
สายการบินประจำชาติเยอรมนีกำลังเผชิญกับการนัดหยุดงานที่รุนแรงที่สุดในปีนี้ หลังสหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit (VC) ประกาศนัดหยุดงานเป็นเวลา 48 ชั่วโมง เริ่มตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน 2025 ตามแถลงการณ์ของสายการบินในเย็นวันอาทิตย์ มีการใช้ตารางบินสำรองพิเศษ แต่เที่ยวบิน 912 เที่ยว รวมถึงเที่ยวบินระยะไกล 82 เที่ยว ถูกยกเลิกในวันจันทร์ที่ 24 พฤศจิกายน ส่งผลให้ผู้โดยสารมากกว่า 115,000 คนต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือเลื่อนการเดินทาง
สหภาพเรียกร้องให้เพิ่มเงินสมทบเข้ากองทุนบำนาญของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ และปฏิเสธข้อเสนอล่าสุดของลุฟท์ฮันซาว่า “ไม่สามารถต่อรองได้” ฝ่ายบริหารตอบโต้ว่า สายการบินได้ให้แพ็กเกจบำนาญที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปแล้ว และเตือนว่าข้อเสนอของสหภาพจะเพิ่มต้นทุนพนักงานประจำปีเป็น “ตัวเลขสองหลักสูง” การเจรจาล้มเหลวเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้ VC ขยายเวลานัดหยุดงานจาก 24 ชั่วโมงเป็น 48 ชั่วโมง
ในแง่การปฏิบัติการ ลุฟท์ฮันซากล่าวว่าเที่ยวบินปกติ 3,000 เที่ยวต่อวัน สามารถดำเนินการได้เพียงประมาณสองในสาม สายการบินในเครือ เช่น SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti และ Lufthansa CityLine ไม่ได้เข้าร่วมการนัดหยุดงานและรับผิดชอบเที่ยวบินภายในยุโรปบางส่วน สายการบินได้จองห้องพักโรงแรม 4,000 ห้องในพื้นที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกสำหรับผู้โดยสารที่ติดค้าง และส่งข้อความ SMS หรืออีเมลประมาณ 70,000 ฉบับพร้อมคำแนะนำการเปลี่ยนเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังมีสายด่วนฟรี (0800 850 60 70) สำหรับผู้โดยสารในเยอรมนี
ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจควรเตรียมรับมือกับความวุ่นวายที่อาจยืดเยื้อเข้าสู่สัปดาห์ทำงานใหม่ แม้ว่าการนัดหยุดงานจะจำกัดเฉพาะนักบินลุฟท์ฮันซาเท่านั้น แต่คาดว่าจะเกิดความแออัดที่สนามบินและความล่าช้าต่อเนื่องในศูนย์กลางการบินที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี บริษัทที่มีพนักงานเดินทางมาเพื่อเข้าพบเจ้าหน้าที่ขอใบอนุญาตพำนักหรือเริ่มงานตามบัตร EU Blue Card ควรยืนยันนัดหมายกับสถานกงสุลอีกครั้ง โดยตำรวจสหพันธรัฐมักให้เวลาผ่อนผันสั้น ๆ สำหรับการพลาดนัดเนื่องจากเที่ยวบินถูกยกเลิก แต่ต้องมีหลักฐานยืนยัน เช่น อีเมลแจ้งยกเลิกเที่ยวบิน
หากข้อพิพาทแรงงานยืดเยื้อ ทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานอาจต้องเร่งวางแผนสำรอง การเดินทางโดยรถไฟในเครือข่าย ICE ของ Deutsche Bahn ยังไม่ถูกกระทบและสามารถใช้แทนการเชื่อมต่อภายในประเทศได้ ขณะที่สายการบิน KLM-Air France, British Airways และ Iberia ยังมีที่นั่งว่างในเที่ยวบินเชื่อมต่อไปยังเยอรมนีผ่านศูนย์กลางของตน บริษัทที่ดำเนินการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีความสำคัญด้านเวลา ควรทราบว่า Lufthansa Cargo ไม่ได้เข้าร่วมการนัดหยุดงาน แต่ความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินโดยสารจะลดลงอย่างน้อยสองวัน
การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังเป็นเครื่องเตือนใจว่าวงการการบินของเยอรมนียังไม่ได้บังคับใช้ระดับการให้บริการขั้นต่ำในช่วงนัดหยุดงานเหมือนกับที่ฝรั่งเศสและสเปนได้ดำเนินการในปีนี้ ร่างกฎหมายที่กำหนดให้มีช่วงเวลาการไกล่เกลี่ย 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มนัดหยุดงานใน “โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่สำคัญ” ยังติดอยู่ในคณะกรรมการของรัฐสภาเยอรมัน จนกว่ากฎหมายนี้จะผ่าน สายการบินและทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานต้องพึ่งพาตารางสำรองและการติดตามผู้โดยสารแบบเรียลไทม์เพื่อลดความเสี่ยง
