India’s grootste luchtvaartmaatschappij heeft deze week haar ernstigste operationele chaos in jaren meegemaakt, met meer dan 300 geannuleerde vluchten tussen 2 en 4 december en honderden vertraagde vluchten. Alleen al op donderdag werden minstens 175 vluchten geschrapt, waardoor duizenden reizigers vast kwamen te zitten in Delhi, Mumbai, Hyderabad, Pune en Bengaluru.
De crisis kent twee directe oorzaken: fase 2 van India’s herziene Flight Duty Time Limitations (FDTL), die vanaf 1 november de verplichte wekelijkse rusttijd voor piloten verhoogde naar 48 uur en het aantal toegestane nachtlandingen sterk beperkte, en een dringende software-update voor de Airbus A320-vloot, opgelegd na een incident in de VS. Concurrenten Air India en SpiceJet speelden in op de nieuwe regelgeving door hun dienstregelingen weken van tevoren aan te passen; IndiGo onderschatte de benodigde bemanning en kampt nu met een acuut tekort aan piloten.
![IndiGo schrapt meer dan 175 vluchten op één dag door nieuwe rustregels voor piloten, DGCA grijpt in]()
Na een gespannen overleg op 4 december gaf de Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) IndiGo opdracht een herstelplan in te dienen, tweewekelijkse updates over het aannemen van personeel te verstrekken en te garanderen dat de tarieven niet worden verhoogd zolang de dienstverlening nog niet stabiel is. De luchtvaartmaatschappij liet weten de volledige operatie uiterlijk 10 februari 2026 te willen hervatten en heeft gevraagd om tijdelijke versoepeling van de nachtvluchtbeperkingen.
Voor zakenreizigers betekent dit vooral gemiste aansluitingen, zowel binnenlands als internationaal, op de belangrijkste Indiase luchthavens. Bedrijfsreismanagers melden dat de prijzen voor economy-tickets bij concurrenten op dezelfde dag met 40% zijn gestegen door het beperkte aantal beschikbare stoelen. Multinationals herzien hun reisgoedkeuringsprocessen en overwegen treinreizen of hybride vergaderopties totdat de betrouwbaarheid is hersteld.
Deze situatie is een duidelijk voorbeeld van hoe arbeids- en veiligheidsregels grote gevolgen kunnen hebben voor mobiliteitsprogramma’s als er geen goede noodplannen zijn. Bedrijven met veel binnenlandse reizen in India doen er verstandig aan alternatieve routes te ontwikkelen en de DGCA-berichten in het eerste kwartaal van 2026 nauwlettend te volgen.
De crisis kent twee directe oorzaken: fase 2 van India’s herziene Flight Duty Time Limitations (FDTL), die vanaf 1 november de verplichte wekelijkse rusttijd voor piloten verhoogde naar 48 uur en het aantal toegestane nachtlandingen sterk beperkte, en een dringende software-update voor de Airbus A320-vloot, opgelegd na een incident in de VS. Concurrenten Air India en SpiceJet speelden in op de nieuwe regelgeving door hun dienstregelingen weken van tevoren aan te passen; IndiGo onderschatte de benodigde bemanning en kampt nu met een acuut tekort aan piloten.
Na een gespannen overleg op 4 december gaf de Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) IndiGo opdracht een herstelplan in te dienen, tweewekelijkse updates over het aannemen van personeel te verstrekken en te garanderen dat de tarieven niet worden verhoogd zolang de dienstverlening nog niet stabiel is. De luchtvaartmaatschappij liet weten de volledige operatie uiterlijk 10 februari 2026 te willen hervatten en heeft gevraagd om tijdelijke versoepeling van de nachtvluchtbeperkingen.
Voor zakenreizigers betekent dit vooral gemiste aansluitingen, zowel binnenlands als internationaal, op de belangrijkste Indiase luchthavens. Bedrijfsreismanagers melden dat de prijzen voor economy-tickets bij concurrenten op dezelfde dag met 40% zijn gestegen door het beperkte aantal beschikbare stoelen. Multinationals herzien hun reisgoedkeuringsprocessen en overwegen treinreizen of hybride vergaderopties totdat de betrouwbaarheid is hersteld.
Deze situatie is een duidelijk voorbeeld van hoe arbeids- en veiligheidsregels grote gevolgen kunnen hebben voor mobiliteitsprogramma’s als er geen goede noodplannen zijn. Bedrijven met veel binnenlandse reizen in India doen er verstandig aan alternatieve routes te ontwikkelen en de DGCA-berichten in het eerste kwartaal van 2026 nauwlettend te volgen.
Bron: Reuters
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
Rajasthan presenteert eerste Non-Resident Rajasthani-beleid om wereldwijde diaspora aan te trekken
Amerikaanse start-up plaatst ‘We sponsoren nog steeds H-1B’s’ billboards in India als reactie op schok van 100.000 dollar kosten
