Міська мобільність у Генуї частково зупинилася 10 листопада 2025 року через чотиригодинний страйк працівників муніципального оператора AMT, який тривав з 11:30 до 15:30. Ініційована профспілкою UGL-FNA акція вплинула на міські автобуси, вузькоколійну залізницю Генуя-Казелла (яку обслуговували замінні автобуси), приміські автобусні лінії та каси. Основні послуги з перевезення осіб з інвалідністю та деякі рейси у години пік залишилися захищеними відповідно до італійського законодавства про страйки, але звичайні пасажири та бізнес-мандрівники зіткнулися з тривалим очікуванням і переповненістю, особливо на східно-західному коридорі Валь Бізаньо.
Профспілка звинувачує AMT у «критичній нестачі персоналу та транспортних засобів», стверджуючи, що на депо Стальєно 140 автобусів розбирають на запчастини. Водії скаржаться на подовжені зміни без доступу до туалетів та зростання агресії з боку пасажирів. Конфлікт виник на тлі місячної напруги через плани міської влади об’єднати депо та впровадити безпілотні тролейбуси; переговори з керівництвом зірвалися минулого тижня, що спричинило страйк у понеділок і мітинг біля офісу компанії.
![Забастовка громадського транспорту в Генуї порушує рух пасажирів на чотири години]()
Для роботодавців у портах Генуї, логістичних і судноремонтних кластерах страйк ускладнив змінні графіки, змусивши багато компаній організовувати тимчасові шатли або дозволяти дистанційну роботу, де це можливо. Готельєри повідомили про збільшення замовлень таксі від пасажирів круїзних лайнерів, які висаджувалися на станції Маріттіма, а аеропорт Генуї порадив мандрівникам планувати додатковий час для доїзду до аеропорту Крістофоро Коломбо через рідко обслуговуваний маршрут Volabus.
AMT заявляє, що планує відновити повний парк із 1050 транспортних засобів до весни 2026 року з надходженням нових електробусів, фінансованих за рахунок Італійського плану відновлення, але профспілки попереджають, що без негайного найму та ресурсів на обслуговування можливі нові страйки до Різдва, включно з 24-годинними зупинками, які вплинуть на напружений святковий сезон.
Менеджерам з мобільності в Лігурії рекомендують інформувати пасажирів про можливі страйки з коротким попередженням — італійське законодавство вимагає лише 10 днів повідомлення — та підтримувати плани на випадок непередбачених обставин, такі як попереднє замовлення таксі або гнучкі умови роботи. Роботодавцям також нагадують, що затримки через законні страйки не можуть вважатися необґрунтованою відсутністю за національними трудовими договорами.
Профспілка звинувачує AMT у «критичній нестачі персоналу та транспортних засобів», стверджуючи, що на депо Стальєно 140 автобусів розбирають на запчастини. Водії скаржаться на подовжені зміни без доступу до туалетів та зростання агресії з боку пасажирів. Конфлікт виник на тлі місячної напруги через плани міської влади об’єднати депо та впровадити безпілотні тролейбуси; переговори з керівництвом зірвалися минулого тижня, що спричинило страйк у понеділок і мітинг біля офісу компанії.
Для роботодавців у портах Генуї, логістичних і судноремонтних кластерах страйк ускладнив змінні графіки, змусивши багато компаній організовувати тимчасові шатли або дозволяти дистанційну роботу, де це можливо. Готельєри повідомили про збільшення замовлень таксі від пасажирів круїзних лайнерів, які висаджувалися на станції Маріттіма, а аеропорт Генуї порадив мандрівникам планувати додатковий час для доїзду до аеропорту Крістофоро Коломбо через рідко обслуговуваний маршрут Volabus.
AMT заявляє, що планує відновити повний парк із 1050 транспортних засобів до весни 2026 року з надходженням нових електробусів, фінансованих за рахунок Італійського плану відновлення, але профспілки попереджають, що без негайного найму та ресурсів на обслуговування можливі нові страйки до Різдва, включно з 24-годинними зупинками, які вплинуть на напружений святковий сезон.
Менеджерам з мобільності в Лігурії рекомендують інформувати пасажирів про можливі страйки з коротким попередженням — італійське законодавство вимагає лише 10 днів повідомлення — та підтримувати плани на випадок непередбачених обставин, такі як попереднє замовлення таксі або гнучкі умови роботи. Роботодавцям також нагадують, що затримки через законні страйки не можуть вважатися необґрунтованою відсутністю за національними трудовими договорами.
Джерело: Genova24
