China Eastern Airlines is officieel begonnen met de langste geplande commerciële vlucht ter wereld: een 29 uur durende reis van 20.000 kilometer die Shanghai Pudong, Auckland en Buenos Aires met elkaar verbindt. De eerste vlucht van de nieuwe MU745/746-rotatie vertrok op maandag 15 december 2025 en markeert wat de luchtvaartmaatschappij noemt een nieuwe “zuidelijke corridor” tussen Azië en Zuid-Amerika.
Hoewel de vlucht een technische tussenstop maakt in Auckland voor bijtanken en crewwissel, is de totale reistijd van deur tot deur langer dan die van Singapore Airlines’ New York–Singapore route en creëert het de eerste rechtstreekse verbinding tussen vasteland China en Argentinië. De route wordt twee keer per week uitgevoerd met 316-zits Boeing 777-300ER’s, speciaal ingericht voor langeafstandsvluchten, en zal naar verwachting de groeiende Chinese gemeenschap in Argentinië, landbouwexporteurs die zich op Azië richten en multinationals die ingenieurs tussen de continenten vervoeren, ondersteunen.
![China Eastern start met een recordbrekende 29-uur durende vlucht van Shanghai naar Buenos Aires]()
Voor managers van zakelijke mobiliteit betekent deze nieuwe verbinding dat omwegen via Europa of Noord-Amerika niet langer nodig zijn, wat de totale reistijd met ongeveer vijf uur verkort en de blootstelling aan verschillende transitvisumregels vermindert. Expediteurs die gespecialiseerd zijn in hoogwaardige luchtvracht – met name gekoeld rundvlees, lithiumbatterijcomponenten en biotechnologische monsters – zien de beschikbare vrachtcapaciteit in het vrachtruim als een belangrijke concurrentievoordeel.
De keuze van China Eastern komt te midden van een opleving in experimenten met ultra-langeafstandsvluchten, waarbij luchtvaartmaatschappijen gebruikmaken van brandstofefficiënte tweemotorige toestellen en geoptimaliseerde poolroutes die geopolitieke no-flyzones vermijden. Concurrenten zoals Qantas en Singapore Airlines hebben soortgelijke plannen aangekondigd, maar China Eastern heeft nu bewezen dat er vraag is op wat ooit werd gezien als een exotische handelsroute.
Reizigers en reisinkopers dienen rekening te houden met het feit dat de heenreis Shanghai verlaat om 02:00 CST op maandagen en donderdagen, en Buenos Aires bereikt om 16:55 lokale tijd. De terugvlucht vertrekt op dinsdagen en vrijdagen. Zakenreizigers wordt aangeraden extra hersteltijd in te plannen vanwege het extreme tijdsverschil van 11 uur en de visumvereisten voor de tussenstop in Auckland te controleren, waar Chinese staatsburgers momenteel alleen airside mogen blijven.
Hoewel de vlucht een technische tussenstop maakt in Auckland voor bijtanken en crewwissel, is de totale reistijd van deur tot deur langer dan die van Singapore Airlines’ New York–Singapore route en creëert het de eerste rechtstreekse verbinding tussen vasteland China en Argentinië. De route wordt twee keer per week uitgevoerd met 316-zits Boeing 777-300ER’s, speciaal ingericht voor langeafstandsvluchten, en zal naar verwachting de groeiende Chinese gemeenschap in Argentinië, landbouwexporteurs die zich op Azië richten en multinationals die ingenieurs tussen de continenten vervoeren, ondersteunen.
Voor managers van zakelijke mobiliteit betekent deze nieuwe verbinding dat omwegen via Europa of Noord-Amerika niet langer nodig zijn, wat de totale reistijd met ongeveer vijf uur verkort en de blootstelling aan verschillende transitvisumregels vermindert. Expediteurs die gespecialiseerd zijn in hoogwaardige luchtvracht – met name gekoeld rundvlees, lithiumbatterijcomponenten en biotechnologische monsters – zien de beschikbare vrachtcapaciteit in het vrachtruim als een belangrijke concurrentievoordeel.
De keuze van China Eastern komt te midden van een opleving in experimenten met ultra-langeafstandsvluchten, waarbij luchtvaartmaatschappijen gebruikmaken van brandstofefficiënte tweemotorige toestellen en geoptimaliseerde poolroutes die geopolitieke no-flyzones vermijden. Concurrenten zoals Qantas en Singapore Airlines hebben soortgelijke plannen aangekondigd, maar China Eastern heeft nu bewezen dat er vraag is op wat ooit werd gezien als een exotische handelsroute.
Reizigers en reisinkopers dienen rekening te houden met het feit dat de heenreis Shanghai verlaat om 02:00 CST op maandagen en donderdagen, en Buenos Aires bereikt om 16:55 lokale tijd. De terugvlucht vertrekt op dinsdagen en vrijdagen. Zakenreizigers wordt aangeraden extra hersteltijd in te plannen vanwege het extreme tijdsverschil van 11 uur en de visumvereisten voor de tussenstop in Auckland te controleren, waar Chinese staatsburgers momenteel alleen airside mogen blijven.
Bron: Gulf News
