Binnenlandse ministers in Berlijn en Parijs hebben gezamenlijk een 15 pagina’s tellend ‘non-paper’ ingediend bij de EU-Raad voor Justitie en Binnenlandse Zaken, waarin zij de eerste grote herziening van de Schengenvisumcode in tien jaar voorstellen. Het document, dat op 15 november uitlekte bij het vakmedium Global Mobility News, waarschuwt dat het aantal mensen dat langer blijft dan toegestaan kan stijgen zodra het Europese Reisinformatiesysteem en Autorisatiesysteem (ETIAS) eind 2026 begint met het screenen van reizigers zonder visum, tenzij er gelijktijdig strengere beperkingen worden opgelegd aan visumplichtige nationaliteiten.
Belangrijke voorstellen zijn onder meer het verkorten van de geldigheidsduur van meervoudige C-visa voor aanvragers uit landen met hoge aantallen illegale verblijvers, het verplicht stellen van persoonlijke biometrische controles elke 24 maanden totdat het nieuwe Entry/Exit-systeem volledig stabiel is, en het invoeren van een ‘veiligheidstoeslag’ van €15 ter financiering van EU-grensbeheertechnologie. Als andere lidstaten dit op 25 november goedkeuren, wordt de Europese Commissie gevraagd om juridische aanpassingen op te stellen die begin 2026 kunnen worden aangenomen.
![Frankrijk en Duitsland presenteren plan om Schengenvisumregels te verscherpen nu ETIAS-uitrol nadert]()
Voor Duitse multinationals betekent dit vooral langere doorlooptijden en hogere kosten bij het uitnodigen van klanten, trainees of leveranciers die een Schengenvisum nodig hebben. Consulaire afdelingen – die al kampen met personeelstekorten – waarschuwen dat het verdubbelen van de biometrische controles de capaciteit voor afspraken kan halveren. Mobiliteitsadviseurs raden bedrijven aan om bezoekersprofielen vroegtijdig in kaart te brengen en waar mogelijk alternatieven voor fysieke ontmoetingen te onderzoeken.
De Frans-Duitse stap weerspiegelt ook een strengere politieke sfeer in beide landen voorafgaand aan de invoering van de digitale EU-grenzen. Duitse functionarissen benadrukken dat de veranderingen ‘risicogebaseerd’ zijn en niet protectionistisch, maar ngo’s vrezen dat de maatregelen een tweedelig mobiliteitsregime kunnen bestendigen. Luchtvaartmaatschappijen en reis-technologiebedrijven maken zich ondertussen zorgen over het synchroniseren van vertrekcontrolesystemen met de steeds veranderende visumdatabases, terwijl ze zich ook nog moeten aanpassen aan ETIAS.
Zakelijke reismanagers doen er goed aan de debatten in de Raad nauwlettend te volgen. Als het voorstel ongewijzigd blijft, kunnen de nieuwe visumregels halverwege 2026 van kracht worden – slechts enkele maanden voordat ETIAS verplicht wordt – wat een dubbele nalevingsuitdaging oplevert voor wereldwijd mobiele werknemers.
Belangrijke voorstellen zijn onder meer het verkorten van de geldigheidsduur van meervoudige C-visa voor aanvragers uit landen met hoge aantallen illegale verblijvers, het verplicht stellen van persoonlijke biometrische controles elke 24 maanden totdat het nieuwe Entry/Exit-systeem volledig stabiel is, en het invoeren van een ‘veiligheidstoeslag’ van €15 ter financiering van EU-grensbeheertechnologie. Als andere lidstaten dit op 25 november goedkeuren, wordt de Europese Commissie gevraagd om juridische aanpassingen op te stellen die begin 2026 kunnen worden aangenomen.
Voor Duitse multinationals betekent dit vooral langere doorlooptijden en hogere kosten bij het uitnodigen van klanten, trainees of leveranciers die een Schengenvisum nodig hebben. Consulaire afdelingen – die al kampen met personeelstekorten – waarschuwen dat het verdubbelen van de biometrische controles de capaciteit voor afspraken kan halveren. Mobiliteitsadviseurs raden bedrijven aan om bezoekersprofielen vroegtijdig in kaart te brengen en waar mogelijk alternatieven voor fysieke ontmoetingen te onderzoeken.
De Frans-Duitse stap weerspiegelt ook een strengere politieke sfeer in beide landen voorafgaand aan de invoering van de digitale EU-grenzen. Duitse functionarissen benadrukken dat de veranderingen ‘risicogebaseerd’ zijn en niet protectionistisch, maar ngo’s vrezen dat de maatregelen een tweedelig mobiliteitsregime kunnen bestendigen. Luchtvaartmaatschappijen en reis-technologiebedrijven maken zich ondertussen zorgen over het synchroniseren van vertrekcontrolesystemen met de steeds veranderende visumdatabases, terwijl ze zich ook nog moeten aanpassen aan ETIAS.
Zakelijke reismanagers doen er goed aan de debatten in de Raad nauwlettend te volgen. Als het voorstel ongewijzigd blijft, kunnen de nieuwe visumregels halverwege 2026 van kracht worden – slechts enkele maanden voordat ETIAS verplicht wordt – wat een dubbele nalevingsuitdaging oplevert voor wereldwijd mobiele werknemers.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Duitsland.Meer van Duitsland
Bekijk alles
Duitsland verlaagt vanaf april 2025 de sociale uitkeringen voor nieuwe Oekraïense vluchtelingen
Frankrijk en Duitsland leiden nieuwe hervorming van het Schengenvisum terwijl de ETIAS-teller begint te lopen
