SBB запускає нічні поїзди у вихідні, що з’єднують Берн, Цюріх і Вінтертур для зручних ранкових рейсів

Швейцарські федеральні залізниці (SBB) підтвердили 17 листопада 2025 року, що їхній пілотний нічний поїзд між Берном і Вінтертуром через аеропорт Цюриха стане регулярним у розкладі 2026 року. Два поїзди InterRegio Night (IRN1) у кожному напрямку курсуватимуть щоп’ятниці та щосуботи вночі, відправляючись з Вінтертура о 01:40 та 03:40, а з Берна — о 03:00 та 04:32. Розклад розроблено так, щоб пасажири встигали на перші рейси з аеропорту Цюриха, прибуваючи до терміналу до 04:16.

Рішення ухвалене після успішних тестових вікендів навесні та восени, коли завантаженість поїздів сягала 68%, а опитування клієнтів показали високий попит серед туристів та пасажирів ранкових рейсів. Орієнтуючись на ці дві категорії, SBB прагне зменшити навантаження на автомагістралі та скоротити потребу в дорогих готелях біля аеропорту. Поїзди — стандартні комплекти InterRegio, що означає відсутність додаткової плати за бронювання та повне визнання Swiss Travel Pass — важливо для іноземних туристів.



Довгострокова стратегія SBB — створення національної мережі нічних поїздів на вихідні, з майбутніми маршрутами між Цюрихом і Женевою, Ольтеном і Базелем, Лозанною і Сіоном, а також Цюрихом і Куром. Коридор Берн–Цюрих, найзавантаженіший у Швейцарії, обрали першим через великий потік пасажирів, які прямують до аеропорту та на вечірки.

Для менеджерів з глобальної мобільності новий сервіс дає додаткову гнучкість для співробітників і консультантів, які летять ранковими міжконтинентальними рейсами, що може скоротити кількість ночівель у готелях і знизити витрати на відрядження. Корпоративним відділам подорожей варто оновити системи бронювання, щоб відображати послуги IRN1, і нагадувати мандрівникам про застосування стандартних знижок на півставки та GA. Залізничні альтернативи також допомагають компаніям досягати цілей зі скорочення викидів відповідно до Швейцарської кліматичної стратегії для ділових поїздок.