Авіакомпанія China Eastern Airlines офіційно розпочала виконання найдовшого у світі регулярного комерційного рейсу — 29-годинної подорожі протяжністю 20 000 кілометрів, що з’єднує Шанхай Пудун, Окленд і Буенос-Айрес. Перший рейс нового маршруту MU745/746 відбувся 15 грудня 2025 року, закріпивши так званий «південний коридор» між Азією та Південною Америкою.
Хоча рейс передбачає технічну зупинку в Окленді для дозаправки та зміни екіпажу, загальний час у дорозі від дверей до дверей перевищує час на маршруті Нью-Йорк–Сінгапур авіакомпанії Singapore Airlines і створює перше пряме авіасполучення між материковим Китаєм та Аргентиною. Маршрут виконується двічі на тиждень на літаках Boeing 777-300ER з 316 місцями, обладнаних для комфортних далекомагістральних перельотів. Очікується, що рейс підтримуватиме зростаючу китайську діаспору в Аргентині, аграрних експортерів, орієнтованих на азійський ринок, а також багатонаціональні компанії, які перевозять інженерів між континентами.
![China Eastern запускає рекордний 29-годинний рейс Шанхай – Буенос-Айрес]()
Для менеджерів корпоративної мобільності нове сполучення усуває необхідність у складних маршрутах через Європу чи Північну Америку, скорочуючи загальний час подорожі приблизно на п’ять годин і зменшуючи кількість візових процедур під час транзиту. Логістичні компанії, що спеціалізуються на перевезенні цінних вантажів — зокрема охолодженого яловичого м’яса, компонентів для літієвих батарей та біотехнологічних зразків — також розглядають вантажний простір у трюмі як конкурентну перевагу.
Рішення China Eastern Airlines з’явилося на тлі відновлення експериментів з наддалекомагістральними рейсами, коли авіакомпанії використовують паливоефективні двомоторні літаки та оптимізовані полярні маршрути, що оминають геополітичні зони заборони польотів. Конкуренти, такі як Qantas і Singapore Airlines, також оголосили про подібні плани, але China Eastern довела, що попит на цей раніше вважаний нішевим торговий маршрут існує.
Покупцям авіаквитків варто врахувати, що виліт із Шанхаю відбувається о 02:00 за CST у понеділок і четвер, а прибуття до Буенос-Айреса — о 16:55 за місцевим часом. Зворотний рейс відправляється у вівторок і п’ятницю. Корпоративним мандрівникам рекомендують планувати додатковий час на відновлення через значну різницю в часі — 11 годин, а також перевіряти вимоги щодо віз для транзиту в Окленді, де наразі громадяни Китаю залишаються у транзитній зоні аеропорту.
Хоча рейс передбачає технічну зупинку в Окленді для дозаправки та зміни екіпажу, загальний час у дорозі від дверей до дверей перевищує час на маршруті Нью-Йорк–Сінгапур авіакомпанії Singapore Airlines і створює перше пряме авіасполучення між материковим Китаєм та Аргентиною. Маршрут виконується двічі на тиждень на літаках Boeing 777-300ER з 316 місцями, обладнаних для комфортних далекомагістральних перельотів. Очікується, що рейс підтримуватиме зростаючу китайську діаспору в Аргентині, аграрних експортерів, орієнтованих на азійський ринок, а також багатонаціональні компанії, які перевозять інженерів між континентами.
Для менеджерів корпоративної мобільності нове сполучення усуває необхідність у складних маршрутах через Європу чи Північну Америку, скорочуючи загальний час подорожі приблизно на п’ять годин і зменшуючи кількість візових процедур під час транзиту. Логістичні компанії, що спеціалізуються на перевезенні цінних вантажів — зокрема охолодженого яловичого м’яса, компонентів для літієвих батарей та біотехнологічних зразків — також розглядають вантажний простір у трюмі як конкурентну перевагу.
Рішення China Eastern Airlines з’явилося на тлі відновлення експериментів з наддалекомагістральними рейсами, коли авіакомпанії використовують паливоефективні двомоторні літаки та оптимізовані полярні маршрути, що оминають геополітичні зони заборони польотів. Конкуренти, такі як Qantas і Singapore Airlines, також оголосили про подібні плани, але China Eastern довела, що попит на цей раніше вважаний нішевим торговий маршрут існує.
Покупцям авіаквитків варто врахувати, що виліт із Шанхаю відбувається о 02:00 за CST у понеділок і четвер, а прибуття до Буенос-Айреса — о 16:55 за місцевим часом. Зворотний рейс відправляється у вівторок і п’ятницю. Корпоративним мандрівникам рекомендують планувати додатковий час на відновлення через значну різницю в часі — 11 годин, а також перевіряти вимоги щодо віз для транзиту в Окленді, де наразі громадяни Китаю залишаються у транзитній зоні аеропорту.
Джерело: Gulf News
