Aeroporti di Roma (AdR) maakte vandaag bekend dat luchthaven Leonardo da Vinci–Fiumicino de grens van 50 miljoen passagiers per jaar heeft overschreden. Hiermee wordt het eerdere record van 43,5 miljoen uit 2019 verbroken, en bevestigt de luchthaven haar positie als de vierde drukste hub van de EU. Deze mijlpaal wordt bereikt net nu de kerstdrukte begint; AdR verwacht tussen 22 december en 7 januari nog eens twee miljoen reizigers.
CEO Marco Troncone bevestigde dat een investeringsplan van 2 miljard euro nu naar de fase van publieke consultatie gaat. Belangrijke onderdelen zijn een extra pier voor intercontinentale vluchten, een speciale Schengen-lounge voor zakenluchtvaart en verbeterde biometrische poorten die aansluiten op het EU Entry/Exit System. De bouw start naar verwachting in het derde kwartaal van 2026 en moet klaar zijn vóór de piekperiodes tijdens het Jubileumjaar 2027.
![Rome Fiumicino bereikt voor het eerst meer dan 50 miljoen passagiers, plannen voor uitbreiding van de terminal aangekondigd]()
Voor mobiliteitsmanagers betekent de uitbreiding betere verbindingen, maar ook jaren van werkzaamheden aan de luchtzijde. AdR belooft de bouw gefaseerd uit te voeren, zodat nachtelijke sluitingen beperkt blijven tot secundaire taxibanen, maar tekorten aan parkeerplaatsen voor vliegtuigen zijn onvermijdelijk tijdens drukke seizoenen. Luchtvaartmaatschappijen die nieuwe slots willen voor de zomer van 2026, wordt aangeraden zich vroeg aan te melden, aangezien de IATA-slotcoördinatievergaderingen in januari beginnen.
De capaciteitsuitbreiding zal naar verwachting meer langeafstandsroutes aantrekken; ITA Airways en een Saudische maatschappij zijn volgens minister van Transport Matteo Salvini al in gesprek over directe verbindingen naar Riyad en Jeddah. Meer bestemmingen bieden meer flexibiliteit voor expats, maar vragen ook om geactualiseerde reisbeleid nu nieuwe aankomstterminals in gebruik worden genomen.
CEO Marco Troncone bevestigde dat een investeringsplan van 2 miljard euro nu naar de fase van publieke consultatie gaat. Belangrijke onderdelen zijn een extra pier voor intercontinentale vluchten, een speciale Schengen-lounge voor zakenluchtvaart en verbeterde biometrische poorten die aansluiten op het EU Entry/Exit System. De bouw start naar verwachting in het derde kwartaal van 2026 en moet klaar zijn vóór de piekperiodes tijdens het Jubileumjaar 2027.
Voor mobiliteitsmanagers betekent de uitbreiding betere verbindingen, maar ook jaren van werkzaamheden aan de luchtzijde. AdR belooft de bouw gefaseerd uit te voeren, zodat nachtelijke sluitingen beperkt blijven tot secundaire taxibanen, maar tekorten aan parkeerplaatsen voor vliegtuigen zijn onvermijdelijk tijdens drukke seizoenen. Luchtvaartmaatschappijen die nieuwe slots willen voor de zomer van 2026, wordt aangeraden zich vroeg aan te melden, aangezien de IATA-slotcoördinatievergaderingen in januari beginnen.
De capaciteitsuitbreiding zal naar verwachting meer langeafstandsroutes aantrekken; ITA Airways en een Saudische maatschappij zijn volgens minister van Transport Matteo Salvini al in gesprek over directe verbindingen naar Riyad en Jeddah. Meer bestemmingen bieden meer flexibiliteit voor expats, maar vragen ook om geactualiseerde reisbeleid nu nieuwe aankomstterminals in gebruik worden genomen.
Bron: Agenparl
