Strajk pilotów Lufthansy zakłóca ponad 900 lotów, związek zawodowy przedłuża protest do 24 listopada

Niemiecki przewoźnik narodowy stoi w obliczu najpoważniejszego strajku przemysłowego w tym roku, po tym jak związek pilotów Vereinigung Cockpit (VC) ogłosił 48-godzinny strajk, który rozpoczął się o 00:01 w niedzielę, 23 listopada 2025 roku. Według oświadczenia linii lotniczej z niedzielnego wieczoru, obowiązuje specjalny rozkład awaryjny, jednak odwołano 912 lotów – w tym 82 rejsy dalekodystansowe – zaplanowane na poniedziałek, 24 listopada. Ponad 115 000 pasażerów będzie musiało zmienić trasę lub przełożyć podróż.

Związek domaga się znacznego zwiększenia składek pracodawcy na firmowy system emerytalny i odrzucił najnowszą ofertę Lufthansy jako „nie do negocjacji”. Zarząd odpowiada, że linia już oferuje jeden z najbardziej korzystnych pakietów emerytalnych w europejskim lotnictwie i ostrzega, że propozycja związku zwiększyłaby roczne koszty pracownicze o „wysokie dwucyfrowe miliony”. Negocjacje zakończyły się fiaskiem pod koniec ubiegłego tygodnia, co skłoniło VC do przedłużenia pierwotnego 24-godzinnego strajku o kolejny dzień.

Operacyjnie Lufthansa informuje, że nieco ponad dwie trzecie z normalnych 3000 codziennych lotów jest realizowanych. Linie grupy – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti i Lufthansa CityLine – nie strajkują i obsługują niektóre połączenia wewnątrzeuropejskie. Przewoźnik zarezerwował 4000 pokoi hotelowych w rejonach Frankfurtu i Monachium dla pasażerów utknionych na lotniskach oraz wysłał około 70 000 SMS-ów lub e-maili z instrukcjami dotyczącymi zmiany rezerwacji. Dla pasażerów w Niemczech uruchomiono bezpłatną infolinię pod numerem 0800 850 60 70.



Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni przygotować się na dalsze zakłócenia w nowym tygodniu pracy. Choć strajk dotyczy obecnie tylko pilotów Lufthansy, spodziewane są korki na lotniskach i opóźnienia w największych niemieckich hubach. Firmy, których pracownicy przylatują na spotkania w sprawie niemieckich zezwoleń na pobyt lub rozpoczęcia pracy na podstawie karty Blue Card UE, powinny potwierdzić terminy wiz konsularnych – Federalna Policja zwykle przyznaje krótki okres tolerancji na spóźnienia spowodowane odwołaniem lotów, ale wymagane jest potwierdzenie zakłóceń (np. e-mail z anulacją).

Jeśli spór pracowniczy się przedłuży, zespoły ds. mobilności mogą potrzebować przyspieszyć planowanie awaryjne. Podróże koleją na sieci ICE Deutsche Bahn pozostają bez zakłóceń i mogą zastąpić połączenia krajowe, podczas gdy KLM-Air France, British Airways i Iberia nadal mają dostępne miejsca na loty łączące z Niemcami przez swoje huby. Firmy operujące przesyłkami lotniczymi o krytycznym znaczeniu powinny pamiętać, że Lufthansa Cargo nie uczestniczy w strajku, ale pojemność ładunkowa w luku bagażowym samolotów pasażerskich będzie ograniczona przez co najmniej dwa dni.

Obecny strajk przypomina również, że niemiecki sektor lotniczy nie wprowadził jeszcze obowiązkowych minimalnych poziomów usług, które w tym roku wprowadziły Francja i Hiszpania. Projekt ustawy, który nakładałby 24-godzinny okres arbitrażu przed rozpoczęciem strajku w „krytycznej infrastrukturze transportowej”, nadal utknął w komisji Bundestagu. Do czasu uchwalenia tego prawa, linie lotnicze i zespoły ds. mobilności korporacyjnej muszą polegać na planach awaryjnych i monitorowaniu podróżnych w czasie rzeczywistym, aby minimalizować ryzyko.