Seluruh Chandigarh telah diisytiharkan sebagai zon larangan terbang ‘merah’ untuk dron dan kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) pada 24 Disember di bawah arahan yang dikeluarkan oleh Pegawai Daerah Nishant Kumar Yadav. Merujuk kepada insiden keganasan terkini yang melibatkan dron yang dipasang dengan bahan letupan improvisasi, pegawai daerah tersebut menggunakan Seksyen 163 Akta Bhartiya Nagrik Suraksha Sanhita 2023 untuk melarang operasi UAV awam dari jam 00:00 hingga 23:59 pada hari pergerakan VVIP yang dijangka.
Pengendali yang melanggar arahan ini berdepan dengan penyitaan peralatan dan pendakwaan di bawah Kanun Keseksaan India serta Akta Pesawat. Walaupun sekatan ini bersifat sementara, ia menonjolkan sikap proaktif India yang semakin meningkat dalam keselamatan ruang udara rendah selepas beberapa pencerobohan dron di sempadan Punjab tahun ini.
![Chandigarh Isytihar Zon Larangan Terbang Dron Semasa Pergerakan VVIP dan Kebimbangan Keselamatan]()
Langkah ini terutamanya menyasarkan peminat hobi dan jurugambar acara, tetapi turut memberi kesan kepada penyelia tapak pembinaan dan syarikat logistik penghantaran terakhir yang sedang mencuba penghantaran menggunakan dron. Syarikat yang memegang kelulusan ‘zon hijau’ daripada Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) kini perlu memasukkan masa kontingensi dalam projek pemetaan atau pemeriksaan apabila sekatan ad-hoc seperti ini dikenakan.
Persatuan industri menyeru penubuhan platform berpusat seperti NOTAM untuk menerbitkan sekatan dron secara masa nyata, dengan alasan bahawa arahan peringkat daerah yang berselerak menyukarkan pematuhan bagi pengendali di seluruh India. Draf Peraturan Dron 2025 oleh Kementerian Penerbangan Awam mempertimbangkan portal sedemikian, namun garis masa pelaksanaannya masih belum jelas.
Sementara itu, penyokong privasi data menyambut baik pendekatan keselamatan ini tetapi menggesa pihak berkuasa untuk mengimbangkan dengan kriteria yang telus supaya operasi komersial dron yang sah, terutamanya dalam pemeriksaan infrastruktur kritikal, tidak terjejas oleh larangan yang tidak dapat diramalkan.
Pengendali yang melanggar arahan ini berdepan dengan penyitaan peralatan dan pendakwaan di bawah Kanun Keseksaan India serta Akta Pesawat. Walaupun sekatan ini bersifat sementara, ia menonjolkan sikap proaktif India yang semakin meningkat dalam keselamatan ruang udara rendah selepas beberapa pencerobohan dron di sempadan Punjab tahun ini.
Langkah ini terutamanya menyasarkan peminat hobi dan jurugambar acara, tetapi turut memberi kesan kepada penyelia tapak pembinaan dan syarikat logistik penghantaran terakhir yang sedang mencuba penghantaran menggunakan dron. Syarikat yang memegang kelulusan ‘zon hijau’ daripada Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) kini perlu memasukkan masa kontingensi dalam projek pemetaan atau pemeriksaan apabila sekatan ad-hoc seperti ini dikenakan.
Persatuan industri menyeru penubuhan platform berpusat seperti NOTAM untuk menerbitkan sekatan dron secara masa nyata, dengan alasan bahawa arahan peringkat daerah yang berselerak menyukarkan pematuhan bagi pengendali di seluruh India. Draf Peraturan Dron 2025 oleh Kementerian Penerbangan Awam mempertimbangkan portal sedemikian, namun garis masa pelaksanaannya masih belum jelas.
Sementara itu, penyokong privasi data menyambut baik pendekatan keselamatan ini tetapi menggesa pihak berkuasa untuk mengimbangkan dengan kriteria yang telus supaya operasi komersial dron yang sah, terutamanya dalam pemeriksaan infrastruktur kritikal, tidak terjejas oleh larangan yang tidak dapat diramalkan.
Sumber: The Times of India
