
Aeroporti di Roma (AdR) hôm nay thông báo sân bay Leonardo da Vinci–Fiumicino đã vượt mốc 50 triệu hành khách mỗi năm, phá kỷ lục trước đó năm 2019 với 43,5 triệu lượt và khẳng định vị thế là trung tâm bận rộn thứ tư của EU. Cột mốc này đạt được đúng vào dịp cao điểm Giáng sinh; AdR dự kiến sẽ đón thêm 2 triệu hành khách từ ngày 22/12 đến 7/1.
Tổng Giám đốc Marco Troncone xác nhận kế hoạch phát triển trị giá 2 tỷ euro sẽ bước vào giai đoạn tham vấn công chúng. Các hạng mục chính bao gồm một cầu lên máy bay mới dành cho các chuyến bay liên lục địa, phòng chờ riêng cho hàng không thương mại Schengen và nâng cấp cổng sinh trắc học để kết nối với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu quý 3 năm 2026 và hoàn thành trước đỉnh điểm lưu lượng hành khách dịp Jubilee 2027.
Đối với các nhà quản lý vận tải, việc mở rộng này đồng nghĩa với kết nối tốt hơn nhưng cũng kéo theo nhiều năm thi công khu vực sân bay. AdR cam kết sẽ phân chia thi công để hạn chế đóng cửa ban đêm chỉ ở các đường lăn phụ, tuy nhiên tình trạng thiếu chỗ đỗ máy bay trong mùa cao điểm là khó tránh khỏi. Các hãng hàng không muốn xin thêm slot bay mùa hè 2026 nên nộp hồ sơ sớm khi các cuộc họp điều phối slot của IATA bắt đầu vào tháng 1.
Việc tăng công suất dự kiến sẽ thu hút thêm nhiều đường bay dài; ITA Airways và một hãng hàng không Saudi đang đàm phán về các chuyến bay thẳng đến Riyadh và Jeddah, theo Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini. Nhiều điểm đến hơn đồng nghĩa với sự linh hoạt cao hơn cho các nhiệm vụ công tác ở nước ngoài, nhưng cũng đòi hỏi cập nhật chính sách đi lại khi các nhà ga mới đi vào hoạt động.
Tổng Giám đốc Marco Troncone xác nhận kế hoạch phát triển trị giá 2 tỷ euro sẽ bước vào giai đoạn tham vấn công chúng. Các hạng mục chính bao gồm một cầu lên máy bay mới dành cho các chuyến bay liên lục địa, phòng chờ riêng cho hàng không thương mại Schengen và nâng cấp cổng sinh trắc học để kết nối với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu quý 3 năm 2026 và hoàn thành trước đỉnh điểm lưu lượng hành khách dịp Jubilee 2027.
Đối với các nhà quản lý vận tải, việc mở rộng này đồng nghĩa với kết nối tốt hơn nhưng cũng kéo theo nhiều năm thi công khu vực sân bay. AdR cam kết sẽ phân chia thi công để hạn chế đóng cửa ban đêm chỉ ở các đường lăn phụ, tuy nhiên tình trạng thiếu chỗ đỗ máy bay trong mùa cao điểm là khó tránh khỏi. Các hãng hàng không muốn xin thêm slot bay mùa hè 2026 nên nộp hồ sơ sớm khi các cuộc họp điều phối slot của IATA bắt đầu vào tháng 1.
Việc tăng công suất dự kiến sẽ thu hút thêm nhiều đường bay dài; ITA Airways và một hãng hàng không Saudi đang đàm phán về các chuyến bay thẳng đến Riyadh và Jeddah, theo Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini. Nhiều điểm đến hơn đồng nghĩa với sự linh hoạt cao hơn cho các nhiệm vụ công tác ở nước ngoài, nhưng cũng đòi hỏi cập nhật chính sách đi lại khi các nhà ga mới đi vào hoạt động.
Nguồn: Agenparl