인디고, 새로운 조종사 휴식 규정 시행으로 하루에 175편 이상 항공편 취소… DGCA 개입 나서

인도 최대 항공사가 이번 주 최악의 운영 대혼란을 겪으며 12월 2일부터 4일까지 300편 이상의 항공편을 취소하고 수백 편이 지연됐다. 목요일 하루에만 최소 175편이 취소돼 델리, 뭄바이, 하이데라바드, 푸네, 벵갈루루에서 수천 명의 여행객이 발이 묶였다.

이번 위기의 직접적 원인은 두 가지다. 11월 1일부터 시행된 인도 개정 비행 근무 시간 제한(FDTL) 2단계로, 조종사 주간 휴식 시간이 48시간으로 늘어나고 야간 착륙 허용 횟수가 대폭 줄어든 점과, 미국에서 발생한 사고 이후 에어버스 A320 기종에 긴급 소프트웨어 패치가 내려진 점이다. 경쟁사인 에어인디아와 스파이스젯은 수주 전부터 일정 조정을 통해 규제 변화를 흡수했지만, 인디고는 승무원 수요를 잘못 판단해 심각한 조종사 부족 사태에 직면했다.



12월 4일 긴급 회의 후 인도 민간항공국(DGCA)은 인디고에 복구 계획 제출, 2주 단위 승무원 채용 현황 보고, 서비스 안정화 기간 동안 운임 인상 금지 보장을 지시했다. 인디고는 2026년 2월 10일까지 정상 운항 복구를 목표로 하며 일부 야간 비행 제한에 대해 임시 완화를 요청한 상태다.

비즈니스 여행객들은 즉각적인 영향으로 인도 주요 허브 공항에서 국내외 연결편을 놓치는 상황에 직면했다. 기업 출장 담당자들은 경쟁사 항공사의 당일 이코노미 항공권 가격이 좌석 부족으로 40% 급등했다고 전했다. 다국적 기업들은 출장 승인 절차를 재검토하고 신뢰성이 회복될 때까지 철도나 하이브리드 회의 방식을 모색 중이다.

이번 사태는 노동 안전 규제가 대비책이 미흡할 경우 이동성 프로그램에 얼마나 큰 파장을 일으킬 수 있는지 보여주는 사례다. 인도 내 필수 출장 기업들은 대체 경로를 마련하고 2026년 1분기 동안 DGCA 공지를 주의 깊게 모니터링해야 한다.