Grondafhandelingsmedewerkers van Azul Handling—de logistieke dochteronderneming van Ryanair—zijn op 23 december begonnen met een reeks gespreide stakingen op 17 Spaanse luchthavens, precies tijdens de drukste kerstvakantieperiode. Volgens branchevolger Caribbean News Digital vinden de acties plaats op woensdag, vrijdag, zaterdag en zondag tot en met 31 december, met extra vier uur durende blokkades op Madrid-Barajas op 26 en 30 december en 2 en 7 januari.
De stakingen beïnvloeden het laden van bagage, de check-in en de omlooptijden van Ryanair-vluchten en verschillende codeshare-partners. Reismanagers melden gemiddelde vertragingen van 45 minuten in Barcelona en meer dan een uur in Málaga tijdens de eerste ochtendpiek. Hoewel Ryanair toezichthoudend personeel heeft ingezet, waarschuwen vakbonden dat de servicekwaliteit zal verslechteren naarmate de drukte toeneemt.
![Staking van bagageafhandelaars treft 17 Spaanse luchthavens tot na Nieuwjaar]()
Volgens EU261-regels kunnen passagiers die meer dan drie uur vertraging oplopen recht hebben op compensatie, maar luchtvaartmaatschappijen kunnen claims afwijzen als de verstoring wordt gezien als een ‘buitengewone omstandigheid’. Juridische uitspraken hierover zijn wisselend, dus bedrijven wordt aangeraden reizigers te adviseren hun documenten goed te bewaren en claims snel in te dienen.
Ook andere luchtvaartmaatschappijen lopen risico: Iberia en Vueling gebruiken dezelfde bagagebanden en kunnen te maken krijgen met opstoppingen. Multinationals met Spaanse hubs activeren noodplannen, verplaatsen urgente vergaderingen naar online en stimuleren reizen met alleen handbagage. Werkgevers doen er goed aan om slotwijzigingen in real time te volgen en hun zorgplichtdashboards up-to-date te houden.
De stakingen beïnvloeden het laden van bagage, de check-in en de omlooptijden van Ryanair-vluchten en verschillende codeshare-partners. Reismanagers melden gemiddelde vertragingen van 45 minuten in Barcelona en meer dan een uur in Málaga tijdens de eerste ochtendpiek. Hoewel Ryanair toezichthoudend personeel heeft ingezet, waarschuwen vakbonden dat de servicekwaliteit zal verslechteren naarmate de drukte toeneemt.
Volgens EU261-regels kunnen passagiers die meer dan drie uur vertraging oplopen recht hebben op compensatie, maar luchtvaartmaatschappijen kunnen claims afwijzen als de verstoring wordt gezien als een ‘buitengewone omstandigheid’. Juridische uitspraken hierover zijn wisselend, dus bedrijven wordt aangeraden reizigers te adviseren hun documenten goed te bewaren en claims snel in te dienen.
Ook andere luchtvaartmaatschappijen lopen risico: Iberia en Vueling gebruiken dezelfde bagagebanden en kunnen te maken krijgen met opstoppingen. Multinationals met Spaanse hubs activeren noodplannen, verplaatsen urgente vergaderingen naar online en stimuleren reizen met alleen handbagage. Werkgevers doen er goed aan om slotwijzigingen in real time te volgen en hun zorgplichtdashboards up-to-date te houden.
Bron: Caribbean News Digital
