
Aeroporti di Roma (AdR) anunciou hoje que o Aeroporto Leonardo da Vinci–Fiumicino ultrapassou a marca de 50 milhões de passageiros anuais, superando o recorde anterior de 43,5 milhões em 2019 e consolidando-se como o quarto aeroporto mais movimentado da União Europeia. O marco foi alcançado justamente com o início da temporada de Natal; a AdR espera mais dois milhões de viajantes entre 22 de dezembro e 7 de janeiro.
O CEO Marco Troncone confirmou que um plano de desenvolvimento de €2 bilhões avançará para a fase de consulta pública. Os principais pontos incluem um novo pier de embarque para voos intercontinentais, uma sala VIP exclusiva para aviação executiva no espaço Schengen e portões biométricos atualizados para integração com o Sistema de Entrada/Saída da UE. As obras estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2026 e serem concluídas antes dos picos de tráfego do Jubileu de 2027.
Para os gestores de mobilidade, a expansão representa melhor conectividade, mas também anos de obras na área de pista. A AdR promete realizar as construções em fases, limitando os fechamentos noturnos a taxiways secundárias, embora a escassez de posições de estacionamento para aeronaves seja inevitável nas temporadas de pico. As companhias aéreas interessadas em novos slots para o verão de 2026 devem se inscrever cedo, já que as reuniões de coordenação de slots da IATA começam em janeiro.
O aumento da capacidade deve atrair mais rotas de longa distância; a ITA Airways e uma companhia saudita já estão em negociações para serviços diretos a Riad e Jidá, segundo o Ministro dos Transportes Matteo Salvini. Mais destinos significam maior flexibilidade para deslocamentos internacionais, mas também a necessidade de atualizar as políticas de viagem com a entrada em operação dos novos terminais de chegada.
O CEO Marco Troncone confirmou que um plano de desenvolvimento de €2 bilhões avançará para a fase de consulta pública. Os principais pontos incluem um novo pier de embarque para voos intercontinentais, uma sala VIP exclusiva para aviação executiva no espaço Schengen e portões biométricos atualizados para integração com o Sistema de Entrada/Saída da UE. As obras estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2026 e serem concluídas antes dos picos de tráfego do Jubileu de 2027.
Para os gestores de mobilidade, a expansão representa melhor conectividade, mas também anos de obras na área de pista. A AdR promete realizar as construções em fases, limitando os fechamentos noturnos a taxiways secundárias, embora a escassez de posições de estacionamento para aeronaves seja inevitável nas temporadas de pico. As companhias aéreas interessadas em novos slots para o verão de 2026 devem se inscrever cedo, já que as reuniões de coordenação de slots da IATA começam em janeiro.
O aumento da capacidade deve atrair mais rotas de longa distância; a ITA Airways e uma companhia saudita já estão em negociações para serviços diretos a Riad e Jidá, segundo o Ministro dos Transportes Matteo Salvini. Mais destinos significam maior flexibilidade para deslocamentos internacionais, mas também a necessidade de atualizar as políticas de viagem com a entrada em operação dos novos terminais de chegada.
Fonte: Agenparl
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