
中国东方航空正式开通全球最长定期航线——一条历时29小时、飞行距离达2万公里的航线,连接上海浦东、奥克兰和布宜诺斯艾利斯。首班MU745/746航班于2025年12月15日周一起飞,标志着该航司开辟了亚洲与南美之间全新的“南向走廊”。
尽管航线在奥克兰设有技术停留以补充燃料和更换机组,但门到门的总旅行时间已超过新加坡航空的纽约—新加坡航段,且首次实现了中国大陆与阿根廷的直达连接。该航线每周运营两班,使用316座的波音777-300ER宽体客机,专为长途舒适度设计,预计将助力阿根廷日益壮大的华人社区、面向亚洲市场的农产品出口商以及跨国企业在两洲间调派工程师。
对于企业差旅管理者而言,这条新航线避免了通过欧洲或北美绕行的繁琐路线,整体旅程时间缩短约五小时,同时减少了多重过境签证的麻烦。专注于高价值空运货物的货运代理,尤其是冷藏牛肉、锂电池组件和生物科技样本,也将受益于机腹货舱的运力优势。
中国东方航空的这一举措正值超远程航线试验回暖之际,航空公司纷纷利用节油的双发飞机和重新优化的极地航线,避开地缘政治禁飞区。澳航和新航等竞争对手也宣布了类似计划,但中国东方已证明这条曾被视为冷门的贸易航线存在实际需求。
差旅采购人员需注意,出发航班于每周一和周四凌晨2点(北京时间)从上海起飞,当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯,返程则安排在周二和周五。鉴于跨越11小时的巨大时差,建议企业旅客预留充足的调整时间,并核实奥克兰中转的签证要求,目前中国籍旅客在此停留仍限于机场内。
尽管航线在奥克兰设有技术停留以补充燃料和更换机组,但门到门的总旅行时间已超过新加坡航空的纽约—新加坡航段,且首次实现了中国大陆与阿根廷的直达连接。该航线每周运营两班,使用316座的波音777-300ER宽体客机,专为长途舒适度设计,预计将助力阿根廷日益壮大的华人社区、面向亚洲市场的农产品出口商以及跨国企业在两洲间调派工程师。
对于企业差旅管理者而言,这条新航线避免了通过欧洲或北美绕行的繁琐路线,整体旅程时间缩短约五小时,同时减少了多重过境签证的麻烦。专注于高价值空运货物的货运代理,尤其是冷藏牛肉、锂电池组件和生物科技样本,也将受益于机腹货舱的运力优势。
中国东方航空的这一举措正值超远程航线试验回暖之际,航空公司纷纷利用节油的双发飞机和重新优化的极地航线,避开地缘政治禁飞区。澳航和新航等竞争对手也宣布了类似计划,但中国东方已证明这条曾被视为冷门的贸易航线存在实际需求。
差旅采购人员需注意,出发航班于每周一和周四凌晨2点(北京时间)从上海起飞,当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯,返程则安排在周二和周五。鉴于跨越11小时的巨大时差,建议企业旅客预留充足的调整时间,并核实奥克兰中转的签证要求,目前中国籍旅客在此停留仍限于机场内。
来源: Gulf News