgeving mogen Schengenlanden interne grenscontroles herinvoeren voor periodes van maximaal 30 dagen wanneer de openbare veiligheid in gevaar wordt geacht. De Europese Commissie bevestigde donderdag dat zij de laatste meldingen van Italië en Spanje had ontvangen en geen bezwaren had, waardoor de weg vrij is voor de gecoördineerde opheffing.
Voor managers van bedrijfsmobiliteit betekent deze verandering dat de gebruikelijke Schengenregels weer gelden: identiteitsbewijs meenemen, maar geen systematische controles. Reizigers wordt aangeraden nog steeds een paspoort of nationale ID-kaart bij zich te dragen, aangezien vervoerders verantwoordelijk blijven voor de documentcontrole. Bedrijven met personeel dat tussen Italiaanse en Spaanse vestigingen reist, kunnen weer strak geplande dagtrips maken zonder extra tijd aan de grens in te calculeren.
Beveiligingsanalisten wijzen er echter op dat beide regeringen zich het recht voorbehouden om controles opnieuw in te voeren als de regionale veiligheidssituatie verslechtert. Vooruitkijkend belooft het gezamenlijke communiqué intensievere realtime informatie-uitwisseling en pilotprojecten die de passagiersnaamregisters (PNR) van Italië en Spanje koppelen. Als deze datagedreven instrumenten succesvol blijken, kunnen ze als voorbeeld dienen voor proportionele alternatieven voor algemene grenscontroles elders in Schengen.
