De stedelijke mobiliteit in Genua kwam op 10 november 2025 gedeeltelijk tot stilstand nadat werknemers van de gemeentelijke vervoerder AMT een vier uur durende staking hielden van 11.30 tot 15.30 uur. De actie, uitgeroepen door vakbond UGL-FNA, trof stadsbussen, de smalspoorlijn Genova-Casella (waar vervangende bussen reden), provinciale buslijnen en kaartverkoopkantoren. Essentiële vervoersdiensten voor mindervaliden en bepaalde spitsritten bleven beschermd volgens de Italiaanse stakingswet, maar reguliere forenzen en zakenreizigers ondervonden lange wachttijden en overvolle bussen, vooral op de oost-westcorridor Val Bisagno.
De vakbond verwijt AMT “dramatisch personeelstekort en een tekort aan voertuigen” en stelt dat 140 bussen in het Staglieno-depot worden gestript voor onderdelen. Chauffeurs klagen over lange diensten zonder toegang tot sanitaire voorzieningen en een toename van agressie van passagiers. Het conflict volgt op maandenlange spanningen over het gemeentelijke plan om depots samen te voegen en onbemande trolleybus-technologie in te voeren; de onderhandelingen met het management liepen vorige week vast, wat leidde tot de staking van maandag en een protestbijeenkomst bij het hoofdkantoor.
![Staking Openbaar Vervoer in Genua Verstoort Vier Uur Lang het Pendelen]()
Voor werkgevers in de havenlogistiek en scheepsreparatie in Genua bemoeilijkte de staking de ploegwissels, waardoor veel bedrijven ad-hoc pendelbussen moesten regelen of thuiswerken toestonden waar mogelijk. Hotels meldden een toename van taxivragen van cruisepassagiers die bij Stazione Marittima aan land kwamen, terwijl de luchthaven van Genua reizigers adviseerde extra reistijd te plannen via de schaars bediende Volabus-verbinding naar Cristoforo Colombo.
AMT geeft aan de vloot van 1.050 voertuigen tegen het voorjaar van 2026 weer volledig in dienst te willen hebben, zodra nieuwe elektrische bussen arriveren die worden gefinancierd door het Italiaanse herstelplan. Vakbonden waarschuwen echter dat zonder directe aanwervingen en extra onderhoudsmiddelen meer acties waarschijnlijk zijn vóór kerst, inclusief mogelijke 24-uursstakingen die het drukke vakantieverkeer zouden treffen.
Mobiliteitsmanagers met personeel in Ligurië wordt aangeraden reizigers te informeren over mogelijke stakingen met korte termijn – de Italiaanse wet vereist slechts 10 dagen voorafgaand bericht – en noodplannen klaar te houden, zoals vooraf gereserveerde taxi’s of flexibele werktijden. Werkgevers worden er ook aan herinnerd dat vertragingen door wettelijk toegestane stakingen niet als ongeoorloofd verzuim mogen worden beschouwd volgens nationale arbeidscontracten.
De vakbond verwijt AMT “dramatisch personeelstekort en een tekort aan voertuigen” en stelt dat 140 bussen in het Staglieno-depot worden gestript voor onderdelen. Chauffeurs klagen over lange diensten zonder toegang tot sanitaire voorzieningen en een toename van agressie van passagiers. Het conflict volgt op maandenlange spanningen over het gemeentelijke plan om depots samen te voegen en onbemande trolleybus-technologie in te voeren; de onderhandelingen met het management liepen vorige week vast, wat leidde tot de staking van maandag en een protestbijeenkomst bij het hoofdkantoor.
Voor werkgevers in de havenlogistiek en scheepsreparatie in Genua bemoeilijkte de staking de ploegwissels, waardoor veel bedrijven ad-hoc pendelbussen moesten regelen of thuiswerken toestonden waar mogelijk. Hotels meldden een toename van taxivragen van cruisepassagiers die bij Stazione Marittima aan land kwamen, terwijl de luchthaven van Genua reizigers adviseerde extra reistijd te plannen via de schaars bediende Volabus-verbinding naar Cristoforo Colombo.
AMT geeft aan de vloot van 1.050 voertuigen tegen het voorjaar van 2026 weer volledig in dienst te willen hebben, zodra nieuwe elektrische bussen arriveren die worden gefinancierd door het Italiaanse herstelplan. Vakbonden waarschuwen echter dat zonder directe aanwervingen en extra onderhoudsmiddelen meer acties waarschijnlijk zijn vóór kerst, inclusief mogelijke 24-uursstakingen die het drukke vakantieverkeer zouden treffen.
Mobiliteitsmanagers met personeel in Ligurië wordt aangeraden reizigers te informeren over mogelijke stakingen met korte termijn – de Italiaanse wet vereist slechts 10 dagen voorafgaand bericht – en noodplannen klaar te houden, zoals vooraf gereserveerde taxi’s of flexibele werktijden. Werkgevers worden er ook aan herinnerd dat vertragingen door wettelijk toegestane stakingen niet als ongeoorloofd verzuim mogen worden beschouwd volgens nationale arbeidscontracten.
Bron: Genova24
