Увесь Чандігарх оголошено «червоною» зоною заборони польотів для дронів та безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з 24 грудня за наказом районного магістрата Нішанта Кумара Ядава. Посилаючись на нещодавні терористичні інциденти з дронами, оснащеними саморобними вибуховими пристроями, магістрат застосував статтю 163 нового Закону про безпеку громадян Індії 2023 року, заборонивши цивільні польоти БПЛА з 00:00 до 23:59 у день очікуваного руху ВІП-персон.
Оператори, які порушать цей наказ, ризикують конфіскацією обладнання та кримінальним переслідуванням за Кримінальним кодексом Індії та Законом про повітряний транспорт. Хоча обмеження тимчасове, воно підкреслює все більш активну позицію Індії щодо безпеки повітряного простору на низькій висоті після численних проникнень дронів на кордоні з Пенджабом цього року.
![Чандігарх оголосив зону заборони польотів дронів через пересування ВІП-персон та питання безпеки]()
Хоча ця міра насамперед спрямована на любителів і фотографів на заходах, вона також впливає на геодезистів будівельних майданчиків і компанії останньої милі, які експериментують з доставкою дронами. Підприємства з дозволами «зеленої зони» від Генеральної дирекції цивільної авіації (DGCA) тепер мають враховувати можливі затримки у проєктах картографування або інспекції через подібні позапланові обмеження.
Галузеві асоціації закликають створити централізовану платформу у стилі NOTAM для публікації актуальних обмежень на польоти дронів, аргументуючи це тим, що нинішній розрізнений підхід на рівні районів ускладнює дотримання правил для операторів по всій Індії. Проєкт правил для дронів 2025 року від Міністерства цивільної авіації передбачає таку платформу, але строки її впровадження поки що не визначені.
Захисники приватності даних вітають пріоритет безпеки, але закликають владу забезпечити прозорі критерії, щоб легітимні комерційні операції дронів, особливо в інспекції критичної інфраструктури, не страждали від непередбачуваних заборон.
Оператори, які порушать цей наказ, ризикують конфіскацією обладнання та кримінальним переслідуванням за Кримінальним кодексом Індії та Законом про повітряний транспорт. Хоча обмеження тимчасове, воно підкреслює все більш активну позицію Індії щодо безпеки повітряного простору на низькій висоті після численних проникнень дронів на кордоні з Пенджабом цього року.
Хоча ця міра насамперед спрямована на любителів і фотографів на заходах, вона також впливає на геодезистів будівельних майданчиків і компанії останньої милі, які експериментують з доставкою дронами. Підприємства з дозволами «зеленої зони» від Генеральної дирекції цивільної авіації (DGCA) тепер мають враховувати можливі затримки у проєктах картографування або інспекції через подібні позапланові обмеження.
Галузеві асоціації закликають створити централізовану платформу у стилі NOTAM для публікації актуальних обмежень на польоти дронів, аргументуючи це тим, що нинішній розрізнений підхід на рівні районів ускладнює дотримання правил для операторів по всій Індії. Проєкт правил для дронів 2025 року від Міністерства цивільної авіації передбачає таку платформу, але строки її впровадження поки що не визначені.
Захисники приватності даних вітають пріоритет безпеки, але закликають владу забезпечити прозорі критерії, щоб легітимні комерційні операції дронів, особливо в інспекції критичної інфраструктури, не страждали від непередбачуваних заборон.
Джерело: The Times of India
