
Aeroporti di Roma (AdR) ประกาศวันนี้ว่า ท่าอากาศยานเลโอนาร์โด ดา วินชี–ฟิอูมิเชโน มีผู้โดยสารประจำปีทะลุ 50 ล้านคนแล้ว ทำลายสถิติเดิมในปี 2019 ที่ 43.5 ล้านคน และยืนยันสถานะเป็นท่าอากาศยานที่คึกคักเป็นอันดับสี่ของสหภาพยุโรป เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของฤดูเร่งด่วนคริสต์มาส โดย AdR คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มอีก 2 ล้านคนระหว่างวันที่ 22 ธันวาคม ถึง 7 มกราคม
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร มาร์โก ทรอนโคน ยืนยันว่าแผนพัฒนามูลค่า 2 พันล้านยูโรจะเข้าสู่ขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ โดยมีโครงการสำคัญ เช่น การสร้างท่าเทียบเครื่องบินเพิ่มเติมสำหรับเที่ยวบินระหว่างทวีป ห้องรับรองธุรกิจสำหรับเที่ยวบินในเขตเชงเก้น และการอัปเกรดประตูชีวมิติให้เชื่อมต่อกับระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในไตรมาส 3 ปี 2026 และเสร็จสิ้นก่อนช่วงพีคของการจราจรในปี Jubilee 2027
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย การขยายตัวนี้หมายถึงการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น แต่ก็ต้องเผชิญกับงานก่อสร้างในพื้นที่สนามบินหลายปี AdR สัญญาว่าจะจัดการก่อสร้างเป็นช่วงๆ เพื่อจำกัดการปิดถนนทางวิ่งในเวลากลางคืนให้อยู่ในเส้นทางรอง แต่ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด อาจเกิดปัญหาที่จอดเครื่องบินไม่เพียงพอ สายการบินที่ต้องการขอช่องบินใหม่สำหรับฤดูร้อนปี 2026 ควรยื่นคำขอแต่เนิ่นๆ เนื่องจากการประชุมประสานช่องบินของ IATA จะเริ่มในเดือนมกราคม
ความสามารถในการรองรับที่เพิ่มขึ้นคาดว่าจะดึงดูดเส้นทางบินระยะไกลมากขึ้น โดย ITA Airways และสายการบินซาอุดีอาระเบียกำลังเจรจาเรื่องบริการบินตรงไปยังริยาดและเจดดาห์ ตามข้อมูลจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มัตเตโอ ซัลวินี จุดหมายปลายทางที่เพิ่มขึ้นหมายถึงความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการมอบหมายงานของชาวต่างชาติ แต่ก็ต้องมีการปรับนโยบายการเดินทางให้ทันสมัยเมื่อเทอร์มินัลรับผู้โดยสารใหม่เปิดใช้งาน
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร มาร์โก ทรอนโคน ยืนยันว่าแผนพัฒนามูลค่า 2 พันล้านยูโรจะเข้าสู่ขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ โดยมีโครงการสำคัญ เช่น การสร้างท่าเทียบเครื่องบินเพิ่มเติมสำหรับเที่ยวบินระหว่างทวีป ห้องรับรองธุรกิจสำหรับเที่ยวบินในเขตเชงเก้น และการอัปเกรดประตูชีวมิติให้เชื่อมต่อกับระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในไตรมาส 3 ปี 2026 และเสร็จสิ้นก่อนช่วงพีคของการจราจรในปี Jubilee 2027
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย การขยายตัวนี้หมายถึงการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น แต่ก็ต้องเผชิญกับงานก่อสร้างในพื้นที่สนามบินหลายปี AdR สัญญาว่าจะจัดการก่อสร้างเป็นช่วงๆ เพื่อจำกัดการปิดถนนทางวิ่งในเวลากลางคืนให้อยู่ในเส้นทางรอง แต่ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด อาจเกิดปัญหาที่จอดเครื่องบินไม่เพียงพอ สายการบินที่ต้องการขอช่องบินใหม่สำหรับฤดูร้อนปี 2026 ควรยื่นคำขอแต่เนิ่นๆ เนื่องจากการประชุมประสานช่องบินของ IATA จะเริ่มในเดือนมกราคม
ความสามารถในการรองรับที่เพิ่มขึ้นคาดว่าจะดึงดูดเส้นทางบินระยะไกลมากขึ้น โดย ITA Airways และสายการบินซาอุดีอาระเบียกำลังเจรจาเรื่องบริการบินตรงไปยังริยาดและเจดดาห์ ตามข้อมูลจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มัตเตโอ ซัลวินี จุดหมายปลายทางที่เพิ่มขึ้นหมายถึงความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการมอบหมายงานของชาวต่างชาติ แต่ก็ต้องมีการปรับนโยบายการเดินทางให้ทันสมัยเมื่อเทอร์มินัลรับผู้โดยสารใหม่เปิดใช้งาน
แหล่งที่มา: Agenparl