A Ferrovia Federal Suíça (SBB) confirmou em 17 de novembro de 2025 que o serviço piloto de trens noturnos entre Berna e Winterthur — via Aeroporto de Zurique — se tornará parte regular do horário de 2026. Dois trens InterRegio Night (IRN1) em cada direção circularão todas as sextas e sábados à noite, partindo de Winterthur às 01h40 e 03h40, e de Berna às 03h00 e 04h32. O cronograma foi planejado para conectar com os primeiros voos do Aeroporto de Zurique, levando os passageiros ao terminal até as 04h16.
A decisão vem após testes bem-sucedidos na primavera e no outono, quando a taxa de ocupação atingiu 68% e pesquisas com clientes mostraram forte demanda de viajantes de lazer e passageiros de voos matinais. Ao atender esses dois públicos, a SBB espera aliviar o tráfego nas rodovias e reduzir a necessidade de hotéis caros na área do aeroporto. Os trens são composições padrão InterRegio, o que significa que não há taxa extra de reserva e o Swiss Travel Pass é totalmente aceito — um ponto importante para turistas internacionais.
![SBB Lança Trens Noturnos de Fim de Semana Ligando Berna, Zurique e Winterthur para Facilitar Voos Matinais]()
A visão de longo prazo da SBB é criar uma rede nacional de trens noturnos nos fins de semana, com futuras ligações previstas entre Zurique e Genebra, Olten e Basileia, Lausanne e Sion, e Zurique e Chur. O corredor Berna–Zurique — o mais movimentado da Suíça — foi escolhido primeiro por já transportar grande número de passageiros com destino ao aeroporto e frequentadores de festas.
Para gestores de mobilidade global, o novo serviço oferece maior flexibilidade para colaboradores e consultores que pegam voos intercontinentais cedo, podendo reduzir o número de noites em hotéis e, consequentemente, os custos de viagem. As equipes de viagens corporativas devem atualizar as ferramentas de reserva para incluir os serviços IRN1 e lembrar os viajantes que os descontos padrão de meia-tarifa e GA são aplicáveis. Alternativas ferroviárias também ajudam as empresas a avançar nas metas de redução de emissões previstas na Estratégia Suíça para Viagens Corporativas Sustentáveis.
A decisão vem após testes bem-sucedidos na primavera e no outono, quando a taxa de ocupação atingiu 68% e pesquisas com clientes mostraram forte demanda de viajantes de lazer e passageiros de voos matinais. Ao atender esses dois públicos, a SBB espera aliviar o tráfego nas rodovias e reduzir a necessidade de hotéis caros na área do aeroporto. Os trens são composições padrão InterRegio, o que significa que não há taxa extra de reserva e o Swiss Travel Pass é totalmente aceito — um ponto importante para turistas internacionais.
A visão de longo prazo da SBB é criar uma rede nacional de trens noturnos nos fins de semana, com futuras ligações previstas entre Zurique e Genebra, Olten e Basileia, Lausanne e Sion, e Zurique e Chur. O corredor Berna–Zurique — o mais movimentado da Suíça — foi escolhido primeiro por já transportar grande número de passageiros com destino ao aeroporto e frequentadores de festas.
Para gestores de mobilidade global, o novo serviço oferece maior flexibilidade para colaboradores e consultores que pegam voos intercontinentais cedo, podendo reduzir o número de noites em hotéis e, consequentemente, os custos de viagem. As equipes de viagens corporativas devem atualizar as ferramentas de reserva para incluir os serviços IRN1 e lembrar os viajantes que os descontos padrão de meia-tarifa e GA são aplicáveis. Alternativas ferroviárias também ajudam as empresas a avançar nas metas de redução de emissões previstas na Estratégia Suíça para Viagens Corporativas Sustentáveis.
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