جینووا میں پبلک ٹرانسپورٹ کی ہڑتال، چار گھنٹے تک مسافروں کی نقل و حرکت متاثر

جینووا میں شہری نقل و حمل 10 نومبر 2025 کو جزوی طور پر بند ہو گئی جب میونسپل آپریٹر AMT کے کارکنوں نے 11:30 بجے سے 15:30 بجے تک چار گھنٹے کی ہڑتال کی۔ UGL-FNA یونین کی کال پر ہونے والی اس ہڑتال نے شہر کی بسیں، جینووا-کاسیلا نرو گیج ریلوے (جس کی جگہ متبادل بسیں چلائی گئیں)، صوبائی کوچ لائنز اور ٹکٹ دفاتر کو متاثر کیا۔ بنیادی معذوری والے ٹرانسپورٹ سروسز اور کچھ مصروف اوقات کی سروسز ہڑتال کے قانون کے تحت محفوظ رہیں، لیکن روزمرہ کے مسافر اور کاروباری افراد کو طویل انتظار اور بھیڑ کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر مشرق سے مغرب تک والے وادی بسگنو کوریڈور میں۔

یونین کا الزام ہے کہ AMT میں "شدید عملے کی کمی اور گاڑیوں کی قلت" ہے، اور دعویٰ کیا گیا ہے کہ اسٹاگلیینو ڈپو میں 140 بسیں پرزہ جات کے لیے توڑ دی گئی ہیں۔ ڈرائیورز نے طویل شفٹوں کے دوران بیت الخلاء کی سہولت نہ ملنے اور مسافروں کی بڑھتی ہوئی جارحیت کی شکایت کی ہے۔ یہ تنازعہ میونسپلٹی کے ڈپو ضم کرنے اور بغیر ڈرائیور کے ٹرالی بس ٹیکنالوجی متعارف کرانے کے منصوبے پر مہینوں کی کشیدگی کے بعد پیدا ہوا؛ انتظامیہ کے ساتھ بات چیت گزشتہ ہفتے ناکام ہو گئی، جس کے نتیجے میں پیر کی ہڑتال اور کمپنی ہیڈکوارٹر کے باہر احتجاج ہوا۔



جینووا کے بندرگاہی لاجسٹکس اور جہاز مرمت کے شعبوں میں کام کرنے والے آجرین کے لیے یہ ہڑتال شفٹ تبدیلیوں کو پیچیدہ بنا گئی، جس کی وجہ سے کئی کمپنیوں کو عارضی شٹل وینز کا انتظام کرنا پڑا یا جہاں ممکن ہو ٹیلی ورک کی اجازت دینی پڑی۔ ہوٹل مالکان نے اسٹازیو مارٹما سے اترنے والے کروز مسافروں کی جانب سے ٹیکسی کی بڑھتی ہوئی درخواستوں کی اطلاع دی، جبکہ جینووا ایئرپورٹ نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ کرسٹوفورو کولمبو پہنچنے کے لیے کم سروس والی وولابس روٹ کے باعث اضافی وقت رکھیں۔

AMT کا کہنا ہے کہ وہ 1,050 گاڑیوں کے بیڑے کو بہار 2026 تک مکمل سروس پر بحال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے کیونکہ نئی الیکٹرک بسیں اٹلی کے ریکوری پلان کی مالی معاونت سے پہنچ رہی ہیں، لیکن یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ فوری بھرتی اور دیکھ بھال کے وسائل کے بغیر کرسمس سے پہلے مزید صنعتی کارروائیاں متوقع ہیں، جن میں ممکنہ 24 گھنٹے کی ہڑتالیں شامل ہیں جو مصروف تعطیلات کے موسم کو متاثر کریں گی۔

لیگیوریا میں عملے کے ساتھ کام کرنے والے موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو ممکنہ اچانک ہڑتالوں کے بارے میں آگاہ کریں—اطالوی قانون صرف 10 دن کا نوٹس مانگتا ہے—اور متبادل منصوبے جیسے پہلے سے بک کی گئی ٹیکسی یا لچکدار کام کے انتظامات برقرار رکھیں۔ آجرین کو یہ بھی یاد دلایا جاتا ہے کہ قانونی طور پر منظور شدہ ہڑتالوں کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کو قومی لیبر کنٹریکٹس کے تحت غیر جواز شدہ غیر حاضری شمار نہیں کیا جا سکتا۔