Seluruh wilayah Chandigarh ditetapkan sebagai zona larangan terbang ‘merah’ untuk drone dan kendaraan udara tanpa awak (UAV) pada 24 Desember berdasarkan perintah yang dikeluarkan oleh Magistrat Distrik Nishant Kumar Yadav. Mengacu pada insiden teror terbaru yang melibatkan drone yang dipasangi bahan peledak rakitan, magistrat menggunakan Pasal 163 dari Bhartiya Nagrik Suraksha Sanhita 2023 untuk melarang operasi UAV sipil dari pukul 00:00 hingga 23:59 pada hari pergerakan VVIP yang diperkirakan.
Operator yang melanggar perintah ini akan menghadapi penyitaan peralatan dan tuntutan hukum berdasarkan Kitab Undang-Undang Hukum Pidana India serta Undang-Undang Pesawat Terbang. Meskipun pembatasan ini bersifat sementara, hal ini menunjukkan sikap India yang semakin proaktif dalam menjaga keamanan ruang udara rendah setelah beberapa kali pelanggaran drone di perbatasan Punjab tahun ini.
![Chandigarh Tetapkan Zona Larangan Terbang Drone Saat Pergerakan VVIP dan Kekhawatiran Keamanan]()
Langkah ini terutama ditujukan kepada para penggemar drone dan fotografer acara, namun juga berdampak pada surveyor lokasi konstruksi dan perusahaan logistik pengiriman jarak terakhir yang sedang bereksperimen dengan pengiriman menggunakan drone. Perusahaan yang memiliki persetujuan ‘zona hijau’ dari Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) kini harus mengantisipasi waktu tambahan dalam proyek pemetaan atau inspeksi setiap kali pembatasan ad-hoc serupa diberlakukan.
Asosiasi industri menyerukan pembentukan platform terpusat ala NOTAM untuk mempublikasikan pembatasan drone secara real-time, dengan alasan bahwa tumpang tindih perintah di tingkat distrik saat ini menyulitkan kepatuhan bagi operator yang beroperasi di seluruh India. Rancangan Aturan Drone 2025 dari Kementerian Penerbangan Sipil memang mempertimbangkan portal semacam itu, namun jadwal pelaksanaannya masih belum jelas.
Sementara itu, para pendukung privasi data menyambut baik pendekatan yang mengutamakan keamanan ini, namun mendesak pihak berwenang untuk menyeimbangkan dengan kriteria yang transparan agar operasi drone komersial yang sah, terutama dalam inspeksi infrastruktur kritis, tidak terhambat oleh larangan yang tidak terduga.
Operator yang melanggar perintah ini akan menghadapi penyitaan peralatan dan tuntutan hukum berdasarkan Kitab Undang-Undang Hukum Pidana India serta Undang-Undang Pesawat Terbang. Meskipun pembatasan ini bersifat sementara, hal ini menunjukkan sikap India yang semakin proaktif dalam menjaga keamanan ruang udara rendah setelah beberapa kali pelanggaran drone di perbatasan Punjab tahun ini.
Langkah ini terutama ditujukan kepada para penggemar drone dan fotografer acara, namun juga berdampak pada surveyor lokasi konstruksi dan perusahaan logistik pengiriman jarak terakhir yang sedang bereksperimen dengan pengiriman menggunakan drone. Perusahaan yang memiliki persetujuan ‘zona hijau’ dari Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) kini harus mengantisipasi waktu tambahan dalam proyek pemetaan atau inspeksi setiap kali pembatasan ad-hoc serupa diberlakukan.
Asosiasi industri menyerukan pembentukan platform terpusat ala NOTAM untuk mempublikasikan pembatasan drone secara real-time, dengan alasan bahwa tumpang tindih perintah di tingkat distrik saat ini menyulitkan kepatuhan bagi operator yang beroperasi di seluruh India. Rancangan Aturan Drone 2025 dari Kementerian Penerbangan Sipil memang mempertimbangkan portal semacam itu, namun jadwal pelaksanaannya masih belum jelas.
Sementara itu, para pendukung privasi data menyambut baik pendekatan yang mengutamakan keamanan ini, namun mendesak pihak berwenang untuk menyeimbangkan dengan kriteria yang transparan agar operasi drone komersial yang sah, terutama dalam inspeksi infrastruktur kritis, tidak terhambat oleh larangan yang tidak terduga.
Sumber: The Times of India
