Het Britse Home Office bevestigde op 25 november dat het Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem vanaf 25 februari 2026 verplicht wordt voor visumvrije reizigers uit 85 landen, waaronder Frankrijk. Luchtvaartmaatschappijen, Eurostar en veerbootmaatschappijen mogen geen passagiers aan boord laten die geen goedgekeurde ETA of e-visum kunnen tonen. Hiermee komt een einde aan de tweejarige ‘vrijwillige’ fase die in oktober 2023 begon.
Een ETA kost £16 (€18) en wordt grotendeels automatisch uitgegeven via een mobiele app. Het Home Office meldt dat er al 13 miljoen goedkeuringen zijn verleend, maar raadt aan om drie werkdagen van tevoren een aanvraag in te dienen voor het geval er een handmatige controle nodig is. Frans-Britse dubbelstaatsburgers moeten reizen met een Brits paspoort om boetes voor luchtvaartmaatschappijen te voorkomen.
![VK Stelt Deadline van 25 Februari 2026 in voor Verplichte ETA – Franse Reizigers Krijgen Nieuwe Voorafgaande Controle]()
Voor Franse zakenreisbeheerders betekent deze wijziging een extra compliance-stap voor dagtrips naar Londen of aansluitende vluchten via Heathrow. Reisorganisaties zijn van plan om ETA-statuscontroles te integreren in online boekingssystemen en werknemerspaspoortgegevens vooraf in het Home Office API te laden. Eurostar test speciale ‘ETA-Verified’ rijstroken op Paris-Nord en Lille Europe om wachttijden onder de 30 seconden te houden.
De Britse deadline versnelt een bredere trend naar digitale voorafgoedkeuring. Het Schengen ETIAS-systeem, dat Frankrijk mede zal handhaven, staat gepland voor eind 2026 met een vergoeding van €20. Dit betekent dat reizigers van en naar het VK binnenkort mogelijk met twee autorisaties te maken krijgen. Immigratieadvocaten wijzen erop dat een ETA-weigering – hoewel zeldzaam – alleen het dure bezoekersvisum van £120 als beroepsmogelijkheid overlaat. Bedrijven doen er daarom goed aan om goed de goedkeuringspercentages te volgen en hun zorgplichtprotocollen hierop aan te passen.
Een ETA kost £16 (€18) en wordt grotendeels automatisch uitgegeven via een mobiele app. Het Home Office meldt dat er al 13 miljoen goedkeuringen zijn verleend, maar raadt aan om drie werkdagen van tevoren een aanvraag in te dienen voor het geval er een handmatige controle nodig is. Frans-Britse dubbelstaatsburgers moeten reizen met een Brits paspoort om boetes voor luchtvaartmaatschappijen te voorkomen.
Voor Franse zakenreisbeheerders betekent deze wijziging een extra compliance-stap voor dagtrips naar Londen of aansluitende vluchten via Heathrow. Reisorganisaties zijn van plan om ETA-statuscontroles te integreren in online boekingssystemen en werknemerspaspoortgegevens vooraf in het Home Office API te laden. Eurostar test speciale ‘ETA-Verified’ rijstroken op Paris-Nord en Lille Europe om wachttijden onder de 30 seconden te houden.
De Britse deadline versnelt een bredere trend naar digitale voorafgoedkeuring. Het Schengen ETIAS-systeem, dat Frankrijk mede zal handhaven, staat gepland voor eind 2026 met een vergoeding van €20. Dit betekent dat reizigers van en naar het VK binnenkort mogelijk met twee autorisaties te maken krijgen. Immigratieadvocaten wijzen erop dat een ETA-weigering – hoewel zeldzaam – alleen het dure bezoekersvisum van £120 als beroepsmogelijkheid overlaat. Bedrijven doen er daarom goed aan om goed de goedkeuringspercentages te volgen en hun zorgplichtprotocollen hierop aan te passen.
Bron: VisaHQ
