
De Pakistan Airports Authority heeft op 21 november een nieuwe NOTAM uitgegeven waarin de sluiting van het Pakistaanse luchtruim voor alle vliegtuigen die geregistreerd zijn in India of door Indiase maatschappijen worden geëxploiteerd – inclusief overvluchten – wordt verlengd tot 04:59 uur (PKT) op 24 december 2025. Het verbod, dat in april werd ingesteld na een terroristische aanslag in Kashmir, geldt vanaf de grond tot onbeperkte hoogte in zowel de Karachi als Lahore Flight Information Regions.
Voor Indiase luchtvaartmaatschappijen betekent deze verlenging dat ze nog steeds omwegen moeten maken via de Arabische Zee of het Iraanse luchtruim op routes naar Europa, de VS en de Golfregio. Air India schat dat de extra brandstofkosten kunnen oplopen tot 3 miljoen dollar per maand, met vertragingen van soms wel drie uur op vluchten naar Chicago en Toronto.
Multinationals die personeel tussen India en Europa verplaatsen, moeten rekening houden met langere diensttijden, mogelijke rustpauzes voor bemanning en onvoorspelbare dienstregelingen. Verzekeringsteams zullen mogelijk de limieten voor ‘time-on-board’ blootstelling voor medewerkers moeten herzien. Logistieke planners die waardevolle vracht vervoeren in de bagageruimte kunnen verwachten dat toeslagen tijdens het drukke vakantieseizoen aanhouden.
Diplomatiek benadrukt deze stap dat ondanks recente handelsgesprekken de veiligheidsproblemen hoog blijven. Totdat het verbod wordt opgeheven, zullen Indiase reismanagers waarschijnlijk het Midden-Oosten, met hubs zoals Dubai of Doha, blijven zien als de meest betrouwbare aansluitpunten voor reizen naar Europa.
Voor Indiase luchtvaartmaatschappijen betekent deze verlenging dat ze nog steeds omwegen moeten maken via de Arabische Zee of het Iraanse luchtruim op routes naar Europa, de VS en de Golfregio. Air India schat dat de extra brandstofkosten kunnen oplopen tot 3 miljoen dollar per maand, met vertragingen van soms wel drie uur op vluchten naar Chicago en Toronto.
Multinationals die personeel tussen India en Europa verplaatsen, moeten rekening houden met langere diensttijden, mogelijke rustpauzes voor bemanning en onvoorspelbare dienstregelingen. Verzekeringsteams zullen mogelijk de limieten voor ‘time-on-board’ blootstelling voor medewerkers moeten herzien. Logistieke planners die waardevolle vracht vervoeren in de bagageruimte kunnen verwachten dat toeslagen tijdens het drukke vakantieseizoen aanhouden.
Diplomatiek benadrukt deze stap dat ondanks recente handelsgesprekken de veiligheidsproblemen hoog blijven. Totdat het verbod wordt opgeheven, zullen Indiase reismanagers waarschijnlijk het Midden-Oosten, met hubs zoals Dubai of Doha, blijven zien als de meest betrouwbare aansluitpunten voor reizen naar Europa.
Bron: Dawn
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
VFS Global opent het eerste multi-landen visumcentrum in Noordoost-India, gevestigd in Guwahati
Air India Express Start met Boekingen voor Eerste Vluchten vanaf Navi Mumbai International Airport