สหภาพเรียกร้องให้เพิ่มเงินสมทบเข้ากองทุนบำนาญของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ และปฏิเสธข้อเสนอล่าสุดของลุฟท์ฮันซาว่า “ไม่สามารถต่อรองได้” ฝ่ายบริหารตอบโต้ว่า สายการบินได้ให้แพ็กเกจบำนาญที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปแล้ว และเตือนว่าข้อเสนอของสหภาพจะเพิ่มต้นทุนพนักงานประจำปีเป็น “ตัวเลขสองหลักสูง” การเจรจาล้มเหลวเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้ VC ขยายเวลานัดหยุดงานจาก 24 ชั่วโมงเป็น 48 ชั่วโมง
ในแง่การปฏิบัติการ ลุฟท์ฮันซากล่าวว่าเที่ยวบินปกติ 3,000 เที่ยวต่อวัน สามารถดำเนินการได้เพียงประมาณสองในสาม สายการบินในเครือ เช่น SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti และ Lufthansa CityLine ไม่ได้เข้าร่วมการนัดหยุดงานและรับผิดชอบเที่ยวบินภายในยุโรปบางส่วน สายการบินได้จองห้องพักโรงแรม 4,000 ห้องในพื้นที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกสำหรับผู้โดยสารที่ติดค้าง และส่งข้อความ SMS หรืออีเมลประมาณ 70,000 ฉบับพร้อมคำแนะนำการเปลี่ยนเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังมีสายด่วนฟรี (0800 850 60 70) สำหรับผู้โดยสารในเยอรมนี
ผู้จัดการการเดินทางธุรกิจควรเตรียมรับมือกับความวุ่นวายที่อาจยืดเยื้อเข้าสู่สัปดาห์ทำงานใหม่ แม้ว่าการนัดหยุดงานจะจำกัดเฉพาะนักบินลุฟท์ฮันซาเท่านั้น แต่คาดว่าจะเกิดความแออัดที่สนามบินและความล่าช้าต่อเนื่องในศูนย์กลางการบินที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี บริษัทที่มีพนักงานเดินทางมาเพื่อเข้าพบเจ้าหน้าที่ขอใบอนุญาตพำนักหรือเริ่มงานตามบัตร EU Blue Card ควรยืนยันนัดหมายกับสถานกงสุลอีกครั้ง โดยตำรวจสหพันธรัฐมักให้เวลาผ่อนผันสั้น ๆ สำหรับการพลาดนัดเนื่องจากเที่ยวบินถูกยกเลิก แต่ต้องมีหลักฐานยืนยัน เช่น อีเมลแจ้งยกเลิกเที่ยวบิน
หากข้อพิพาทแรงงานยืดเยื้อ ทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานอาจต้องเร่งวางแผนสำรอง การเดินทางโดยรถไฟในเครือข่าย ICE ของ Deutsche Bahn ยังไม่ถูกกระทบและสามารถใช้แทนการเชื่อมต่อภายในประเทศได้ ขณะที่สายการบิน KLM-Air France, British Airways และ Iberia ยังมีที่นั่งว่างในเที่ยวบินเชื่อมต่อไปยังเยอรมนีผ่านศูนย์กลางของตน บริษัทที่ดำเนินการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีความสำคัญด้านเวลา ควรทราบว่า Lufthansa Cargo ไม่ได้เข้าร่วมการนัดหยุดงาน แต่ความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินโดยสารจะลดลงอย่างน้อยสองวัน
การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังเป็นเครื่องเตือนใจว่าวงการการบินของเยอรมนียังไม่ได้บังคับใช้ระดับการให้บริการขั้นต่ำในช่วงนัดหยุดงานเหมือนกับที่ฝรั่งเศสและสเปนได้ดำเนินการในปีนี้ ร่างกฎหมายที่กำหนดให้มีช่วงเวลาการไกล่เกลี่ย 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มนัดหยุดงานใน “โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่สำคัญ” ยังติดอยู่ในคณะกรรมการของรัฐสภาเยอรมัน จนกว่ากฎหมายนี้จะผ่าน สายการบินและทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานต้องพึ่งพาตารางสำรองและการติดตามผู้โดยสารแบบเรียลไทม์เพื่อลดความเสี่ยง
แหล่งที่มา: Aviation24