
Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) xác nhận vào ngày 17 tháng 11 năm 2025 rằng dịch vụ tàu đêm thử nghiệm giữa Bern và Winterthur—qua Sân bay Zurich—sẽ trở thành tuyến cố định trong lịch trình năm 2026. Hai chuyến tàu InterRegio Night (IRN1) mỗi chiều sẽ chạy vào mỗi tối thứ Sáu và thứ Bảy, khởi hành từ Winterthur lúc 01:40 và 03:40, từ Bern lúc 03:00 và 04:32. Lịch trình được thiết kế để kết nối với các chuyến bay đầu tiên từ Sân bay Zurich, giúp hành khách đến sân bay trước 04:16.
Quyết định này được đưa ra sau các đợt thử nghiệm thành công vào mùa xuân và mùa thu, khi tỉ lệ lấp đầy đạt 68% và khảo sát khách hàng cho thấy nhu cầu lớn từ du khách giải trí và hành khách bay sớm. Bằng cách hướng đến hai nhóm đối tượng này, SBB hy vọng giảm áp lực giao thông trên đường cao tốc và hạn chế nhu cầu về khách sạn đắt đỏ quanh sân bay. Các chuyến tàu sử dụng đoàn tàu InterRegio tiêu chuẩn, không phụ thu đặt chỗ và chấp nhận đầy đủ Thẻ Du lịch Thụy Sĩ—điều quan trọng với khách du lịch quốc tế.
Tầm nhìn dài hạn của SBB là xây dựng mạng lưới tàu đêm cuối tuần trên toàn quốc, với các tuyến kết nối trong tương lai giữa Zurich và Geneva, Olten và Basel, Lausanne và Sion, cũng như Zurich và Chur. Hành lang Bern–Zurich—đường sắt đông đúc nhất Thụy Sĩ—được chọn trước vì đã có lượng lớn hành khách đi sân bay và người tham gia các sự kiện giải trí.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, dịch vụ mới mang lại sự linh hoạt hơn cho nhân viên và tư vấn viên cần bắt các chuyến bay quốc tế sớm, giúp giảm số đêm khách sạn trong ngân sách công tác. Các đội ngũ du lịch doanh nghiệp nên cập nhật công cụ đặt vé để hiển thị các chuyến IRN1 và nhắc nhở hành khách rằng các ưu đãi giảm giá vé nửa giá và GA vẫn áp dụng. Các lựa chọn đi lại bằng tàu cũng hỗ trợ doanh nghiệp tiến gần hơn đến mục tiêu giảm phát thải theo Chiến lược Khí hậu Thụy Sĩ cho Du lịch Công tác.
Quyết định này được đưa ra sau các đợt thử nghiệm thành công vào mùa xuân và mùa thu, khi tỉ lệ lấp đầy đạt 68% và khảo sát khách hàng cho thấy nhu cầu lớn từ du khách giải trí và hành khách bay sớm. Bằng cách hướng đến hai nhóm đối tượng này, SBB hy vọng giảm áp lực giao thông trên đường cao tốc và hạn chế nhu cầu về khách sạn đắt đỏ quanh sân bay. Các chuyến tàu sử dụng đoàn tàu InterRegio tiêu chuẩn, không phụ thu đặt chỗ và chấp nhận đầy đủ Thẻ Du lịch Thụy Sĩ—điều quan trọng với khách du lịch quốc tế.
Tầm nhìn dài hạn của SBB là xây dựng mạng lưới tàu đêm cuối tuần trên toàn quốc, với các tuyến kết nối trong tương lai giữa Zurich và Geneva, Olten và Basel, Lausanne và Sion, cũng như Zurich và Chur. Hành lang Bern–Zurich—đường sắt đông đúc nhất Thụy Sĩ—được chọn trước vì đã có lượng lớn hành khách đi sân bay và người tham gia các sự kiện giải trí.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, dịch vụ mới mang lại sự linh hoạt hơn cho nhân viên và tư vấn viên cần bắt các chuyến bay quốc tế sớm, giúp giảm số đêm khách sạn trong ngân sách công tác. Các đội ngũ du lịch doanh nghiệp nên cập nhật công cụ đặt vé để hiển thị các chuyến IRN1 và nhắc nhở hành khách rằng các ưu đãi giảm giá vé nửa giá và GA vẫn áp dụng. Các lựa chọn đi lại bằng tàu cũng hỗ trợ doanh nghiệp tiến gần hơn đến mục tiêu giảm phát thải theo Chiến lược Khí hậu Thụy Sĩ cho Du lịch Công tác.