Op 24 december werd heel Chandigarh aangewezen als een ‘rode’ no-flyzone voor drones en onbemande luchtvaartuigen (UAV’s), volgens een bevel van District Magistrate Nishant Kumar Yadav. Gezien recente terreurincidenten met drones uitgerust met geïmproviseerde explosieven, maakte de magistraat gebruik van Sectie 163 van de nieuwe Bhartiya Nagrik Suraksha Sanhita, 2023, om civiele UAV-operaties te verbieden van 00:00 tot 23:59 op de dag van verwachte VVIP-bewegingen.
Operators die het verbod overtreden riskeren inbeslagname van hun apparatuur en vervolging onder het Indiase Wetboek van Strafrecht en de Aircraft Act. Hoewel de beperking tijdelijk is, onderstreept het India’s steeds actievere aanpak van veiligheid in het laagvliegende luchtruim na meerdere drone-inbraken aan de Punjab-grens dit jaar.
![Chandigarh verklaart drone-vliegverbod vanwege VVIP-bewegingen en veiligheidszorgen]()
De maatregel richt zich vooral op hobbyisten en evenementfotografen, maar treft ook bouwplaatsinspecteurs en logistieke bedrijven die experimenteren met droneleveringen voor de laatste kilometers. Bedrijven met een ‘groene zone’-goedkeuring van de Directorate General of Civil Aviation (DGCA) moeten nu rekening houden met extra tijd voor mapping- of inspectieprojecten wanneer vergelijkbare ad-hocbeperkingen worden opgelegd.
Brancheverenigingen pleiten voor een gecentraliseerd NOTAM-achtig platform om realtime dronebeperkingen te publiceren, omdat het huidige versnipperde systeem van districtsniveau-orders naleving voor landelijke operators bemoeilijkt. De concept Drone Rules 2025 van het Ministerie van Burgerluchtvaart voorzien zo’n portaal, maar de invoeringsdatum is nog onduidelijk.
Privacyvoorvechters juichen de veiligheidsgerichte aanpak toe, maar dringen er bij de autoriteiten op aan om transparante criteria te hanteren, zodat legitieme commerciële drone-operaties, vooral bij inspecties van kritieke infrastructuur, niet worden belemmerd door onvoorspelbare verboden.
Operators die het verbod overtreden riskeren inbeslagname van hun apparatuur en vervolging onder het Indiase Wetboek van Strafrecht en de Aircraft Act. Hoewel de beperking tijdelijk is, onderstreept het India’s steeds actievere aanpak van veiligheid in het laagvliegende luchtruim na meerdere drone-inbraken aan de Punjab-grens dit jaar.
De maatregel richt zich vooral op hobbyisten en evenementfotografen, maar treft ook bouwplaatsinspecteurs en logistieke bedrijven die experimenteren met droneleveringen voor de laatste kilometers. Bedrijven met een ‘groene zone’-goedkeuring van de Directorate General of Civil Aviation (DGCA) moeten nu rekening houden met extra tijd voor mapping- of inspectieprojecten wanneer vergelijkbare ad-hocbeperkingen worden opgelegd.
Brancheverenigingen pleiten voor een gecentraliseerd NOTAM-achtig platform om realtime dronebeperkingen te publiceren, omdat het huidige versnipperde systeem van districtsniveau-orders naleving voor landelijke operators bemoeilijkt. De concept Drone Rules 2025 van het Ministerie van Burgerluchtvaart voorzien zo’n portaal, maar de invoeringsdatum is nog onduidelijk.
Privacyvoorvechters juichen de veiligheidsgerichte aanpak toe, maar dringen er bij de autoriteiten op aan om transparante criteria te hanteren, zodat legitieme commerciële drone-operaties, vooral bij inspecties van kritieke infrastructuur, niet worden belemmerd door onvoorspelbare verboden.
Bron: The Times of India
